bulb

@NazZaR, красава! Как-то серовато было тут без бэйб

На большинстве цепей установлен именно такой замок. У меня на одной из цепей в том числе..

Удостоверения в залог брать вроде незаконно...

Да? А как вам такой вариант: возникает "нештатная ситуация" - приходится соскочить с седла.

Так, @, собственно, писал, что рама ему подходит 22, однако, если я правильно понял, в большой раме ему некомфортно далекое расположение руля:

Так вот проблема в том, что длинные рамы большие - тяжко вперед тянуться.

По своему скромному мнению и уже имеющемуся опыту, я предполагаю, что выбрав раму размером 20 или 18, и прикрутив к ней удлиненный подседел, возможно создаст себе тем самым комфортную посадку   Да и сохранность репродуктивных органов, нежели с большей рамой, будет соблюдена..

Из собственного опыта: да не оскорбит мой непрофессионализм в теме ETT и прочих велокошерностей чувство стиля уважаемого @resurtm: свою я раму выбирал, ессно, строго по-ощущениям. Как и подавляющее большинство впервые севших за руль велосипеда. Даже не подозревая о существовании каких-то мелких моментов вроде регулируемого выноса (я, к примеру, даже не знал что он так называется), велосипедных замков, проставочных колец для рулевой колонки и т.д., не говоря уже о ЕТТ. Посидел в магазине, прокатился, комфортно-некомфортно, лучше-хуже, выбрал тот вел, что луше "сел", выслушал нахваливания продавана, купил и поехал..

В итоге все-таки регулировал вел под себя, прочтя, уже далеко после покупки, на славных форумах о том, что таки существует грамотный метод выбора рамы как доктор прописал

Так вот, случай был.. К слову, вместе с велосипедом было приобретено еще детское кресло на багажник. За 3 уже сезона на веле, без сиденья и пасажира в нем выезжал всего 2 раза (!!!), т.е. 99% времени езжу не один. Значит дело было ночное, возвращались мы своим велосемейством с покатушки, я - немного поуставший, спешился на ПП, потом, седлая велосипед (методом перешагивания через раму сбоку, т.к. сзади в кресле малыш, перекидом ноги через раму над задним колесом не получится в принципе) поднял (пардон) ногу недостаточно высоко, зацепил носом сандалины верхнюю трубу рамы, чуть не уронив велосипед с сидящем на нем ребенком. Точнее он (велосипед) был пойман в полете 

С тех самых пор, конечно, стал более осмотрительным, однако твердо для себя решил, что наиболее подходящий для меня размер рамы не 20 (как сейчас), а 18 или 19. А неточности посадки с легкостью могут быть скорректированы регулируемым длинным выносом и 400миллиметровым подседелом

Кстати, сегодня вечером, возле западной велопарковки трц АДК стал свидетелем работы доблестной милиции нашей

На автопарковку заехал большущий автобус мильцейский, оттуда вывалил мильцанер со смартфоном и давай фотать велопарковку. Рядом стояла парочка парень/девушка (очевидно, пострадавшие), и указывали ему где стоял(и) вел(велы).. Расспросить что да как не сумел, их (парочку), увел за собой тот самый чел в погонах со словами "..в РОВД.."

Так что работает, оказца, милиция по кражам велосипедов! Надо только своевременно ИХ вызывать, да заявление писать!

Сегодня отдали велосипед

Поздравления!

Если не сложно, расскажите в подробностях: где и при каких обстоятельствах нашли вора/вел?

Краб

Прошу прощения, долго разглядывал этого замечательного краба, однако так и не понял что в нем велосипедного

народ посоветуйте пожта какой вел брать,хочу в районе 20-25 тыс.там конечно бренд китайский,но надеюсь я не намучаюсь его чинить или сразу за 50 тыс брать?для езды только по велопокатушкам и на выхи

За 20-25К можно вполне приличный б/у-шный БРЭНДовый вел со вменяемым обвесом. Даже юзанный прослужит, имхо, дольше и менее хлопотно тринксов, баттлов и прочего ашана..

Рама скорее всего из сплава 6061

http://aluminium-gui...vyj-splav-6061/

Судя по информации из ссылки, материал отлично сваривается.

Однако там-же сказано о закалке его

Если закалка производится по техпроцессу после сваривания рамы, то, имхо, ничего не выйдет с ремонтом, ибо в бытовых условиях закалить раму или отдельную ее часть скорее всего не выйдет..

Раму в утиль, т.к. на кону безопасность вождения, а безопасность в нашем деле превыше всего!

С недавнего времени мтб у меня есть. Покатался по асфальту, захотелось и дальше кататься по асфальту.

Имхо поставить слики потоньше, заблокировать вилку и алга ))) Тот шоссер, за 33К, вряд ли будет много легче вашего мтб в нынешней комплектации..

Если и брать шоссер, то только известного бренда!

