В общем взял я сей аппарат. 3 л. Кожа , рожа, все дела. Что сказать ? Не знаю нужно еще покататься . Но попробую вкратце о "-" :
1. Движок отчетливо прошлушивается на низких оборотах.
2. автомат какой то не понятный толи тугой толи че ,пока не понял его .нужно привыкнуть.
3. Не спортсмен , хотя не представляю как на прадики 2,7 юзают ?
Теперь о
+++
1. Настоящая мужская машина.
2. Большой панарамный люк .
3. Задние сиденья откидываются до 45 % . Может и дальше не знаю.( В прадике нет )
4. Третье сиденье склад-ся как трансформер.( у Прадика эти сиденья с боку и закрывают боковой задний обзор)
5. Хороший обзор зеркал.
6. Пульт с ключа и не обязательно в упор стрелять. т.е. не нужно рукой показывать в сторону машины чтобы закрыть ,
7. Задние обдувы для пассажира (три в ноги и один с боку сверху, для 3 ряда сверху сбоку)- зачет
8. Задняя запаска не мешает обзору.
9.Зеркало зад-го вида с затенением ( даже не у всех бизнес классов есть эта штука).
10. Пробывал на гололеде на задних...Нормально идет, хотя на 4 Н более приятно.
11. Задние пассажиры сами регул-т температуру .
12. Кто сказал, что Пажерик жесткий ? !!!
13. Задние парктроники - зачет. При чем грамотно расположено 2 на заднем колесе ,т.к. оно выпячивается и по идее должно первым встреть преграду. +2 на бампере для опознавания нижних препятствий.
14. Удобные кож-е сидушки.
15. 6 SRS. в прадике всего две !
А куда ДиВИДи зафугониить, все занято ?! В козырек ?
Короче , Прадик 2,7 тихо курит в сартире...
посмотрим что покажет на трассе . В эту субботу попробую до Кольсайских озер прорваться. Тока не знаю стоит ли ведь обкатку еще не прошел ? !
А в остальном, приемлимо. После обеда сел на лупатого мерина и поймал себя на мысли ,что мерин больше прикалывает. Не знаю, сразу трудно сказать. У меня любовь к машине просыпается после первых 1000 км.
Сообщение отредактировал БРАТОК: 14.02.2008, 15:53:21