Сообщений в теме: 4847

[Пачкуале Пестрини]

Пишем все что касается аутов.

Сообщение отредактировал Riko: 05.01.2009, 09:48:24

[Ванзан]

2 Коллекционер: а кроме как в масленке? или реальная компания? и такой вопрос, где лучше поменять на субарике или на достаре, или вапще на какомнить специализированном сто по заменам масел?

я е Коллекционер, но отвечу, мона? я б на Достаре поменял, потому что им больше доверяю. А так любое СТО, к которому есть доверие, подойдет. Процедура то не шибко сложная. Может даже и Олег (ZigZag) поменяет. Но не уверен

п.с. а что еще и фильтр есть? он скока примерно стоит? и где его брали если не секрет?
п.п.с. Идемитсу и Subaru-HP это одно и то же?

менял масло уже порядочно давно, но насколько я помню фильтр есть.
вроде да. Идемитсу спешал фо Субару масла изготавливает

в гуре тоже что-то захотелось поменять. на что?

отписывался недавно: залил Митасу, вроде ничего, руль мягкий, не гудит и тп. Менял на Достаре

[Коллекционер]

всем привет. проблема мучает уже пол года - аут 3.0 2003г европеец на холодную с первого раза не заводится, со 2-3 раза идеально (при 0 и минусе - попыток больше). с первого раза вроде мотор схватывает, но несколько секунд трясется, обороты не добавляет и на педаль газа не реагирует, глохнет. и с ключа, и автозаводом. на прогретую заводится без проблем.
свечи меняла, дз и кхх чистила. масла фильтры свежие. ошибок при диагностике не выдает.
недавно на очередном сервисе заявили, что причина в датчике холодного пуска. а другой спец - что не может быть, все электронное и проблема в заслонке.
что думаете? буду благодарна за помощь

Уже 100 раз писал - смените октановое число бензина и произойдет чудо! (при условии что свечи в идеале и топливный в баке меняли и КХХ и ДЗ чистая). Рекомендую Гелиос 98 на Саина ниже Альфараби. У нас такая же проблема БЫЛА и ничем не лечилась, на Достаре подтвердили - болезнь трехлитровых аутов. А почему такое происходит не сказали. Мы вылечили сменой окатнового числа до 98 и в самые лютые морозы она заводилась с первого раза с ПУЛЬТА сигналки. Сейчас на 95 перешли - потеплело.

[Ванзан]

всем привет. проблема мучает уже пол года - аут 3.0 2003г европеец на холодную с первого раза не заводится, со 2-3 раза идеально (при 0 и минусе - попыток больше). с первого раза вроде мотор схватывает, но несколько секунд трясется, обороты не добавляет и на педаль газа не реагирует, глохнет. и с ключа, и автозаводом. на прогретую заводится без проблем.
свечи меняла, дз и кхх чистила. масла фильтры свежие. ошибок при диагностике не выдает.
недавно на очередном сервисе заявили, что причина в датчике холодного пуска. а другой спец - что не может быть, все электронное и проблема в заслонке.
что думаете? буду благодарна за помощь

еще можно проверить температурный датчик. Свечи вместе со свечными проводами меняли? Бензонасос проверяли? Есть несложная процедура: включить зажигание в положение On - дать поработать бензонасосу (секунд 5-7). Выключить зажигание. Повторить процедуру еще раз. На третий раз пробовать завести. Проблема только в холодное время года? или постоянно? Еще инфа есть вот тут, тут
зыж а що за датчик холодного пуска?

[Nasty Angel]

Бензу лью на кастроле...

[Nasty Angel]

всем привет. проблема мучает уже пол года - аут 3.0 2003г европеец на холодную с первого раза не заводится, со 2-3 раза идеально (при 0 и минусе - попыток больше). с первого раза вроде мотор схватывает, но несколько секунд трясется, обороты не добавляет и на педаль газа не реагирует, глохнет. и с ключа, и автозаводом. на прогретую заводится без проблем.
свечи меняла, дз и кхх чистила. масла фильтры свежие. ошибок при диагностике не выдает.
недавно на очередном сервисе заявили, что причина в датчике холодного пуска. а другой спец - что не может быть, все электронное и проблема в заслонке.
что думаете? буду благодарна за помощь

еще можно проверить температурный датчик. Свечи вместе со свечными проводами меняли? Бензонасос проверяли? Есть несложная процедура: включить зажигание в положение On - дать поработать бензонасосу (секунд 5-7). Выключить зажигание. Повторить процедуру еще раз. На третий раз пробовать завести. Проблема только в холодное время года? или постоянно? Еще инфа есть вот тут, тут
зыж а що за датчик холодного пуска?