7) Мы с женой нормально ездим за продуктами на вело, помещается достаточно, что бы готовить в течении недели.

мегаплюсую! Аналогично мы с женой тоже ездим, только плюс еще дочка наша в кресле.. и совершенно спокойно, без каких либо напрягов увозим продуктов на неделю из гипермаркета.. Было бы желание, как говорится..

  вот это злая новость! соболезную

Сам заметил за собой, что стал с опаской ходить по тротуарам, особенно по тем, что вниз-вверх.. верчу головой на 360, особенно если рядом идет мой малыш, т.к. нередко, даже довольно часто мимо проносятся ездюки всякие (причем в возрасте от мала до велика)... Жуть. Просто жуть

и ещё нагло звонящего

+1 такие частенько по терренкуру и большой алматинке носятся.. так и подмывает звонилку сломать

30 миллионов репостов в социальных сетях фотографии разбитого шлема, спасшего своего владельца — это ответ на вопрос сомневающихся — нужно ли надевать велошлем.

В марте этого года велосипедист Бен Хоббс попал в серьезное ДТП, по пути на работу. В результате — сильные повреждения спины, сломанные ребра, грудина и травма головы.

Очевидцы рассказывают, что грузовик выскочил буквально наперерез Хоббсу, и тот со всей скорости врезался в него, при этом влетев в борт машины головой. К счастью, на велосипедисте был отличный шлем Specialized, который спас ему жизнь.

То, что шлем разлетелся вдребезги — это нормально, при сильных столкновениях роль шлема принять на себя энергию удара, а не просто механически прикрыть голову велосипедиста. Именно поэтому советуют менять шлем после ощутимых падений — внешне он может оставаться невредимым, а внутреннее пенное наполнение уже потрескалось, и при следующем ударе велошлем не сможет отработать на полную.

Бен Хоббс рассказывает, что всё произошло настолько внезапно, что он даже не успел затормозить. По его словам, он опытный и острожный велосипедист, в седле с пяти лет, за год проезжает 9000 км, ездит каждый день на работу, и никогда еще не попадал в такую аварию. В таких ситуациях всё происходит настолько быстро, что понять или сделать что-то просто невозможно.

Фотография разбитого шлема, сделанная в больнице, куда привезли Бена, разлетелась по социальным сетям — за два месяца её перепостили 30 миллионов человек. На мой взгляд, отличное наглядное пособие для тех, кто считает, что «велошлем портит внешний вид», или что «кантрийный/шоссейный шлем почти не защищает».

Каждый сам сделает вывод, а Бен Хоббс, еще не восстановившись от травм, уже приобрел себе новый шлем:

Надеюсь, эта заметка будет толчком для тех, кто еще думает, надо ли ему это.

Взято отсюда:

http://kotovski.net/...айт Котовского)

@ask, советую заднее кресло брать не на подседельную трубу, а именно на багажник, и обязательно с регулировкой угла наклона спинки. Позволил себе сумничать поскольку катаю дочку с полуторагодовалого возраста и кое-какие наблюдения сделал для себя.

У кресла с креплением на подседел меньше жесткости по сравнению с креслом на багажнике. Если ездить строго по асфальту качества Аль-Фараби, то можно; однако на малейшем бездорожье, укатанной грунтовке или просто земле, кресло с креплением на подседел заметно раскачивается и нередко с довольно частой (на мой взгляд не очень приятной) амплитудой. Если это не вызовет приступа тошноты у ребенка, то точно убаюкает очень и очень быстро. Моя дочка бывало отрубалась (!в кресле на багажнике!) в первый километр ))) И вот тут-то и пригодится регулировка наклона спинки. Если ребенок уснул с вертикально стоящей спинкой кресла, то обязательно будет клевать головой, что крайне опасно для шейного отдела. А в кресле с регулировкой откинул спинку кресла немного назад, в положение полу-полу-лежа, надел на шею подушку для сна в самолетах и можно не переживать за комфорт малыша. Жесткость кресла с легкостью компенсируется подушками/корпешками под попу и малышу на нем вполне удобно и мягко.

Собственно, когда ты за рулем велосипеда с хрупким пассажиром за спиной, стиль езды кардинально меняется, средняя скорость устанавливается в пределах 8-11 км/ч, кочки/ямки/бордюры преодолеваются с осторожностью и кажущаяся жесткость кресла на багажнике уже не имеет значения..

З.Ы. у меня рост где-то 182, рама 20ая, и порой испытываю трудности с седланием велосипеда, т.к. приходится перешагивать через раму, что не очень удобно. Если собираетесь установить оба кресла на один байк, то придется научиться втискиваться в седло в изящно-акробатической манере 

З.З.Ы. тоже нарушаю закон. Катаю ребенка. И не собираюсь лишать себя и свою дочку удовольствия от катания на велосипеде. Хотя иногда все-же посматриваю в сторону детского велоприцепа