За ранее спасибо............
![:laugh:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/eek.gif)
Сообщение отредактировал Riko: 29.12.2008, 16:39:07
Сообщение отредактировал Riko: 29.12.2008, 16:39:07
а я зимнюю сразу не одеваю, на летней покатаюсь - натренируюсь так сказать. Кстати, ни раз выручало в экстренных ситуациях, особенно в горах да на серпантине..
Это моя первая зима на этом Ауте. Вечерком свернул на пустую площадку, подергал ручник. Блин, задние колеса ручник не блокирует пока скорость не будет в районе 30-40 км\ч. АБС чтоли срабатывает
На такой скорости заносить не должно, если конечно рулем не крутили. АБС на то и нужен - чтоб в этом случае авто шло прямо.
При скорости ~ 60 км/ч начало заносить при торможении
вообщем у меня машина целый букет подхватила
выжимает деньгу жестко
![]()
начялось все с того что загорелся чек и выдавал ошибку 38, она стала очень туго заводиться, появился какой то звук напоминающий щелчок... вообщем прикурив её завели и погнала на СТО, но не проехав и 500 метров, просто тупо пропала тяга, погасло все... и она заглохла, на попытки завестись она не реагировала... вызвала помощь оттянули на СТО... поменяли бензонасос... но щелчки остались... открываем ремень ГРМ... и видим что на ремне сорвало 7 зубьев... вообщем у мну аж ноги подкосились...но повезло что ремень не проскользнул и ничего не погнуло
![]()
теперь вопрос... ошибка 38 откуда? могла ли она на это показывать? если нет то куда копать?
вообщем у меня машина целый букет подхватилавыжимает деньгу жестко
![]()
начялось все с того что загорелся чек и выдавал ошибку 38, она стала очень туго заводиться, появился какой то звук напоминающий щелчок... вообщем прикурив её завели и погнала на СТО, но не проехав и 500 метров, просто тупо пропала тяга, погасло все... и она заглохла, на попытки завестись она не реагировала... вызвала помощь оттянули на СТО... поменяли бензонасос... но щелчки остались... открываем ремень ГРМ... и видим что на ремне сорвало 7 зубьев... вообщем у мну аж ноги подкосились...но повезло что ремень не проскользнул и ничего не погнуло
![]()
теперь вопрос... ошибка 38 откуда? могла ли она на это показывать? если нет то куда копать?
"38 Неисправность в цепи управления моментом вращения двигателя", скорее всего именно из-за ушатанного ремня ГРМ ошибка и выскакивала.
Делайте сразу замену всех роликов, ролик натяжителя в обязательном порядке, лобовой сальник и сальники распредвалов тоже можете поменять.
Сообщение отредактировал SwisS: 23.11.2011, 11:20:37
Субару клуб, думаю, прав. На 3.0 ауте нос тяжелее.может кто в курсе...подходят ли передние пружины от 2.5 Аутбека на 3.0 Аут??? Авто -2001, европеец, 3 литра.
спрашивал на соседней ветке говорят подходят, а на форуме Субару клуба - что мои родные на 1мм толще чем от 2.5 л Аута....
спасибо..есть еще мнения?Субару клуб, думаю, прав. На 3.0 ауте нос тяжелее.
может кто в курсе...подходят ли передние пружины от 2.5 Аутбека на 3.0 Аут??? Авто -2001, европеец, 3 литра.
спрашивал на соседней ветке говорят подходят, а на форуме Субару клуба - что мои родные на 1мм толще чем от 2.5 л Аута....
суть в следующем: имеется легаси (В4) 2001г 2.5 европеец.
с утра не можем завезти авто... сигнализация родная (две кнопки на ключе) не хочет снимать с охраны (нет отклика на нажатие кнопок), открываем ключём - она визжит, стартер при заводе крутит и даже схватывает, но сразу глохнет...
...суть вопроса: подскажите как выключить сигнализацию (есть ли какаянибудь хитрая кнопка)
Сообщение отредактировал aay: 24.11.2011, 17:07:31
Наверно капздец аккуму.Проблемка: кипит аккумулятор.
Машина некоторое время стояла и не заводилась. Сел акум, пришлось прикуривать. Пока ждал, заметил что акум кипит и выплескивает воду из дырочек\отверстий. Долил в него около литра воды, сегодня утром завел - все равно закипает. На подставке у акума даже лужа скопилась...
Акум менял год назад. До этого старый стоял - он не вскрывался - но всегда был сырой и контакты покрывались хренатенью.
Подскажите, в чем проблема? где копать?
Есть поговорка: "Я не такой богатый что бы покупать дешевые вещи"Проблемка: кипит аккумулятор.
Машина некоторое время стояла и не заводилась. Сел акум, пришлось прикуривать. Пока ждал, заметил что акум кипит и выплескивает воду из дырочек\отверстий. Долил в него около литра воды, сегодня утром завел - все равно закипает. На подставке у акума даже лужа скопилась...
Акум менял год назад. До этого старый стоял - он не вскрывался - но всегда был сырой и контакты покрывались хренатенью.
Подскажите, в чем проблема? где копать?
Сообщение отредактировал Коллекционер: 25.11.2011, 12:01:11
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.