нет, свечи без проводов. насос проверяла - в норме. манипуляции с зажиганием не помогают, пробовала уже. проблема на холодный двиг.
зимой просто попыток завестись больше.

[Коллекционер]

2 Коллекционер: а кроме как в масленке? или реальная компания? и такой вопрос, где лучше поменять на субарике или на достаре, или вапще на какомнить специализированном сто по заменам масел?

п.с. а что еще и фильтр есть? он скока примерно стоит? и где его брали если не секрет?
п.п.с. Идемитсу и Subaru-HP это одно и то же?

в гуре тоже что-то захотелось поменять. на что?

Обычная компания, я там менял в АКПП но в мороз сильный который был у нас - потек поддон, не сильно но не приятно, устранили течь на Бруно Субарике, не вскрывая, а просто замазали сверху чем то и протерли тряпкой что бы потом покатавшись увидеть будет течь или нет. Пока сухо.
Но дело не в этом, я говорил что Subaru HP нашел только на масленке кз, а вот на Субару Центре предлагают для продажи всё что угодно (и кастрол и эльф и еще что-то) но только не Subaru. (Что вообще за нах такой?)
Так вот Subaru масла = Idemitsu (Декстрон, моторное и т.д.). Читал об этом в интернете сперва, а потом убедился приехав в масленку кз и прочитав на упаковке Subaru слово Idemitsu. Разговаривал там с тем кто возит эти масла, они американские (масла и жидкости), измеряются в галонах или типа того, но не в литрах. Показывал защитные приблуды по которым надо отличать и которых нет в других маслах произведенных не для рынка Америки.

Я в моторе обычно меняю масло у ЗигЗага, но еду сперва покупать масло в Масленку Кз.
Аналогично поступлю когда буду менять масло в ГУР - тоже поеду и там куплю Subaru HP и повезу в другое специализированные СТО.

Вы где то еще видели масла и жидкости в фирменной упаковке Subaru? Поделитесь адресами.

[Ванзан]

нет, свечи без проводов. насос проверяла - в норме. манипуляции с зажиганием не помогают, пробовала уже. проблема на холодный двиг. зимой просто попыток завестись больше.

все время забываю, что на аутах нет проводов
тогда все же стоит проверить температурный датчик. Аккумулятор насколько старый?

[Nasty Angel]

все время забываю, что на аутах нет проводов
тогда все же стоит проверить температурный датчик. Аккумулятор насколько старый?

аккум свежий. топливный перенесен под капот- свежий также. а речь идет о датчике температуры ож? как он проверяется? ошибок комп не выдает.

[D-dobrjy]

всем привет. проблема мучает уже пол года - аут 3.0 2003г европеец на холодную с первого раза не заводится, со 2-3 раза идеально (при 0 и минусе - попыток больше). с первого раза вроде мотор схватывает, но несколько секунд трясется, обороты не добавляет и на педаль газа не реагирует, глохнет. и с ключа, и автозаводом. на прогретую заводится без проблем.
свечи меняла, дз и кхх чистила. масла фильтры свежие. ошибок при диагностике не выдает.
недавно на очередном сервисе заявили, что причина в датчике холодного пуска. а другой спец - что не может быть, все электронное и проблема в заслонке.
что думаете? буду благодарна за помощь

еще можно проверить температурный датчик. Свечи вместе со свечными проводами меняли? Бензонасос проверяли? Есть несложная процедура: включить зажигание в положение On - дать поработать бензонасосу (секунд 5-7). Выключить зажигание. Повторить процедуру еще раз. На третий раз пробовать завести. Проблема только в холодное время года? или постоянно? Еще инфа есть вот тут, тут
зыж а що за датчик холодного пуска?

нет, свечи без проводов. насос проверяла - в норме. манипуляции с зажиганием не помогают, пробовала уже. проблема на холодный двиг.
зимой просто попыток завестись больше.

В целом и общем это трабла всех 3-х литровых этого модельного ряда. Не парьтесь.

[E_spectr]

Люди, подскажите если стучит четвертый цилиндр на холодную, как это лечится и во сколько это приблизительно вылезет? Стоит ли делать кап. ремонт или надо менять двигатель или вообще стоит ездить пока не застучит на горячею? Буду очень признателен за вразумительные ответы.
Outback 2001, движок EJ25 , комплектация limited.

Сообщение отредактировал E_spectr: 08.04.2012, 13:18:30

[AUS]

В поиск! стопяцот раз обсуждали!

