Сообщений в теме: 8453

[XXX]

Привет всем у кого Субару! Вот недавно притащили мне Легаси 94-го года с Германии автовозом , 2-х литровая 16-клапанник полный фарш. Хотел спросить у народа кто сталкивался с такими авто  как машины в обслуживании,где лучше обслуживать, как автомобиль по техническим характеристикам , какой срок службы ходовой в наших условиях и по нашим дорогам , как цены на ходовку ,за чем следить впервую очередь,где заправить кондёр ? Какой расход топлива ? Мне интересно какой привод у неё отключается после 60-ти передний или задний ??? Кто в курсе поделитесь ?
За ранее спасибо............

Сообщение отредактировал Riko: 29.12.2008, 16:39:07

[AUS]

взял и поставил себе


http://s59.radikal.r...47df437900e.jpg
http://s54.radikal.r...7bc6defc0a0.jpg

чуть не купился - фотки с Дрома (спасибо Iron White )

[euro_drink]

/и что получил ? /

будем мерить время разгона
без включения и после включения

/как запитывал ? давление в коллекторе мерял ? /

от аккума, давление не мерял - нужно померить к спецам
тк сам не знаю как мерить

фотки да с дрома
я не успел свои выложить - еще не сфотал тк только в обед все закончил работу, но выглядет так же как и на фото

[AUS]

Прикрути получше что бы мотор не проглатит твой вентилятор!

Предлагаю подумать на тему:
среднестатистическая пропорция топливо:воздух равна 1:14

теперь посчитай какую производительность должен иметь твой вентилятор

а чтоб ты добился тех 25% о которых ты мечтаешь ты должен создать примерно положительных 0.4 - 0.6 бара во впускном коллекторе

[OleGzzzZ]

Читал я про электрический наддув!!! Говорят работает (но на атмо двигунах, на турбовых бесполезно).
У меня другая мысль, думал найти вентиляторы и поставить на охлаждение интеркулера, у легаси ноздря сама по себе маленькая, охлаждается плохо.... Очень заметно когда на улице темпиратура выше +10, после нагрева двигуна тяга пропадает....... Ктонибудь пробовал? Я видел такую фишку на пыжике!

Лучше поставить распыление воды на интеркуллер!

to AUS: А можно как нибудь поконкретнее описать схему распыления воды на Интеркуллер......!?

[AUS]

to AUS: А можно как нибудь поконкретнее описать схему распыления воды на Интеркуллер......!?

есть готовые киты не за дешево

народ сам мастерит - воду берут из бачка омывателя...

можно на выбор - воткнуть датчик температуры и схему спаять... а можно и кнопку вывести в салон
за основу можно взять "американские" форсунки омывателя лобового стекла к примеру ну или брызгалку с
"Мистера Мускула"

Вобщем идея проста - вода при испрарении совершает отрецательную работу охлажая поверхность!


Я вот ищу и ищу но пока слишком дорого - хочу штатный интеркуллер от STI

[legacy gt]

Думаю остановимся на мистере мускуле, на мой взгляд он распыляет мельче. Бачка омывателя маловато, мне его порой на стекло то на день не хватает. Но это тоже не проблема, чем создать давление воды?

[a_sunkar]

Добрый день, господа!
Сегодня заметил на своем Форике, что центральный замок "не видит" открывание задней двери - т.е. при открывании задней двери не загорается освещение салона и не загорается лампочка открытой двери на панели, при открытии других дверей все ОК. Стеклоподъемники, запирание дверей - все работает. Кто нибудь сталкивался с таким? Где искать причину?

[legacy gt]

Добрый день, господа!
Сегодня заметил на своем Форике, что центральный замок "не видит" открывание задней двери - т.е. при открывании задней двери не загорается освещение салона и не загорается лампочка открытой двери на панели, при открытии других дверей все ОК. Стеклоподъемники, запирание дверей - все работает. Кто нибудь сталкивался с таким? Где искать причину?

На кузове где двери прилегает к нему есть резиновая кнопочка! Где-то в районе замка она, возможна она зилипла, в этом случае нужно снять её, её держит один болт (учтите что провода короткие, потом можно провод долго ловить), почистить и смазать! И будем вам счастье! Проверить залипла она или нет можно тоже просто, пальцем посильнее на неё понажимать и если будет хотябы немного контачить значит нужно чистить! Как вариант может не быть контакта с корпусом автомобиля. Принцип кнопки следующий: При закрывании двери кнопка размыкается, а при открывание двери кнопка замыкается и - с корпуса авто идёт по проводу на панель приборов и на освещение!

