Сообщений в теме: 15345

[Y77]

Кто-нибудь знает: родной пульт управления центральным замком с ключа защищен от граббинга/сканирования?

[Young Z]

Новости по поводу салонного фильтра.

а какой part number у этого фильтра? заранее спасибо

[Young Z]

Вопрос - кто-нибудь ставил на свою машину защиту картера и днища из трех листов?

это которая полностью закрывает все днище?
тоже интересовался этим вопросом, т.к. часто езжу на природу, охоту и все такое. спрашивал на сто "борода и к", которые джипами занимаются, они не рекомендуют ставить защиту всего днища, т.к. туда может забиваться сухая трава и все это дело может случайно загореться они ставят защиту на картер, раздатку, кпп. которая потоньше один лист 200 дол., потолще один лист 300 дол. думаю к ним как-нибудь заехать.

[Башня]

ВНИМАНИЕ! ВНИМАНИЕ! Всем владельца PAJERO IV

!новые аксессуары под заказ!


1 Задняя светодиодная оптика (хром, красные, дымчатые)
2 Ветровеки
3 Мухобойка
4 Очки на фары
5 Пластиковая накладка на бампер (как на LC PRADO)
6 Губа на передний бампер
7 Подножки, пороги ступенькой

Если интересует пишите в личку

Фото бы всего этого хозяйства. А мы посмотрим и повыбираем. Интересует все...

[Панчик]

Вопрос - кто-нибудь ставил на свою машину защиту картера и днища из трех листов?

это которая полностью закрывает все днище?
тоже интересовался этим вопросом, т.к. часто езжу на природу, охоту и все такое. спрашивал на сто "борода и к", которые джипами занимаются, они не рекомендуют ставить защиту всего днища, т.к. туда может забиваться сухая трава и все это дело может случайно загореться они ставят защиту на картер, раздатку, кпп. которая потоньше один лист 200 дол., потолще один лист 300 дол. думаю к ним как-нибудь заехать.

А есть контакты бороды и к?

[Young Z]

А есть контакты бороды и к?

т.436868

[Панчик]

А есть контакты бороды и к?

т.436868

Спасибо!

[Andrushnik]

Поджероводы, хочу задать Вам вопрос и заодно начать обсужение вопроса. "Каким бензином лучше всего кормить "четверку" и где это лучше всего делать?" я заправляюсь сейчас на мобиле, сегодня попробывал на RP буду смотреть. Я просто слышал что в отличии от тоетовских и хондовских движков, митсубовские гурманы очень выборочны в бензине.

Сообщение отредактировал Andrushnik: 01.11.2007, 10:10:20

[Kamitsu]

Поддероводы, хочу задать Вам вопрос и заодно начать обсужение вопроса. "Каким бензином лучше всего кормить "четверку" и где это лучше всего делать?" я заправляюсь сейчас на мобиле, сегодня попробывал на RP буду смотреть. Я просто слышал что в отличии от тоетовских и хондовских движков, митсубовские гурманы очень выборочны в бензине.

Если не считать экзотического GDI, то остальные ничуть не гурманы. Особенно трехлитровые на Падж 4/Падж Спорт. Наоборот довольно неприхотливы. Просто совсем уж откровенное гуано туда лить не нужно и все

[Halabinos]

Поддероводы, хочу задать Вам вопрос и заодно начать обсужение вопроса. "Каким бензином лучше всего кормить "четверку" и где это лучше всего делать?" я заправляюсь сейчас на мобиле, сегодня попробывал на RP буду смотреть. Я просто слышал что в отличии от тоетовских и хондовских движков, митсубовские гурманы очень выборочны в бензине.

Если не считать экзотического GDI, то остальные ничуть не гурманы. Особенно трехлитровые на Падж 4/Падж Спорт. Наоборот довольно неприхотливы. Просто совсем уж откровенное гуано туда лить не нужно и все

да-да, у П4 как и Паджеро Спорт. как и у Паджеро 3 да и как на Паджеро 2 стоит 6G72 надежный и проверенный временем наприхотливый агрегат. ИМХО был бы плохой - не ставили бы его уже 15 лет.

Вопрос на злобу дня. Чем принципально отличается Меркур П4 3л от араба?
Стоит ли разница она 5k$?
И вообще я слышал что офиц. европ п4 только 3,8 или 3,2Д а то что 3л на Меркуре - это все инициатива Меркура и все это тоже мираты только закамуфлированные под Европейцев. (естессно понимая что все чушь, ну а вдруг?)

[Pif]

да-да, у П4 как и Паджеро Спорт. как и у Паджеро 3 да и как на Паджеро 2 стоит 6G72 надежный и проверенный временем наприхотливый агрегат. ИМХО был бы плохой - не ставили бы его уже 15 лет.

Вопрос на злобу дня. Чем принципально отличается Меркур П4 3л от араба?
Стоит ли разница она 5k$?
И вообще я слышал что офиц. европ п4 только 3,8 или 3,2Д а то что 3л на Меркуре - это все инициатива Меркура и все это тоже мираты только закамуфлированные под Европейцев. (естессно понимая что все чушь, ну а вдруг?)

1) да из за того, что там стоит этот проверенный временем агрегат мы и любим паджеро Сам лью 98 на мобиле, мне оплачивают бензу вот и пользуюсь возможностью Кстати на сайтах гдето было написано, что 6G72 единственный мотор у митсубов который без проблем переваривает наш 92 бензин. Потом сделали 3,5 объем вот он стал капризным. На 3 пыжике заливал от 92 до 98 разници не ощущал вообще.

