Сообщений в теме: 2821

[wow]

Сюда пишем про Легаси. Все что их касается.

Темы Субару Легаси и Субару Легаси 2007 седан объединены.
Пользователям стоит учесть что самая первая тема Субарики и все что про них открывалась именно по модели Легаси.
Эти темы пока объединяться не будут т.к. в теме "Субарики и все что о них" рассматриваются общие вопросы без детализации.

Сообщение отредактировал Riko: 05.01.2009, 09:51:25

[Эрнесто Чегевара]

Блин,я еще даж об этом серьезно не задумывался,все откладываю!=(

Сообщение отредактировал Эрнесто Чегевара: 23.10.2008, 14:30:03

[-SB-]

Думаю, чем ближе зима, тем выше цены будут + очереди в местах переобувки.

Завтра поставлю себе новые светодиоды в габариты и на задний номер, потом покажу фото, что из этого вышло

[Уго Чавес]

Да, интересно было посмотреть бы как эти светоиды в реале смотрятся!

[Sash-71]

Люди! Что-то защелкало в рулевом. Когда стоишь на месте и крутишь руль влево явно слышны и отдабтся на руль 3-4 шелчка. Крутишь вправо - тишина. Кто-нибудь сталкивался?

[-SB-]

Да, интересно было посмотреть бы как эти светоиды в реале смотрятся!

Я же показывал уже) Вот тут можно посмотреть.

Люди! Что-то защелкало в рулевом. Когда стоишь на месте и крутишь руль влево явно слышны и отдабтся на руль 3-4 шелчка. Крутишь вправо - тишина. Кто-нибудь сталкивался?

Видимо с рейкой что-то, у меня такого не было, рекомендую в СЦ заехать на диагностику.

[Riko]

Люди! Что-то защелкало в рулевом. Когда стоишь на месте и крутишь руль влево явно слышны и отдабтся на руль 3-4 шелчка. Крутишь вправо - тишина. Кто-нибудь сталкивался?

скорее всего рейку закусывает. там есть червячная передача от рулевого вала к рейке если перетянули регулирующую гайку (слив) то такое может быть. руль крутится туго или как обычно?
в любом случае лучше заехать на сто т.к. клин руля чреват большими проблемами.

[-SB-]

Если кому интересно, вчера узнал цену в СЦ на диагностику ходовой субаря - 4350 тг. Недешево...

[locos]

Кхе... я тут начитался ваших постов, сегодня поеду туда на диагностику)))

[locos]

если кому интересно, стук типа хруста при повороте руля бывает из-за втулки, что требует замены втулки, регулировки рулевой колонки и геометрии. цена вопроса в СЦ 1=21750, 2=21750 и 3=6900.. итого =50400 тенге... Ща на диагностике обрадовали. Так что у кого регулировку не делали рекомендую заехать и делать..с их слов по умолчанию она не настроенна под наши дороги. мой пробег 8215 км. Ремонт дороже!!!

[-SB-]

А это разве не гарантийный случай?

[Ap@che]

Прикол, не знал что у круиза есть такая фишка:
В общем включаем его нажав на кнопку круиз, далее выбираем нужную скорость и жмем SET, теперь можно корректировать скорость нажатием и удерживанием кнопок SET/COAST или RES/ACC. Не помню кто из них куда, но одна начинает разгонять машину а другая уменьшать скорость до тех пор пока удерживается кнопка, после отпускания машина идет дальше на данной скорости на круизе.

[-SB-]

Прикол, не знал что у круиза есть такая фишка:
В общем включаем его нажав на кнопку круиз, далее выбираем нужную скорость и жмем SET, теперь можно корректировать скорость нажатием и удерживанием кнопок SET/COAST или RES/ACC. Не помню кто из них куда, но одна начинает разгонять машину а другая уменьшать скорость до тех пор пока удерживается кнопка, после отпускания машина идет дальше на данной скорости на круизе.

SET/COAST увеличивает, RES/ACC уменьшает. К сожалению, в городе с круизом негде ездить

[locos]

А это разве не гарантийный случай?

Если машина на гарантии, то гарантийный случай, а если нет - то деньги на кон....

кроме того, единократное нажатие на одну из этих кнопок круиза увеличивает или ументьшает заданную скорость на 1.5. км\ч..

[locos]

Кстати, кто пробовал заливать в свой Субарь масло Subaru? все вокруг что то мечутся между мотюлями и Мобилами! А не проще купить родное, специально разработанное для оппозитников в оригинале? я себе заменил на него 0W-20 по 6500 за 4 литра. И шансов больше, что масло не палённое! У кого есть ещё мнения на эту тему?

[Madmax]

Кстати, кто пробовал заливать в свой Субарь масло Subaru? все вокруг что то мечутся между мотюлями и Мобилами! А не проще купить родное, специально разработанное для оппозитников в оригинале? я себе заменил на него 0W-20 по 6500 за 4 литра. И шансов больше, что масло не палённое! У кого есть ещё мнения на эту тему?

интересная инфа! правда что то температурный режим 20 низковат!Ё давай фото в студию емкости что за масло ТТХ и другие особенности!

[-SB-]

Неее, я Мотюлю больше доверяю... Даже что-то не хочется пробовать масло Субару)

[locos]

20 - как мне объяснили это не температурный режим, а индекс вязкости, очень благоприятный именно для движков Субару. при чём новых или до 100К.
А фотки куда кинуть?

[-SB-]

20 - как мне объяснили это не температурный режим, а индекс вязкости, очень благоприятный именно для движков Субару. при чём новых или до 100К.
А фотки куда кинуть?

В Галерею, в своем профиле

Когда брал первый раз Мотюль, на Субару порекомендовали именно его, возможно это просто потому, что он дорогой, но сказали для повышенных нагрузок самое то.

[a_askar]

в автопилоте стоит масло субаровское. оно выходило дороже мотуля. спросил у чела там типа че лучше для 2.5, сказал что мотуль лучше... по крайней мере на врыксах масло сгорает... ну я так прикинул что им толку нет пихать масло которое дешевле, значит правду сказали... в итоге взял мотуль

[locos]

в автопилоте стоит масло субаровское. оно выходило дороже мотуля. спросил у чела там типа че лучше для 2.5, сказал что мотуль лучше... по крайней мере на врыксах масло сгорает... ну я так прикинул что им толку нет пихать масло которое дешевле, значит правду сказали... в итоге взял мотуль

А чем в автопилоте аргументировали то, что мотюль лучше и что сказали против масла subaru? Тут если верить, то не на слово, а исходя из конкретных показателей поведения того или иного смазочного материала при определённых испытаниях. Такое кто-нибудь делал в автопилоте? Я конечно не хочу стоять на своём и утверждать что subaru рулит (по большому счёту, все масла одинаковые!!!), но в определённых случаях нужно исходить ещё и из того, что там не профессионалы Субару, а коммерсанты и их основная сфера интересов - поиметь свою маржу!!! По любому, возникает вопрос, а сколько они ловят с продажи того же масла Subaru или motule?
И ещё, я на том же СЦ спрашивал есть смысл лить именно Мотюль? Мне сказали принципиально разницы нет... Что Мобил, что Мотюль - машина ЛУЧШЕ, ДАЛЬШЕ, БЫСТРЕЕ не поедет.. Главное залить не "палённое" масло, не перегревать и следить за уровнем.