Сообщений в теме: 15345

[Kamanci]

Главное не 3л банку молока разлил, у меня такое было 2 месяца мучался.Такие запахи в салоне просто жесть.Салон разбирал 2 раза.

Дружище, так ответьте на мой вопрос: там есть чему ржаветь или просто забить на это дело и не переживать?

Я пролил не в пыже,а в старом субарике. Ничего у тебя не проржавеет,разве что летом будет компотом пахнуть)))Если пролил на крышку которая снимается,когда третий ряд прячешь, отдай ее в химчистку.

[Kamanci]

Прошлой зимой ездил на всесезонке, пока была новая ничего так,даже на каракол без проблем по гололеду, а вот в горах потащило, думал улечу.В этом сезоне поставил бридж лепучку, все не плохо, только на льду не очень тормозит, машина все таки тяжелая.
Ставить шипы, а потом- слушать шелест из под колес и на асфальте тормозить как будет хз..думаю надо пробовать самому.

[Pif]

Не чему там ржаветь. "Голого" метала там нет. Да и новая относительно машинка шоб от 3 литров компота ржавчиной пойти.

А воще по уму в багажник надо полик-ванну ставить. В Кар-Сити их за 6 штук отдают. Цвета в ассортименте. Главное не забудь сказать что у тебя П3, жить ему осталось три дня и две ночи и ты воще не знаешь нужен тебе этот полик или нет...

я как то на паджике 93 год, перевозил мясо, кровь протекла и потом пришлось весь багажник новым ковролином перестилать, так как запашок стоял просто атас.

С тех пор обязательно коврик.

Граф Калиостро правильно говорит, полик-ванна меня уже не раз выручала. Просто вытащил ее протер и все дела
Правда я ее брал когда их в 2007 только завезли и цену тогда ломили (18 тонн отдал) (((

Наверное надо бы пройтись средством для очистки ковров, типа влажная уборка ковра с пылесосом, чтобы наверняка, тогда компот с него и выйдет. но это мое имхо.

[злой дядя]

ABS-Invest - не имеет ничего общего с официальной сетью Мицубиси Моторс в РК ... возят как и ранее сами с Эмиратов и тп ... какая нах там у них адапация

а на счет Меркура ... в принипе они влегкую могли бы привести энную партию п4 с эмиратов в обход офиц. дистрибьютора, но это бы по любому всплыло и им бы мало не показалось ... так что сомнительно то, что якобы Меркур партию п4 завозил с Эмиратов ...

кто-то тут спрашивал о моем мнении о прадо 150-м ... лично мне нравится ... ежели все путем пройдет, то летом пересяду со 120-го на 150-ый а по первой и 100-ка большинству не нравилась, всё тяготели к 80-ке ...

на своем опыте и лично для себя понял, что на льду или даже на укатаном снеге, для жипа лучше шипованная ... в те высказывания, что липучкин состав резины в пятне контакта абсорбирует водяную пленку и своими микрочастицами вгрызается в лёд, и всё это в считанные милисекунды, и успешно останавливает авто под 2т и выше. я не верю гыыы
Да и на асфальте шипованная лучше себя ведет при торможении, а не "плавает", за счет очень мягкого состава резины, как липучка ...

Сообщение отредактировал злой дядя: 20.01.2010, 20:09:07

[OWNER]

Задолбала уже эта проблемма. Араб 3л, при -19 нивкакую не заводится, тапка в пол не помогает.

Сегодня утром завёл "с пол-оборота" машину не прикасаясь к педали, термометр показал -18*С. Или один градус это критично, или дело не только в морозе. Свечи платиновые, заслонку чищу регулярно, бензин 92.

[Alex_Mag]

Дядя, салам! Скажи как эксперт - на официалах бывают хромированные зеркала и дверные ручки, 16 колеса? а то я такой П4 3 литра летом на мерцуре видел.
PS пилюс тебе поставят за обсуждение шипы/липучка)))

и еще один вопрос. уже всем. где то вычитал, что при запуске двигла нужно выжимать тормоз. говорят облегчает запуск холодного двигла. енто правильно? сам не знаю точно, но каждое утро так и поступаю. заводится с полпинка (тьфу-тьфу-тьфу). на газ ни разу не давил еще

Сообщение отредактировал Alex_Mag: 20.01.2010, 20:42:55

[Serg1777]

Задолбала уже эта проблемма. Араб 3л, при -19 нивкакую не заводится, тапка в пол не помогает.

Сегодня утром завёл "с пол-оборота" машину не прикасаясь к педали, термометр показал -18*С. Или один градус это критично, или дело не только в морозе. Свечи платиновые, заслонку чищу регулярно, бензин 92.

-18 я тоже завожусь, ниже нет. Как это смешно не звучит, но играет роль даже 1 градус. Сейчас вновь стоит без признаков жизни, на табло -20. Жду -18. Завтра мож. потеплеет. Как заведу, сразу на замену свечей на платину. Надеюсь поможет.

[злой дядя]

Alex_Mag

бывают, у нас один из офисных такой же ... ... вот тока диски на 17 ...
а точнее были ...
первые партии состояли также из п4 3.0 на велюре, с хром зеркалами, на 16 дисках, без бокового обвеса и без подножек .... завезли из-за цены ... но они успехом не пользовались, поэтому дилеры у дистрибьютора докупали подножки и боковой обвес и укомплектовывали на местах ... но диски остались 16-ые ...
щас такие не привозЯт ... гыыы но это также были General Export specification !!!