2) кстати так же слышал эту версию. Меркуровский "европеец" это тот же араб, только без опознавательных данных. Поэтому когда мне пытались пропихнуть в 95 году Пыж3 в автосалоне просмотрел и взял араба, дешевле обошлось. Ничуть не жалел все эти года. Новый владелец тоже доволен, хотя он выбирал между Пыжиком и Прадо.

[Halabinos]

Вопрос на злобу дня. Чем принципально отличается Меркур П4 3л от араба?
Стоит ли разница она 5k$?
И вообще я слышал что офиц. европ п4 только 3,8 или 3,2Д а то что 3л на Меркуре - это все инициатива Меркура и все это тоже мираты только закамуфлированные под Европейцев. (естессно понимая что все чушь, ну а вдруг?)


2) кстати так же слышал эту версию. Меркуровский "европеец" это тот же араб, только без опознавательных данных. Поэтому когда мне пытались пропихнуть в 95 году Пыж3 в автосалоне просмотрел и взял араба, дешевле обошлось. Ничуть не жалел все эти года. Новый владелец тоже доволен, хотя он выбирал между Пыжиком и Прадо.

ещё мнения? Заранее спс..
ЗЫ: 95 год 3й Пыж?

[злой дядя]

[quote name='Halabinos' date='01.11.2007, 10:45' post='4366108']

[/quote]
да-да, у П4 как и Паджеро Спорт. как и у Паджеро 3 да и как на Паджеро 2 стоит 6G72 надежный и проверенный временем наприхотливый агрегат. ИМХО был бы плохой - не ставили бы его уже 15 лет.

Вопрос на злобу дня. Чем принципально отличается Меркур П4 3л от араба?
Стоит ли разница она 5k$?
И вообще я слышал что офиц. европ п4 только 3,8 или 3,2Д а то что 3л на Меркуре - это все инициатива Меркура и все это тоже мираты только закамуфлированные под Европейцев. (естессно понимая что все чушь, ну а вдруг?)
[/quote]

1. 6G72 - это старый надежный, но УЖАСНО УСТАРЕВШИЙ, мотор. А ставят его далеко не потому, что он надежный - просто Мицубиси все еще из фин. кризиса выйти не может. Вот когда появится П4 с новым 3-х литровым двиганом мивек, вот тогда все разницу и поймут!
2. В Россию не поставляют П4 3.0 литра, потому что оно там и не нужен! Там серый импорт с Дубая не развит в таким масштабах, как у нас. А вот для Казахстана случилось актуальным официально завозить П4 3.0 литра. Но это не араб - сравните и найдёте отличия, потому что араб - это спецификация Middle East/Africa, а у меркура и других официальных дилеров - General Export спецификация.

[Pif]

В Россию не поставляют П4 3.0 литра, потому что оно там и не нужен! Там серый импорт с Дубая не развит в таким масштабах, как у нас. А вот для Казахстана случилось актуальным официально завозить П4 3.0 литра. Но это не араб - сравните и найдёте отличия, потому что араб - это спецификация Middle East/Africa, а у меркура и других официальных дилеров - General Export спецификация.

Я бы, да и многие согласились бы с Вами, но кроме слов, что у официальных дилеров General Export спецификация более ничего нет.
Вот когда Меркур даст официальное сравнение П4 "араба" и "ихнего", тогда да мы поверим.
А сравнение простое:
"араб" "меркур"
3 литра 3 литра
все что есть в арабе все что есть в официальном
антифриз "такойто" "антифриз такойто"
масло такое масло такое
генератор такой генератор сякой
стартер такой стартер сякой
и т.д.

кстати когда астана продавала П3 в 2005 году один из способов привлечения клиента была установка фаркопа. Потом я увидел как его установили на одной машине и ахнул. Коряво вырезан кусок бампера и поставлен фаркоп. На месте того владельца я бы вернул машину с "такой" установкой.

зыж. Насегодняшний день мы имеем данные:
"араб" "меркур и остальные"
зеркала хром зеркала в цвет кузова
3 литра 3 литра
кожа с подогревом "незнаю"
передний климат контроль передний климат контроль
задняя печка-кондер "незнаю"
релинги на крыше "незнаю"
спойлер на 5 двери "незнаю"
подножки "незнаю"

цена "араба" = 25 500 (там, фул опшн) + 2 000 перегон + 500 (перегнать туда деньги) + 6 100 (растаможка) + 100 (оформление) = 34 200 (незначительно может меняться)

цена "меркур и остальных" = тут уже ранее озвучивали, чтото в районе 37 или 38, а может быть подороже.

выводы господа?

[Andrushnik]

мне кажется переплата за гарантию.

[Kedrov]

Где-то выше я писал о различиях: В меркуровском все как в "арабе", но нет реллингов, нашлепки на капоте. Задний спойлер (антикрыло) - не знаю, не посмотрел. Есть тонированные стекла, хром-пакет, гарантия и стоил $39400.

Сообщение отредактировал Kedrov: 01.11.2007, 16:46:46

[Pif]

Вопросец.

А омыватель фар укогонитьработает?
А то нажимаю кнопку вродебы слышен шум работающего омывателя и тишина.

[Панчик]

Вопросец.

А омыватель фар укогонитьработает?
А то нажимаю кнопку вродебы слышен шум работающего омывателя и тишина.

Он срабатывает на второй-третий нажим, т.к. первый неодбходим для создания давления для выдвижения омывателей и только следующие нажимы создадут достаточное давление для мытья.

[Дрюха]

как показал опыт Миража с омывателями - нифига они в мегагразь не спасают

[Панчик]

Новости по поводу салонного фильтра.

а какой part number у этого фильтра? заранее спасибо

Вот что написано на стикере, приклееном на упаковку фильтра:

7803А028
1 РС
DG