Сообщений в теме: 3536

[Alf_81]

[quote name='Eriik' date='28.01.2008, 21:17' post='4916949']
Как наступили у нас реальные холода, где-то за -18, -20, при езде обратил внимание, положение D в коробке передачь, стою в пробке не сильно давлю на педаль тормоза и чувствую что машина рывком пытается сама тронутся, опускаю глаза, о ужас она сама по себе газует, после все встает в норме, думаю что бензин, но обратил внимание что это фигня с моеё мафынкой происходить частенько... В чем прикол, подскажите....


было тоже самое. правда давно. Насколько помню причина - сбой расходомера воздуха (волюметр). он не ремонтопригоден кстати. мне пришлось менять. но так или иначе поймёте вы это только посетив комп. дигностику.

[AHTOXA222]

всем привет! опять о салонном фильтре: в начале зимы его поменял, а сейчас уже чувствую что печка опять дует слабенько!!! неужели фильтр так быстро засоряется? а вчера был на СТО, менял лампочку в панели, смотрю стоит Сшка, и чуваки вытаскивают салонный фильтр, пообщался с ними, так хозяин Сшки говорит что за зиму уже 4!!! фильтра поменял! и теперь мастер посоветовал ему просто убрать фильтр и ездить без него! так они и сделали!!!

[darlas]

всем привет! опять о салонном фильтре: в начале зимы его поменял, а сейчас уже чувствую что печка опять дует слабенько!!! неужели фильтр так быстро засоряется? а вчера был на СТО, менял лампочку в панели, смотрю стоит Сшка, и чуваки вытаскивают салонный фильтр, пообщался с ними, так хозяин Сшки говорит что за зиму уже 4!!! фильтра поменял! и теперь мастер посоветовал ему просто убрать фильтр и ездить без него! так они и сделали!!!

насколько я знаю то с нашими условиями нужно менять каждые 2-3 месяца, если его вообще убрать пахнуть будет в салоне да и пыль вся с улицы будет в машине летать, я ставлю от первых годов 210 мерса, он подходит, на карсити угольный (мож кытай, незнаю) стоит 1500 тенге.

Сообщение отредактировал darlas: 31.01.2008, 12:08:58

[Чешира]

Млять! из крайности в крайность!! Сперва каждые три недели человек фильтр меняет, а потом вовсе решает выкинуть!! Ну и где тут логика? И простите, какие признаки говорили ему что пора менять фильтр? Печка не дует? думаю тут проблема в другом, не в фильтре! Я тож свой в начале зимы поменял и чтоб печка стала слабее дуть, сказать не могу. Ничего подобного не заметил.
И вабще, как можно без фильтра ездить??

[i2k]

всем привет! опять о салонном фильтре: в начале зимы его поменял, а сейчас уже чувствую что печка опять дует слабенько!!! неужели фильтр так быстро засоряется? а вчера был на СТО, менял лампочку в панели, смотрю стоит Сшка, и чуваки вытаскивают салонный фильтр, пообщался с ними, так хозяин Сшки говорит что за зиму уже 4!!! фильтра поменял! и теперь мастер посоветовал ему просто убрать фильтр и ездить без него! так они и сделали!!!

ну ты видел город в котором мы живем? в таких условиях нет ничего удивительного что приходится часто менять.
а мастера такого в жопу. ты видел когда нибудь фильтр грязный? там ветки листья с пухом тополинным и прочее г..но. так вот если не будет фильтра то все это будет тебе в салон лететь а веткой еще и хрупкие лопасти вентилятора повредит из-за чего он будет вибрировать и громко трещать.

[mikkim]

хозяин Сшки говорит что за зиму уже 4!!! фильтра поменял! и теперь мастер посоветовал ему просто убрать фильтр и ездить без него! так они и сделали!!!

Пипец лолы они реально. Я менял фильтр в августе и все нормально печка дует еще как, обычно выше 3 деления скорость не поднимаю...

ты видел когда нибудь фильтр грязный?

Вот вот там офигеть говнища собирается так что...

Сообщение отредактировал mikkim: 31.01.2008, 21:57:47

[karlov]

Кто-нибудь сталкивался, на холостом ходу обороты двигателя сильно "плавают". На ходу такого нет, двигатель работает ровно.

[ART_D]

Бред какойто, меняю фильтр чере 5 тыщ, для меня это раз в пол года.
Седне только поменял, очень легко и просто, куда проще чем на фотках.

Сообщение отредактировал ART_D: 01.02.2008, 14:02:15

[Чешира]

Кто-нибудь сталкивался, на холостом ходу обороты двигателя сильно "плавают". На ходу такого нет, двигатель работает ровно.

Было у меня такое, неправильно соединили трубки какогото пневморегулятора, который под черной крышечкой прямо спереди двигателя, над крыльчаткой стоит. Обороты какбы нестабильно держались на хх, от 500 до 700 гуляли. Вобщем поменял трубки местами и все стало ОК! трубки кстати ужасно хрупкие, как сухие макароны. Мож сломалась какая?

[darlas]

Кто-нибудь сталкивался, на холостом ходу обороты двигателя сильно "плавают". На ходу такого нет, двигатель работает ровно.

