Schutzeman

Главное, что бы земли были выбраны правильно. Что бы дичь была разнообразная и ехать не очень далеко ну в пределах 200-300 км. Что бы и по перу по охотить начиная с перепела, и заканчивая столь редким в наших краях гусем. И на копытных посмотреть... для меня таким хозяйством стало "Кугалинское", но всё таки далековато за 300 км ехать перепела стрелять... зато как его там много. И с копытными проблем там нет. Поизучайте местность если подобное охот хозяйство можно будет организовать где нибудь поближе, я думаю охотники потянутся. Только не надо цены заламывать как в Мануле.

Согласен к коллегой охотником. В свое время вступал в Манул думал закрытое общество и сделано все для охотников, подтянул не малое количество друзей туда. Но по прошествии нескольких лет все ушли, причины - высокая стоимость пребывания в обществе, не соответствующая проведенной охоте. За путевку, за въезд, годовой взнос, при этом плотность дичи падала на глазах, а виной как выяснилось позже - выбивание дичи егерьским составом, мол зарплаты маленькие и то дают с задержкой. Но идея конечно хорошая, общество охотников единомышленников совместно с охотоведами и егерями безусловно найдет свою нишу. 

г. Алматы, ул. Толе би, 293

След здание за  Казахтелеком, на 3 этаже они сидят.

Для карты нужно только удв личности.

 

Тел с их сайта

8 (727) 238-15-26

Всем привет.

Решил проблему с запаской при установки ГБО.

изготовил hitch gate или калитку запасного колеса в отверстие фаркопа, плюс сделал доп точку в углу к раме через кронштейн.

Конструкция мега прочная, прыгал на ней, скакал мертво держится, малейшего шата или скрипа нет.

В общем теперь дальние поездки не страшны, а то хочется на рыбалку, охоту а запаска в багажнике все место занимает, а без нее опасян, уже один раз скатался, благо недалеко от дома, по быстрому запаску привезли.

И вот что получилось:

Всем привет. Вчера прилетели в Анталью. Сегодня второй день отдыха. Что сказать, Все замечательно. Встретили хорошо, в самом городе тишина как и всегда. Отель у нас Мега Сарай. Забит на 70%. Очень много рускоговорящих. Вчера общался с россиянами, с Тулы. Они тут неделю. Сервис на высоте, Все приветливые, улыбчивые. Вода что но море, что в бассейне - молоко. Сегодня с утра ветерок, жара не ощущается.

Покупал недавно резину в России в интернет магазине, разница в ценах с нашими продаванами очень ощутимая.

Доставка 2 недели и сама по себе доставка вышла около 5 тыс за комплект из 18 размера резины.

Вот вопрос тому же самому вианору, вот цены на машины с Российским рынком уже более менее сравняли, а вот ту же резину продают значительно дороже, может пора бы приравнять????

 

 

Матиз за 3000 в сутки предлагали

маловат матиз для выходных дел...

если только с прицепом и багажником)

да и по трассе страшновато на нем

 

 

Взял калькулятор (с) мой.

 

джипчик, который не "маловат для выходных дел" в приемлемом состоянии не менее 5000 доллариев нынче стоит, верно?

Представим, что мы его эксплуатируем один год

1. Налог, пусть 15000/376=40 баксов

2. ТО примерно 5000/376=13 баксов

3. страховка 15000/376=40 баксов

4. стоянка при цене 100 тенге (есть ли сейчас такие стоянки?) за 365 дней=36500/376=97 баксов

5. смена масла хоть раз в год должна быть.  Пусть 10000/376=27 баксов

6. дисконт при продаже через год не менее 500 баксов (при нынешнем рынке думаю и 2000 будет хорошо)

Итого затраты на год, если он не ломается: 5000+40+13+40+97+27+500=5717 долларов

 

Аренда такого примерно жипчика пусть 50 баксов в сутки.

Пусть мы ездим каждые выходные (их 52 в году) по два дня. Итого 104 дня.

104*50=5200 баксов. 

 

при этом отсутствует куча головняков с паркингом у дома, у работы, где оставить на период отпуска и т.п. Не надо платить налог. Не надо таскаться в ГАИ при покупке и при продаже. Вопросы ремонта отпадают. Париться с продажей не надо. 

 

Можно пересчитать под любые другие варианты.

 

Что то не понял логики в расчетах

первый вариант купил покатался, обслуживал и продал

второй вариант просто брал в аренду

так в первом варианте остаться можно при 5000, когда продашь, а при втором просто отдал их и остался с "0"

Зарегистрировал сегодня ГБО. 

В общем маразму нет предела.

Если вы собираетесь менять только техпаспорт, а номера оставлять старые, то вам в любом случае придется платить за новые номера.

Еще раз повторюсь, меняй не меняй номера а за них платить придется, вот такое у нас гос-во.

Показали мне закон, ссылки и т.п. 

 

Модератор закрепи данную инфо.

А то я просидел одну кассу целый час, заплатил только за техпаспорт, а потом пришлось еще час сидеть и платить за номера.

Нужен автоэлектрик/электронщик: нужно разобрать приборку и перепаять феном(очень аккуратно) инвертор. Заодно шлейф аирбэга в руле и разобраться с абс. Есть рекомендации?

Есть.

Единственный толковый электрик\ электронщик по все Алмате. 8 778 631 3728 Николай.

