Темы Субару Легаси и Субару Легаси 2007 седан объединены.
Пользователям стоит учесть что самая первая тема Субарики и все что про них открывалась именно по модели Легаси.
Эти темы пока объединяться не будут т.к. в теме "Субарики и все что о них" рассматриваются общие вопросы без детализации.
Сообщение отредактировал Riko: 05.01.2009, 09:51:25
BH9, EJ254, LED, USB
...при этом я не говорю, что 2.0 туда не заедет вообще...
Читатель
...а они визуально как нибудь отличаются?! Мне, чайнику, непонятно например, - что есть что... ))) Захожу на "Колёса" и не могу понять, - где атмо, где турбо... Пишут все что угодно, - вот например:Если сравнивать 2.5 атмо и 2.0 атмо, то 2.5 заезжает легче как никрути. 2.0турбо конечно еще резвее... вот и вся логика
)))
BH9, EJ254, LED, USB
можно турбину разглядеть и интеркулер. Инетркулер похож на радиатор находится над двигателем в районе дырки в капоте, либо в дырке бампера (под номером видно помимо этого "радиатора" иногда еще патрубки от него. На турбо зачастую на крышке багажника есть шильдик GT (но не всегда соответствует действительности) вагон это больше рабочая лошадка, семейная машина, ее плюсы не в динамике разгона, ИМХО 
Сообщение отредактировал a_askar: 06.03.2010, 23:33:09
Читатель
...вы имеете ввиду механику? Да, МКПП меня больше радует, независимо от расположения руля... Попадаются автомобили с двигателем 2.2 - есть такие?! Что за двигатель?!Можно даже автоматные поискать
Сообщение отредактировал بدوى: 07.03.2010, 14:31:03
А никто поперек те и не говорит, Аскар, я просто уточнил, что 2-ка не такая уж "дохлая" как думают...Д-добрый, я же говорил:
...при этом я не говорю, что 2.0 туда не заедет вообще...
надо обязательно че нить сказануть поперек...
Pilot of Subaru
...а они визуально как нибудь отличаются?! Мне, чайнику, непонятно например, - что есть что... ))) Захожу на "Колёса" и не могу понять, - где атмо, где турбо... Пишут все что угодно, - вот например:
Если сравнивать 2.5 атмо и 2.0 атмо, то 2.5 заезжает легче как никрути. 2.0турбо конечно еще резвее... вот и вся логика
...там вообще фотографии разные... Энжин 2 литра. Вот откуда мне знать, - что это, - атмо?! Турбо?!
Если мне не нужен внешний шик-лоск и ставка на движок, - чтобы был надёжный и простой со скромным аппетитом, - какой выбирать?! Тяжести на Чим таскать не нужно ))) Свой зад, плюс максимум одного пассажира по трассе, ну и груза малость в тубе на крыше...
прав. руль, турбонаддув, зимн. режим, 4WD, литые диски, противотуманки, спорт. режим, велюр. салон, ПЭП,
Pilot of Subaru
А никто поперек те и не говорит, Аскар, я просто уточнил, что 2-ка не такая уж "дохлая" как думают...
Pilot of Subaru
где взять оригинал расходники ? (масл воздушный фильтр )
Сообщение отредактировал AUS: 09.03.2010, 11:30:00
Оригинальные расходники можете купить в магазине Мазда-Субару на Виноградова м\у Косманавтов и Шагабутдинова.
Впрочем вроде и Субару Центр снизил цены до приемлемых!
в субару - поэтому и спросил )))
Есть диагностика для АКПП! Ток не помню де, но процедура описана! Поищите в гугле.......Кстати, как можно узнать, в каком состоянии у тебя коробка автомат, а то в последнее время стало вонять в салоне горелым масло или что то типа такого (с моторного отсека не пахнет). Плюс ко всему стала толкаться и долго соображает когда рычаг переводишь в положение "R" или "D".
ага, легко и не принужденноАскар, у меня 2-шка, с полным салоном и забитым багажником легко выше Чима!
....К примеру на Чимбулак легче все же на 2.5 заехать, при этом я не говорю, что 2.0 туда не заедет вообще. ....
, у меня тоже 2 литра 4 распред вала, так легкости я не заметил, а если ехать летом в жару с кондером, то боюсь понапрягаться ей придеться 5 человек туда доставить
, вчера залетел в лужу, у меня загорелась лампочка аккум и ручник.. ну думаю глюканула, сброситься ошибка.. и не сбросилась.. после обнулений горит зараза(((... Заряд генератор дает, нормальный... что за байда не пойму(((
А вы давно газу машине давали? Кикдауна нет, то есть коробка на переключает на передачу вниз? ИМХО скорее всего просто к активной езде коробка еще не подстроилась, по давайте газку машине по прямой по возможности.. (хотя может быть гуру и что нить другое посоветуют)Приветствую всех Субаруводов!!!
Не подскажете у меня Легаси 97г, 2.5, автомат, со вчерашнего дня заметил что тянуть она стала слабее, жмешь кик даун а она разгоняется как будто кик дауна вообще нет, в чем может быть проблема? Недавно поменял Лямбдозон.
попробуйте так: тапку в пол, сразу отпускайте и опять в пол. типа двойного нажатия. у всех кик работает так
сделал диагностику, ничаго не показала, съездил к Юре на комбинате, сказал что генератор тебе менять надо, почему? Как он это определил?Завтра поеду на комп диагностику
SB1
Наверняка адаптироваться не успевает, у меня когда супруга ездит днем, потом вечером я сажусь за руль, жму газ в пол - он 3 сек подумает, а потом только взлетает) а если я езжу с утра, то сразу понимает, что я от него хочу)каждый день стабильно раза 2-3 кик-даун даю только вечером, а целый день на ней ездит человек с спокойной манерой езды, думаете каробка не успевает адаптироваться?
попробуйте так: тапку в пол, сразу отпускайте и опять в пол. типа двойного нажатия. у всех кик работает так
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Тема закрыта
Наверх