Serg1777

вот тока сегодня водитель жаловался, что наш п4 3.0 (не арап) 2008гв, пробег 20 тыс, плохо заводится в эти морозы по утрам ... плохо - это в смысле что с пол-пинка не получается, очень тяжко и занудно стартер крутит ... но заводится с первого пуска, т.е. второй пуск не требуется ... грешит на аккумулятор ... посмотрим когда плотность и заряд проверит ...
а свечи поменяй на платину или ирридий, да и заслонку почисти... хотя вышеуказанный п4 на родных свечах и чистку заслонки не делали ...

Сообщение отредактировал злой дядя: 20.01.2010, 21:27:44

[макс2]

'zlobix'
вы внимательно читайте, я не об резине говорю, а о машине. АБС трешит. а машина прямо едет.
по поводу шипов. то 3-6 дней в сезон стоят того чтобы их установить. И по льду и по укатанному снегу они рулят - однозначно. по голому асфальту нет, лучше липучка или родная всесезонка.
и вообще я угораю, когда люди фаршируют машину, а о самом главном смене резины не дотумкиваются

на счет Прадо 150, да... ЗД. я о тебе лучшего мнения был

Сообщение отредактировал макс2: 20.01.2010, 22:41:10

[злой дядя]

макс2

мне еще и 200-ка нравится ... если чё

на асфальте шипованная лучше т.к. состав резины у нее жестче, т.е. жесткость блоков выше, а липа вся в нарезках-ламелях, состав резины мягкий и машина, особенно в поворотах, плавает ...
я раньше всегда тока на липах катался ...

[Arkados]

Arkados спасибо, супер фотоотчет, правда без ста грамм не разобраться

наливай разберемся

[msurf]

Ой, ну забыл поставить резину! Подумаешь проблема...

[zlobix]

'zlobix'
вы внимательно читайте, я не об резине говорю, а о машине. АБС трешит. а машина прямо едет.

Я и обратив ваше внимание на тот факт, что у вас липучка, поэтому возможно и АБС не помогла в рассматриваемой ситуации. По вашему хоть на летней резине можно кататься зимой с АБС? Это не так, на сколько я понял вы это понимаете, вот и предположил, что не АБС была виновата, а резина.

[B757]

зима, гололед - первые впечатления- шины-данлоп-липучка, включен полный привод:
1.антибукс-гавно, - при резком старте машину ставит боком, со страшным треском работает антибуксовочная система
2. КПП с раздаткой - зае.. своей задумчивостью, я уже десять раз мог успеть поменять режимы (на нейтрале) - а, она с.. - все еще думает - итог - толчком выключилась понижайка.
3. АБС - пока не разобрался до конца, но на повороте на малой скорости колеса блокируются и авто едет прямо на бордюр еле увернулся сняв ногу с педали тормоза
сегодня видел на этом бордюре коротыша П-2 или 1, но он без АБС!

абсалютно ничего не понятно: как коробка может переключаться на нейтрали? или вы поменяете режимы при положении рычага КПП в N? и зачем на гололеде пониженная передача? вы же не по болоту ползете и не в гору едите, сама понижайка выключиться не может пока ручку не переведешь!
При пробуксовке работает система стабилизации - подтормаживает буксующие колеса и душит обороты двтгателя - треск это нормально! Можете попробовать отключить ее кнопочкой если не нравится, только потом на меня не обижайтесь
А вообще нафига резко газовать на гололеде?

Сообщение отредактировал B757: 21.01.2010, 11:09:35

[zlobix]

Прочитал в мануале про АБС, наврал вчера оказывается, менее 35 км\ч отключается круиз-контроль.
АБС вступает в работу после того, как скорость автомобиля превышает примерно 10 км\ч. Она отключается, когда скорость автомобиля снижается примерно до 5 км\ч.
Еще понравилось Предостережение на странице 4-58:
Следует учитывать, что АБС не может преодолеть законы физики, которым подчиняется движущийся автомобиль ...
В этой связи зимой главное не технавороты машины и резина, главное - Мозг водителя!

[zlobix]

Помогите пож, не могу разобраться, есть в Паджеро 4 (2007г.) фильтр салона? еслиесть как часто менять нужно?

Про наличие вам ответили, по поводу сроков замены в сервисной книжке указано каждые 15 тыс.км. пробега, а если эксплуатируется в тяжелых условиях, то срок вдвое меньше. Значит каждые 7 тыс. км пробега можно менять фильтр салона, а каждые 15 тыс. очень даже рекомендуется.

[скоропея]

Уважаемые солошадники , а как у ваших арабских скакунов обстоят дела с майфунами?! У меня, после осеннего обострения с глюками, к зиме сдох сапсем.., даже диск не выплевывает и марчит, как рыба аб лёд . Слышала, у многих четвертых пыжиков есть такой недочет ??!

[zlobix]

скоропея, не слышал о таких траблах с майфунами на П4. Как куплю себе новое ГУ, могу продать свой рабочий стоковый майфун

[Arkados]

отдал паджика на установку сигналки...
до вечера без лошади(

[макс2]

мне еще и 200-ка нравится ... если чё

без коментов