[Коллекционер]

Менял на СТО "8 Миля" жидкости (ГУР, Антифриз, Тормозную).
Однако мне завоздушили ГУР, теперь идет такой звук тыр-тыр-тыр.
На этом сто сразу сказали что якобы это особенность всех субаровских компрессоров. Со временем пройдет.
В другой ветке говорят что этого не должно быть и что Гуру осталось жить 15-20 тыс. км.

Подскажите действительно ли это так?



И еще вопрос - когда меняли антифриз, то печку не включали (у меня климат). Это правильно или нет?

[E_spectr]

В поиск! стопяцот раз обсуждали!

пробовал, различные комбинации в поиске в бивал, не помогло. Если не сложно ответе хотя бы вкратце, или номер стр.-ы где этот вопрос обмусоливали.

[ГарфилД]

про антифриз. ниче не включали, просто залили медленно и все. я им тоже предлогал включить, сказали не надо. полет нормальный, менял летом.

[Ванзан]

Менял на СТО "8 Миля" жидкости (ГУР, Антифриз, Тормозную).
Однако мне завоздушили ГУР, теперь идет такой звук тыр-тыр-тыр.
На этом сто сразу сказали что якобы это особенность всех субаровских компрессоров. Со временем пройдет.
В другой ветке говорят что этого не должно быть и что Гуру осталось жить 15-20 тыс. км.

менял масло в ГУРе, никаких посторонних звуков не было и нет. Так что это отмазка стошников, чтобы не было претензий, ящетаю. Жив ли ГУР или нет, надо выяснить на проверенном СТО.
Антифриз меняли так же как Гарфилду. Тоже норм

Сообщение отредактировал Ванзан: 09.04.2012, 10:37:18

[Коллекционер]

Менял на СТО "8 Миля" жидкости (ГУР, Антифриз, Тормозную).
Однако мне завоздушили ГУР, теперь идет такой звук тыр-тыр-тыр.
На этом сто сразу сказали что якобы это особенность всех субаровских компрессоров. Со временем пройдет.
В другой ветке говорят что этого не должно быть и что Гуру осталось жить 15-20 тыс. км.

менял масло в ГУРе, никаких посторонних звуков не было и нет. Так что это отмазка стошников, чтобы не было претензий, ящетаю. Жив ли ГУР или нет, надо выяснить на проверенном СТО.
Антифриз меняли так же как Гарфилду. Тоже норм

Отписался тут http://vse.kz/topic/...ur/page__st__20
И заодно хозяину СТО. Пусть прокомментирует.

Еще тут просят его прокомментировать http://toyota-club.k...ndpost&p=316159

[Typhoon]

А у гура по графику когда должна замена производится?через сколько км?
Коллекционер спс за ссылку. теперь понял как жидкость в гуре менять.
а парня того на мазде жаль, угробили ему гур


1- вопрос отпал каждые 50 тыс

Сообщение отредактировал Typhoon: 09.04.2012, 12:48:53

[ГарфилД]

а тут написано что нужно слить полностью жидкость с поворачиванием руля и потом залить и выгонять воздух.

Коллекционер, а где первый раз меняли? на каком сто.

терь чет ваще боюсь менять... а сам не хочу, думаю что еще хуже сделаю.


По регулировке ручника не понял. вроде писали что где-то под ним нужно регулировать. здесь ваще не понятно какую такую заднюю резиновую заглушку, установленную с задней стороны тормозного щита снять.

ну и если продолжжать тему с маслами. то опять же здесь ничего про фильтр не сказано. просто слейте, и просто залейте. а вот что написано в спецификациях и графике обслуживания. "Фильтр ATF является не обслуживаемой частью и нуждается в замене только в случае его механического повреждения или утечки ATF. "

Сообщение отредактировал ГарфилД: 09.04.2012, 14:21:17

[Коллекционер]

а тут написано что нужно слить полностью жидкость с поворачиванием руля и потом залить и выгонять воздух.

Коллекционер, а где первый раз меняли? на каком сто.

терь чет ваще боюсь менять... а сам не хочу, думаю что еще хуже сделаю.


По регулировке ручника не понял. вроде писали что где-то под ним нужно регулировать. здесь ваще не понятно какую такую заднюю резиновую заглушку, установленную с задней стороны тормозного щита снять.

На Достаре

[Ванзан]

На Достаре

чо ж не меняли там заново? я тоже там менял масло в ГУРе. И без последствий.

Гарфилд вот инструкция по смене фильтра. А менять или не менять, вам решать

Сообщение отредактировал Ванзан: 09.04.2012, 14:59:09