Сообщение отредактировал Riko: 05.01.2009, 09:48:24
![Фотография](https://vse.kz/uploads/av-11924.gif?_r=0)
Аутбеккак машинка?
#2022
Отправлено 08.05.2009, 22:27:20
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
{После замены масла в акпп изменений в работе автомата я не заметил, вибрация на D осталась, а нагревшись машина продолжает "подвисать" иногда при разгоне.}
Это как у тебя подвисает? У меня при разгоне обороты на одном месте останавливаются (чаще в районе 2000) и не переключается на следующую передачу секунды 2-3...
Сообщение отредактировал Чувак: 08.05.2009, 22:28:53
#2024
Отправлено 10.05.2009, 22:54:27
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Экстримальная перевозка груза на крыше)) Пластиковая емкость под воду (1 куб.), вез 15 км. по трассе 60-70км/ч и нормуль, тока парусность ощущалась сильная.
![Изображение](http://vse.kz/uploads/1241964648/tn_gallery_27502_10602_50529.jpg)
#2025
Отправлено 11.05.2009, 13:49:37
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Теперь думаю, может все таки заменить ATF. Девятый месяц ездию с момента покупки, еще не менял, уровень нормальный, цвет выглядит как свежий, горелым не пахнет. Какую жидкость лить, и где это хорошо делают? Хотелось бы открыть поддон, интересно что оттуда вылезет.
Сообщение отредактировал RomaR3: 11.05.2009, 13:54:31
#2026
Отправлено 11.05.2009, 14:57:09
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Сообщение отредактировал Lex(us): 11.05.2009, 14:58:20
#2029
Отправлено 12.05.2009, 10:22:29
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Вот отрывок от статьи про ATF:
"Приведу только возможные практические последствия замены Dexron II на Dexron III, в случае, когда оборудование не допускает понижения фрикционных свойств ATF.
- увеличение времени переключения передач, коробка станет более "задумчивой" - диски проскальзывают дольше, чем задумано производителем из-за пониженных фрикционных свойств Dexron III
- рывковый характер включения передач - диски проскальзывали, проскальзывали за счет пониженных фрикционных свойств Dexron III, а потом по мере нарастания давления жидкости - бац и сцепились.
Мне кажется вполне узнаваемые симптомы для автоматических коробок Subaru. По моим представлениям для исправной коробки различия эти не смертельны, т.е. поначалу малозаметны, но в ходе эксплуатации всё стирается, засоряется, и симптомы становятся всё более и более ощутимым."
Полная версия здесь http://www.subaru-fa...l...IVE&lang=ru
У меня на щупе написано Dexron II.
Как узнать допускает ли оборудование понижения фрикционных свойств ATF?
Сообщение отредактировал RomaR3: 12.05.2009, 10:23:32
#2030
Отправлено 12.05.2009, 16:12:58
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
В общем столкнулся я с такой бедой (топливная станция)решил сам поменять топливный фильтр....снял шланг с подачи,потом решил,снять другие два шланга одетых на пластиковые "соски"....которые у меня и сломались...=(ну делать нечего обзвонил разборы...нету ни у кого и цена на сие чудо начиналась от 4000 тг до 20000 тг как писал выше)объездил на след.день другие разборы и тоже не нашел этой вещи...сегодня сходил к токарю заказал у него 2 штуцера вместо этих пластиковых патрубков, токарь мне их сделал НО не в виде колена (как нужно было) а просто ровные...т.е. шланг какой не ставь будет изгибаться и передавливаться.В общем вопрос решился поездкой на базар и купленными 2 коленами для компрессора (в виде буквы Г) с замочками=)кстати шланги на компрессорах и на обратке в бензобак идентичные по диаметру=)!поставил штуцеры в сломанные отверстия (предварительно смазав их клеем 2-х компонентым)сверху одел вышеуказанные колена и с помощью ершиков и хомутов присоединил их к стандартным шлангам....усе=)результат отличный бензин не сочиться!=)!и теперь при замене топливного фильтра ломаться уже будет нечему=)!да и сам буду аккуратнее!
ЗЫ:надеюсь это не флейм и плюсовать меня за это не будут=)
Сообщение отредактировал Lex(us): 12.05.2009, 16:15:09
#2032
Отправлено 12.05.2009, 16:41:53
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Здравствуйте.
Принимайте новичка...
Купил нового Аута 2,5-через неделю придет с Алматы.
Подскажите, какую сигнализацию ставить ( или ткните в тему где они обсуждаются)? Т.К. машина первая-не понимаю в них абсолютно.
Заранее благодарю!
Честно говоря даже не знаю....у меня Аут на палке 2.5 поставил магикар=)не жалуюсь особо!
#2033
Отправлено 12.05.2009, 17:15:25
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Здравствуйте.
Принимайте новичка...
Купил нового Аута 2,5-через неделю придет с Алматы.
Подскажите, какую сигнализацию ставить ( или ткните в тему где они обсуждаются)? Т.К. машина первая-не понимаю в них абсолютно.
Заранее благодарю!
сигналки обсуждают тут: http://vse.kz/index.php?showforum=101
#2038
Отправлено 13.05.2009, 18:12:22
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
кто нибудь в курсе на ланкастер подойдет насос ГУРа от форика, тот у которого резервуар металлический? а то мой помирает, гудит и туго вертицца.
где то читал что от форя гур надежнее... вот думаю подойдет или нет.
Да многие уже поставили квадратные от Форей!
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0