Было у меня такое, неправильно соединили трубки какогото пневморегулятора, который под черной крышечкой прямо спереди двигателя, над крыльчаткой стоит. Обороты какбы нестабильно держались на хх, от 500 до 700 гуляли. Вобщем поменял трубки местами и все стало ОК! трубки кстати ужасно хрупкие, как сухие макароны. Мож сломалась какая?

эти трубки становятся как сухие макароны от температуры двигателя, если их трогать то они в 90% ломаются, поэтому надо ставить новые, незнаю скока стоят но када мне на сто нужно было зачем то их снять мастера просто их без всяких церемоний сломали а потом грят что это они специально так делают так как нет смысла стараться, и у них есть новые оказыца.

[karlov]

Понятно, а мне сказали, что это скорее всего это компьютер неправильно регулирует подачу воздуха через дроссельную заслонку. Может быть такое?

[Alf_81]

Darlas объясни пожалуйста по-подробней. не могу понять о каких трубках все говорят...что за чёрная крышка? та которую хрен снимишь? где значок мерса такой выпуклый? если так...то кажись у меня там вообще ничего нет..под этой крышкой. Зато вот проблема с плавающими оборотами на хх есть

[karlov]

А кто-нибудь поподробнее может объяснить как называются эти трубки и как их ставить - самому или лучше на СТО?

[715]

кто-нибудь дроссельную заслонку чистил на 112 двигателе, где и сколько взяли.
Говорят после этого двигатель ровнее работает, так как на ней образуется грязь и она мешает при открытии/закрытии заслонки, в итоге подача воздуха в двигатель некорректна

[yevgeniy_ev]

Антоха обрати внимание на воздушный фильтр. Если он грязный, то соответсвенно весь этот шлак будет дуть в салонный.
Я свой фильтр салона поставил в первых числах октября, в декабре при конкретных морозах он у меня черный был. Вот так 2-3 месяца.

[darlas]

Darlas объясни пожалуйста по-подробней. не могу понять о каких трубках все говорят...что за чёрная крышка? та которую хрен снимишь? где значок мерса такой выпуклый? если так...то кажись у меня там вообще ничего нет..под этой крышкой. Зато вот проблема с плавающими оборотами на хх есть

тоненькие такие трубочки, в основном желтого цвета, в районе ремнья проходят (сверху ближе к двигателю над демфером), они (трубки) как то там за холостой ход отвечают но как именно я незнаю сам

[AHTOXA222]

ВСЕМ САЛАМ, Я то свой фильтр не собирался снимать, просто рассказал о том что видел! мне тоже идея эта не понравилась насчет ликвидации салонника вообще! свой фильтр поменял, опять в машине тепло стало. жаль что хватает не на долго

[Alf_81]

Спасибо Darlas! но всё равно не понятно у меня 111 двигатель...точно нет таких трубочек. я вот что сегодня по своей проблеме понял!

Проблема:
стою на перекрёстке. селектор АКПП в положение "D" - двигатель аж как-будто лихорадит. держит, держит положенные свои 600 (примерно) оборотов, и вдруг стрелка как дёрнётся. вниз на -200 и в верх на +200. (значения примерны). при этом реально машина ни разу не за глохла.

А понял я вот что!
так двигатель начинает себя вести только при работающей печке, кондёре (ну климе в общем).
сегодня ехал с работы и не включал печку минут 15.. - нормально! как только включил - появляется общая вибрация в салоне и проблема с оборотами..

подскажите пожалуйста кто чем может! если подобное у кого было - дайте адресок к кому с таким...
Надеюсь на вашу помощь!

[darlas]

Спасибо Darlas! но всё равно не понятно у меня 111 двигатель...точно нет таких трубочек. я вот что сегодня по своей проблеме понял!

Проблема:
стою на перекрёстке. селектор АКПП в положение "D" - двигатель аж как-будто лихорадит. держит, держит положенные свои 600 (примерно) оборотов, и вдруг стрелка как дёрнётся. вниз на -200 и в верх на +200. (значения примерны). при этом реально машина ни разу не за глохла.

А понял я вот что!
так двигатель начинает себя вести только при работающей печке, кондёре (ну климе в общем).
сегодня ехал с работы и не включал печку минут 15.. - нормально! как только включил - появляется общая вибрация в салоне и проблема с оборотами..

подскажите пожалуйста кто чем может! если подобное у кого было - дайте адресок к кому с таким...
Надеюсь на вашу помощь!

свечи давно меняли? у меня было такое летом када климу включал обороты куда то проваливались потом востанавливались но все равно немного плавали (именно в то время когда АКПП в положении D). проблему решил после того как поменял свечи.

Сообщение отредактировал darlas: 06.02.2008, 09:29:35

[Loki_NRG]

вопрос такой:
сейчас стоит зимняя резина 195/65r15, протсо на лето хочу пошире покрышки взять, стояла 205/65r15 задница задратая была, не красиво было
как будет смотреться машина на 205/60r15 -й резине? диски пока черепашки но планирую ченить покрасивше взять. может 16е? а на них какой размер резины посоветуете? хочу подобрать такое соотношение что бы красиво было и ходовка не страдала