Сообщение отредактировал legacy gt: 26.02.2009, 08:30:03

[a_sunkar]

На кузове где двери прилегает к нему есть резиновая кнопочка! Где-то в районе замка она, возможна она зилипла, в этом случае нужно снять её, её держит один болт (учтите что провода короткие, потом можно провод долго ловить), почистить и смазать! И будем вам счастье! Проверить залипла она или нет можно тоже просто, пальцем посильнее на неё понажимать и если будет хотябы немного контачить значит нужно чистить! Как вариант может не быть контакта с корпусом автомобиля. Принцип кнопки следующий: При закрывании двери кнопка размыкается, а при открывание двери кнопка замыкается и - с корпуса авто идёт по проводу на панель приборов и на освещение!

Спасибо, большое!
Действительно залипла кнопка в резиновой оболочке. В субботу попробую открутить резинку и смазать кнопку WD40.
Я уж думал что-то серьезное...

[V1p3l2]

сегодня перегорел предохранитель на климате, поменял, но пропала подсветка возле рычага АКПП, там где буковки PNRD... на этой подсветке тоже есть предохранитель или просто лампочка перегорела? О_о

[Rumata]

сегодня перегорел предохранитель на климате, поменял, но пропала подсветка возле рычага АКПП, там где буковки PNRD... на этой подсветке тоже есть предохранитель или просто лампочка перегорела? О_о

Лампашка сгорель! Стопудово! У меня так было!

[Зося]

Привет субаристы
подскажите плиз в чом проблема, утром машинка не заводиться с первого раза с автозавода.... только со второго

где искать проблему?

свечи новые, аккум новый ...

[Bulat_T]

Привет субаристы
подскажите плиз в чом проблема, утром машинка не заводиться с первого раза с автозавода.... только со второго

где искать проблему?

свечи новые, аккум новый ...

увеличить длительность работы стартера в настройках сигналки - если тока поставили
или бензин или повышенная влажность - бывает такое

[a_askar]

у меня была такая фигня. Причиной оказалось подсасывание воздуха через большой ящик, который возле перегородки. На нем защелки отцепились. Как закрыл так и стала нормально заводиться

[Зося]

у меня была такая фигня. Причиной оказалось подсасывание воздуха через большой ящик, который возле перегородки. На нем защелки отцепились. Как закрыл так и стала нормально заводиться

спасибо, а можно поподробнее,
что за ящик, перегородка и защелка :-D
сама туда точно не полезу, но хоть внятно надо будет обьяснить где и что ковырять

[a_askar]

вот эта самая коробочка. за ней сразу перегородка между двигателем и салоном. У меня отстегнулись защелки которые отмечены буковй "В". Ящик находится по центру сразу виден.

Еще может пробивать свечной провод кстати...

p.s. ящик этот есть у легаси. Не знаю как насчет других моделей.

Сообщение отредактировал a_askar: 07.03.2009, 11:30:46

[Зося]

вот эта самая коробочка. за ней сразу перегородка между двигателем и салоном. У меня отстегнулись защелки которые отмечены буковй "В". Ящик находится по центру сразу виден.

Еще может пробивать свечной провод кстати...

p.s. ящик этот есть у легаси. Не знаю как насчет других моделей.

Рахмет будем искать такие защелки на импрезе
А свечные провода смотрелись в темноте вроде все ок ...
единственное что меня удивляет, что после раб дня все заводиться нормально, а утром косячно

[a_askar]

у меня подсвечник простреливал на свечку... в темноте не видно. но машина троила и не ехала. поверьте топливный фильтр и воздушный.
а с ключа как заводится?

[Зося]

у меня подсвечник простреливал на свечку... в темноте не видно. но машина троила и не ехала. поверьте топливный фильтр и воздушный.
а с ключа как заводится?

топливный и воздушный новые ...
с ключа кушала мозг только когда стояла 3 дня без завода, и когда аккум старый стоял, ща 3 тьпу норма
тут меня пугали тип бензонасос проверь