Сообщений в теме: 3536

[IL'A]

народ, есть такая проблема: при езде в городе очень часто срабатывает вентилятор радиатора (температурный датчик поднимается где-то до 100-110С)... даже при остановке 1-2мин работает. Сменил антифриз, все равно гудят... мне на СТО что-то сказали про термомуфту... так вот, на что еще обратить внимание, может еще термостат проверить (как?)? Машинка С280, 94г.

так рабочая температура двигателя, если я неошибаюсь - 98 градусов, в пробках греется и срабатывают вентиляторы, это нормальное явление для мерсовских движков.

[Loki_NRG]

Прочистка радиаторов снаружи тоже порой чудесным образом оказывает благотворное влияние на температурный режим.

хорошо учту и попробую.

[dobrii]

посоветуйте, плиз, к кому можно заехать на диагностику движка, троит что-то и вибрация на кузов идет,
машина, с 280, 95 год.

[ЗангерКЗ]

на саина-джандосова, где розы оптом продают, за супермаркетом, есть один мужичок, вроде Сергей зовут, тел вот этот тоже вроде его - 7013249947
Я у него делал 1,5-2 года назад.

[Арман78747]

думаю если 110градусов это перебор, для начала промойте радиатор(оба) снаружи, можно наверное даже на автомойке с напором промыть, желательно снять вентилятор. Думаю, термостат особо не причем так как, если открытой осталось бы наоборот у вас бы темп не поднимался. Если закрытая, то давно вскипел бы. У меня темп поднимается,когда напрягаю мотор 100-102., тоже 104двиг.

[человечек]

посоветуйте, такая проблема на 202 с280 японец 96 год. Как зашкаливает температура включается аварийный впрыск топлива (машина едет на 1-ой скорости, обороьы до 1,5 тысяч, потом дёргается\. как остынет всё в порядке до первого перегрева). На диагностике нашли на приводе дроссельной заслонки нет тока, остальное в порядке. Коробку (автомат) проверить невозможно - нет соединения. Главное зимой всё в порядке, все проблемы начинаются когда температура на улице +20 и выше. Заранее спасибо

[Руслан Харун-Заде]

новая Ц-шка

Сообщение отредактировал Руслан Харун-Заде: 10.06.2009, 12:34:04

[Loki_NRG]

вахаха, интерсно на цшку обвес китайский када будет

[AutoSaver]

Гыгыкггы
Н дык мы сами то уже в Алмате почти на китайцах все катаемся: с наружы немцы внутри китайцы, т.е запчасти расходники сигналки аккустика, диски и масса др.аксесуаров и пр.

[yevgeniy_ev]

Чет я не догоняю.... То, сверху синее на картинке - это что ? Слямзинный китайцами кузов двести второй цешки ???

[Loki_NRG]

Чет я не догоняю.... То, сверху синее на картинке - это что ? Слямзинный китайцами кузов двести второй цешки ???

железная логика! бэдж-инжиниринг рулит!

[Руслан Харун-Заде]

это Бахин мерс... после ремнота на СТО

[Loki_NRG]

это Бахин мерс... после ремнота на СТО

вахаха ну ты Рус жжешь!!!!

по сабжу: где можно достать юбки от рейстайла? на разборах(заря востока) чет нету

[Elegance]

MODERATORIAL [Elegance]

Прекращаем флейм - отписываемся по теме

Сообщение отредактировал Elegance: 10.06.2009, 16:26:07

[vitas_astana]

посоветуйте, такая проблема на 202 с280 японец 96 год. Как зашкаливает температура включается аварийный впрыск топлива (машина едет на 1-ой скорости, обороьы до 1,5 тысяч, потом дёргается\. как остынет всё в порядке до первого перегрева). На диагностике нашли на приводе дроссельной заслонки нет тока, остальное в порядке. Коробку (автомат) проверить невозможно - нет соединения. Главное зимой всё в порядке, все проблемы начинаются когда температура на улице +20 и выше. Заранее спасибо

Дело в дроссельной заслонке или её блоке управления (если есть), в блоке управления двигателем. Возможные причины: рассохлась проводка, клинит механизм заслонки, неисправен потенциометр заслонки.

[Andrusha]

Добрый вечер ! Подскажите пожалуйста , у меня немец 180 , 96 года . На холодную заводится нормально , менут через 15 езды начинают падать обороты и троить двигатель . Через полчаса заводится нормально и потом опять минут через 15 троит , Поменял свечи , бензофильтр , непомогло . Может это бензонасос ? Подскажите ! И как его можно снять . Зарание спасибо !

[Loki_NRG]

Добрый вечер ! Подскажите пожалуйста , у меня немец 180 , 96 года . На холодную заводится нормально , менут через 15 езды начинают падать обороты и троить двигатель . Через полчаса заводится нормально и потом опять минут через 15 троит , Поменял свечи , бензофильтр , непомогло . Может это бензонасос ? Подскажите ! И как его можно снять . Зарание спасибо !

бензонасос находится там же где и топливный фильтр. Снимается несложно.
На сто займет минут 5-10.
Провода смотрели?
Хотя проще и лучше на норм комп диагностику заехать

[Sindry]

Andrusha
Была похожая проблема, замена Расходомера помогла( он просто уже состарился совсем )
Сшка 95 года.
Расходомер воздуха обошолся в 45 тыс. тг.
Пусть в Сто проверят его.

[yevgeniy_ev]

Кто знает нормы выхлопа для 104 мотора ? миниму - максимум. Сегодня проходил техосмотр замеры показали, что мой выхлоп - 0,29%-0,30%,-0,31% плавает вообщем. Это нормально ?
А вообще было вы неплохо глянуть на стандарт выхлопа мерсовских движков простоо люпопытно. Кто нибудь знает где найти ?

[IL'A]

Кто знает нормы выхлопа для 104 мотора ? миниму - максимум. Сегодня проходил техосмотр замеры показали, что мой выхлоп - 0,29%-0,30%,-0,31% плавает вообщем. Это нормально ?
А вообще было вы неплохо глянуть на стандарт выхлопа мерсовских движков простоо люпопытно. Кто нибудь знает где найти ?

у меня, когда топливный фильтр засорился, показывало 0,04% ездил на воздухе.