 

 

Чет он мне объяснил что 5-ое поколение предназначено для каких то других типов двигателей ,я толком не помню.
Этоту них 280 000 .В BRC стоит? А если будем загонять две или три автомобиля?

в BRC 310 тыс - Италия

за 280 я находил только Польшу, но хз по поводу Польши

 

Срок окупаемости ни кто не считал?

Почем сейчас газ?

 

так примерно считал.

заправляюсь на 10 тыс на неделю полный бак

если бы на газе то полный бак - 4000 (по 49 газ)

разница с бака 6 тыс.

При условии одинакового расхода, 52 недели в году, что имеем:

- бенза - 520 тыс

- газ - 208 тыс

разница 312 тыс, т.е. окупаемость за год.

 

П.С. это я еще посчитал просто дом, работа, работа дом. 

А если охоты, рыбалки то того еще быстрее окупаемость....

Курс рубля располагает к отдыху, но отдыхать сегодня не будем, есть чем заняться: и получения машин запланированы, и пришло время опять выкладывать ервопейские предложения.

Рубль, скорее всего, откатится немного назад, примерно к 55 за доллар, но большего ждать не стоит, а при таком курсе рубля, и при низком курсе евро, цены в Европе становятся весьма приятными, и таможня стала смешной. Надо пользоваться, пока наши и российские лоббисты автосборщиков, не протолкнули очередное повышение ввозных пошлин.

Добрый день.

Не могли бы дать детальную информацию о текущем состоянии с пошлинами на таможню из Европы.

Спасибо.

Добрый вечер.

Текущая инфо по Алматинскому спец цону.

Приехал на сверку в 9 утра, машин тьма. 

70% машин - все на Российских номерах.

Сверку пройти не удалось, сверщику показалось что машина у меня люфтованная, отправили в гор гаи в технадзор. Но это история другая.

Приехал после трех, прошел по новой сверку.

Сдал все доки согласно пунктов указанных на форуме.

Дополнилось одно нововведение - РАСПИСКА. Когда принимают доки снизу в заявлении подписываешься, что мол несешь полную ответственность за предоставленную информацию в соответствии с законодательством РК.

Далее ожидание нескольких часов и номера на руках.

 

Для всех интересующих: машины сейчас ставят любые, хоть каких годов. Девушка принимавшая доки, говорит ощущение такое что Россия через улицу, все машины от туда.

 

Всем спасибо за инфо на форуме, действительно полезно знать что и как.

Удачи!

И конечно же почитайте это:

http://static.kl.kcd...тии границы.pdf

Во

http://kolesa.kz/con...bye-avtomobili/

 

Теперь нет ограничений по годам внутри таможенного союза и сняты ограничения по ЕВРО 4

Нетрудно было догадаться о том, что АКПП тоже заблокирована.

как заблокирована? стояла на нейтрали и авто свободно передвигалась...

он мог предположить,что без ключа руль зафиксирован в одном положении

я не предполагал, а знал это, а также знал, что огромное количество машин прошло без ключей и все приходили нормальные, включая Вашу без ключа и пришедшую в нормальном состоянии.

 

Сергей вот сколько раз Вас видел, вроде были в штанах а не в юбке.

А ведете себя как базарная баба

Или я давал Вам право афишировать мои рабочие отношения с Борисом или то, где и кем я работаю?

Раз такого права не давал вот и не хер ничего подобного писать.

А то у вас и так рыльце в пушку, так и не надо тут сплетни разводить.

Ваша Ветка и пишем про ваш бизнес и услуги. Или мы на ветке у Бориса и у меня что то со зрением?

По факту моей машины и предоставленных вами услуг, сказать уже нечего, так теперь занимаетесm прикрыванием себя моим опытом работы с Борисом.

Чтож, позволю себе сказать пару слов у Вас на ветке про Бориса, не в качестве рекламы, а по Вашей провокации. В последний наш разговор, Борис от меня услышал только слова благодарности, так как в итоге я получил именно то что и заказал. А мои негодования и возмущения, о которых вы знали и о чем я теперь так жалею, связаны были со срывом сроков поставки. И возмущения были на почве предоставленной Вами для меня в сравнении, работу с Борисом. Или вы хотите сказать что не говорили "мы лучше, у нас логистика лучше, зачем в Караганду, зачем лишние проблемы". Ах ну да, что то я увлекся, забыл кто вы есть...

 

но скажу что хуже этой пришла только одна и то наша. Там мы тоже погнались за ценой, а фортуна нам изменила. Итог такой же востанавливаем электрику, потом будем менять стеклянную крышу, лобовое стекло красить бампера и капот.

 

этот SCION вы продавали на ветке на стр 54, с описанием что там незначительные повреждения и вложения всего лишь на 1000 - 1500  долларов....

Хотели кому-то впарить машину в которой как вы указали сейчас повреждений на гораздо большую сумму.

И все Ваши сказанные слова в очередной раз доказывают, что "ВРАТЬ и НЕ ОТВЕЧАТЬ ЗА СЛОВА это ваше Кредо".

Удачи!

 

P.S. где то прочитал постами выше, предположение Сергея будто все кто здесь что то написал - мои друзья. Выражусь Вашими словами - предположение космического маштаба.

Как я вижу это неравнадушные, трезвомыслящие читатели ветки.