Сообщений в теме: 3026

[Serge]

А в каком месте делали реставрацию,....случайно не на Ташкентской-Баумана..??

Сообщение отредактировал Serge?: 10.07.2005, 12:33:57

[green@]

Здрасьте. В данный момент стою перед выбором из нескольких машин, в числе прочих рассматривается Mazda Xedos 6. По соотношению деньги/возраст/опции/комфорт/внешний вид - самая выгодная. Хотлесоь бы получить ответы на вполне конкретные вопросы :
1. Есть ли какие особенности эксплуатации в холодном климате (в данный момент я работаю в Астане, соотв. машина будет ездить в Астане) ?
2. Насколько она унифицирована по деталям ходовой и расходными материалам с другими Маздами, и вообще, как обстоит вопрос с наличием ?
3. Может быть есть какие-то особо важные детали, на которые стоит обратить внимание при покупке ?
Спасибо.

[Beeplok]

Здрасьте всем. У меня Мазда 323 95 года. Поставил литые диски на 15. Нужно ли делать геометрию колес?

[Vaio]

2Beeplok
Зачем!!!
Не надо, если геометрия была в порядке, то зачем её опять делать!!!

[WhiteTiger]

2Beeplok
Зачем!!!
Не надо, если геометрия была в порядке, то зачем её опять делать!!!

Издеваешься что ли Vaio, геометрию по любому делать, даже не вопрос, причем желательно грамотную, если не сделать как максимум неуправляемая машина, как минимум, износ резины, не там где надо.

[Slavka]

2Beeplok
Зачем!!!
Не надо, если геометрия была в порядке, то зачем её опять делать!!!

Издеваешься что ли Vaio, геометрию по любому делать, даже не вопрос, причем желательно грамотную, если не сделать как максимум неуправляемая машина, как минимум, износ резины, не там где надо.

Тайгер,если меняешь диски,зачем делать геометрию???
Надо просто отбалансировать диски и все!Не надо делать геометрию!

[Vaio]

2WhiteTiger
Нафига делать геометрию если она ранее со старыми колёсами была нормальная??? Причём тут колёса и геометрия!!!

[Maxi_2000]

Геометрия это развал и схождение колес, и необходимо делать после замены деталей ходовой или после хорошей ямы...
Если меняете диски и резину, то как их замена может повлиять на развал схождение??? Да никак! А вот балансировку делать надо обязательно!

[Beeplok]

Имеется Мазда 323 95 года 1,5 16V. По утрам после пуска движка из выхлопной идет сизый дым. После небольшого прогрева все пропадает. Может сальники клапанов?

[Slavka]

Имеется Мазда 323 95 года 1,5 16V. По утрам после пуска движка из выхлопной идет сизый дым. После небольшого прогрева все пропадает. Может сальники клапанов?

Надо вскрывать и смотреть, Андрей с СТО "Мазда" говорил что когда по утрам идет сизый дым то надо менять колечки.

[Vaio]

2Beeplok
А насколько сизый??
Причины сизового дыма и расхода масла - гадание на кофейной гуще...
Надо диагностировать - сначала измеряем компрессию, потом измеряем компрессию с добавлением масла. Однако если компрессия высокая - не факт что всё хорошо, могут быть дохлые маслосъемные колечки....
ИМХО тут ничего не сделаешь, если не напрягает доливать масло, то проще доливать. Я бы ещё сменил маслоотражатели - 450*16 за маслачок+5000 работа.

[WhiteTiger]

2Beeplok
А насколько сизый??
Причины сизового дыма и расхода масла - гадание на кофейной гуще...
Надо диагностировать - сначала измеряем компрессию, потом измеряем компрессию с добавлением масла. Однако если компрессия высокая - не факт что всё хорошо, могут быть дохлые маслосъемные колечки....
ИМХО тут ничего не сделаешь, если не напрягает доливать масло, то проще доливать. Я бы ещё сменил маслоотражатели - 450*16 за маслачок+5000 работа.

Да ты вообще, скоро готов бушь машину разобрать всю, есче немного и переквалифицируешься ! в ходячий аавтосервис.

[Vaio]

2WhiteTiger
Это не надолго, это проходит. Просто я человек увлекающийся, коли уж есть машина, так надо знать о ней по максимуму. А вот как надоест, так всё.

[Serge]

Невезуха.....Сегодня поехал, хотел  купить и поменять сайлентблоки.......но оказывается на них не дают гарантии...только при замене вкупе с тягами..ТТ..
Посоветовали одно СТО , где реставрируют старые.......съездил, поговорил....дают гарантию на 40 000 км.......записался на завтра....
ВОТ....и на фига я вообще менял старые....вот народ , учитесь на чужих ошибках.....никогда не меняйте родные резинки, пусть даже они  старые и порепанные, зато держатся......будете мучатся как я((((((((

Подумай хорошо по поводу реставрации. Реставрировали на Месредесе 190 (довольно мягкий аппарат), после этого машина превратилась в табуретку. Короче было такое ощущение, что шины перекачаны минимум в 2 раза, только вот на кочках не подпрыгивала.

Сделал реставрацию.......вроде все нормально....специально проверил на Капчагайской трассе, разогнался 140 км/ч...машина едет ровно, не раскачивается как раньше....
Кстати, при езде не заметил каких то изменений по увеличению жесткости подвески....

[ramila]

Привет! Кто знает как добраться до термостата на Xedos двиг KF ?

[neDukalis]

Кто что знает про эту машину - пишите!!!
Движок 2.0 115 сил, год выпуска гдето 82-89, задний привод...

[Driven]

Кто что знает про эту машину - пишите!!!
Движок 2.0 115 сил, год выпуска гдето 82-89, задний привод...

Mazda Capella 1978-1982гг. Объем двигателя 1998 см3. Мощность 119 л.с.
Больше найти ничего не знаю.

[Taxist]

2 Slavka:

- Что у мазды просвет маленький, как-то увеличить его можно??? нужно ли??? где??? сколько???

Заранее спасибо!

Ну я конечно не Славка, но на днях, как раз интересовался этим вопросом.

Нужно поменять пружины. На базаре для маздды подходящие пружины стоят 7500 тенге за шутку. Нужно 4 штуки. Потом чтобы ещё чуть приподнять, нужны вставки, это по 1500 тенге за штуку.
Итого: 7500*4 + 1500*4 = 36 000 тенге.
Ну и плюс работа. Это от 5000 до 15000 тенге, смотря кто и как.
Итого: 41 000 - 51 000 тенге.
В итоге, увеличишь клиренс на 5-8 сантиметров.

[Driven]

2 Slavka:

- Что у мазды просвет маленький, как-то увеличить его можно??? нужно ли??? где??? сколько???

Заранее спасибо!

Ну я конечно не Славка, но на днях, как раз интересовался этим вопросом.

Нужно поменять пружины. На базаре для маздды подходящие пружины стоят 7500 тенге за шутку. Нужно 4 штуки. Потом чтобы ещё чуть приподнять, нужны вставки, это по 1500 тенге за штуку.
Итого: 7500*4 + 1500*4 = 36 000 тенге.
Ну и плюс работа. Это от 5000 до 15000 тенге, смотря кто и как.
Итого: 41 000 - 51 000 тенге.
В итоге, увеличишь клиренс на 5-8 сантиметров.

Плюс ко всему:
Неправильно распределение тормозной жидкости, ухудшенную управляемость, ну и мнего всего по мелочам. Не проще ли взять нормальные пружины с амортизаторами, и нормальную резину?

[Nick]

я воткнул колёсики потолще, в итоге табуретка на 2 см выше стала.