Archangel

Магия или чо - хз. Но условия эксплуатации не менялись.

 

ГПН:

 

Гелиос:

 

Допускаю, что может врать бортовой или "воду" мне залили на ГПН с плохой партии.. .

 

мой бортовой на акценте 1.6 кажет 8,5 литров на 100. Бенз 92-й с ГПН

Господа, а кто нибудь в курсе, что за сетчатые заграждения недели полторы назад установили на некоторых пешеходных мостах на аль-Фараби? Защита от самоубийц или чтобы кто-нибудь из базуки не пальнул по проезжающим внизу кортежам? Базука же не пролете через узкие дырочки сетки...

Или будут огромные рекламные банера туда крепить?

 

на них рекламу крутили. Типа экрана получилось.

реально с этим БРТ подумываю о покупке электросамоката. Чтобы на машине на Тимирязева не въезжать. Ну а зимой - лыжи 

29, 30 сентября пройдет велопробег

вот что им все неймется... 

я с вас просто в бешенстве, билайн.

За пол-года, что мой номер в вашей сети:

-вы так и не исправили проблему с получением сообщений с коротких номеров (от Qiwi например)

- от вас приходят тонны рекламного спама.

- и я не могу отключить интернет-пакет вашей командой *606*333#

- и я даже не могу получить от вас код на телефон для заказа звонка из службы поддержки мне

P.S. и в офисе у вас Содом и Гоморра...

если получится  - вернусь обратно в k-cell. Хоть и связь у них хуже.

В очередной раз убеждаюсь что слово "сервис" персоналу ККБ неизвестно. 

 

 

с прошлого года еще перестал  пользоваться услугами наебанка, когда данный "банк", сначала кинул меня на примерно 7000 тенге, с мультивалютной карты, списав тенге вместо долларов, а потом еще и комиссию выставив за не полученную карту, которой я отказался пользоваться еще до ее выпуска. Альтернатив с лучшими условиями на рынке хватает, всем знакомым рекомендовал покинуть данный банк.

 

Перешел в Билайн. Качество связи в конкретом месте в Алматы у него лучше, чем у К-целл или теле2. Но возникла проблема - не доходят сообщения с сессионными паролями от банков. Банки в один голос заявляют, что с их стороны проблем нет и надо напрягать билайн. Билайн - почините мой номер на предмет получения сообщений

 

Добрый день! Очень рады видеть Вас

 

Пришлите нам в личку свой номер. Мы проверим. 

 

(Сержан)

 

Билайн, я начинаю сожалеть о том, что перевелся к вам. Смс-ки от банков так и не починили. Благо в каспи банке за 5 минут переделали интернет банкинг на мой другой номер. Обнаружил, что и смс от компании Wargaming на ваш номер тоже не доходят. Вот честно - не решите эти проблемы, переведусь обратно в к-целл, как выйдут 2 месяца.

Перешел в Билайн. Качество связи в конкретом месте в Алматы у него лучше, чем у К-целл или теле2. Но возникла проблема - не доходят сообщения с сессионными паролями от банков. Банки в один голос заявляют, что с их стороны проблем нет и надо напрягать билайн. Билайн - почините мой номер на предмет получения сообщений

перешел вчера с К-целл на Билайн. Сам процесс переноса (как получил смс-ку о его начале) занял минут 5. Интернет появился как телефон перегрузил. Единственное, что омрачает - не приходят сообщения с коротких номеров от банков.

 

IMHO надежность машины прямо пропорциональная ее возрасту. Всем известно, что раньше машины делали крепче. Поэтому для таких разъездов лучше взять самяу.

 

Не соглашусь, есть у меня друг, ему по работе зачастую приходится наматывать по городу 80-100 км в день. От расхода 3-х литровой камри 2005 или 2006 года он был готов вырвать волосья на попе. Продал камри и купил новую киа рио. (дело было в 2012).  У рио пробег сейчас около 50 тыс. Ничего в ней, кроме регламентных работ не делал. Зависит конечно от степени укатанности того или иного экземпляра б.у. машины. Но, чем старше, тем больше потенциальных проблем. Пока искал жене машину  - столько пересмотрел, удивлялся, как некоторые могут относительно свежую по году машину укатать в хлам.

P.S. рамный прадо с 2-мя мостами в пример сложной убиваемости возрастом приводить не надо  Подобные машины немного выпадают из общих правил.

Поганый банк. Попал - на мультивалютке амекс лежат и тенге и доллары. Покупаю товар в долларах  - списывают в тенге. Есть очень емкое слово описывающее представителей нетрадиционной ориентации мужского пола, начинается на букву "п". Это то, что я про них думаю. Карта кончится - и закрою для себя отношения с этим банком. 

А мне вот интересно, а можно рубли положить у нас в российский банк под российский процент? 

Можно.

Схема выглядит так - в РФ открываете себе депозит и перечисляете туда деньги. (200 рублей берет местный Альфа-Банк за перевод в российский Альфа-Банк)

к посту выше: часть банков хочет прописку (регистрацию), конкретно ВТБ, Сбербанк, часть - не требует. Обязательно просят загран. паспорт, даже если вы вьехали по удостоверению личности.

В общем список документов:

1) паспорт

2) миграционная карта

3) некоторые банки просят бланк временной регистрации (делается за 1 час и 300 рублей при желании)

4) желательна местная симка для регистрации в интернет банкинге

 

Ну и конечно жирный плюс - отключаемый полный привод, дорожный просвет, относительно крепкая ходовка. С учетом, что 95% машина ездит по городу - то точно надолго хватит.

А расход топлива какой?
Какой двигатель и КПП?

 

2.0 мкпп. 11,5 по городу с кондером комп сейчас показывает.

на рио (1.6 мкпп) был меньше - максимум 9,5 зимой доходило, летом около 8-8,5 было.

И все-таки дастер это машина для тех кому от 40 и страше, у кого есть семья, дача и потребность периодически что-то перевозить, а также время от времени на природу выбираться, а молодежь, тем кому еще 40-ка нет как правило предпочитает его стороной обходить, т.к. уж больно он бедненький и неказистый! Что новоой акпп DP8 касается, то не смотря на все доработки информация о ее надежности и таком уж серьезном отличии в надежности от старой DP0 крайне противоречивая (согласно российским форумам) и доверия пока не вызывает. Отсюда вывод, хотете как можно меньше проблем - берите все-таки на мехле! По энергоемкости подвески и дорожному просвету вне конкуренов, т.к. все современные и более дорогие кроссоверы в этом плане импотейто практически полные!

И еще, в конце прошлого года в колесах статистику 10 самых надежный и самых ненадежных авто в Европе различных классах публиковали, так вот Дачия Дастер и Дачия Логан были таки среди 10 самых ненадежных, каждый в своем классе разумеется!

Мне 35, семья есть, дачи нет. К покупке подходил осознанно - перечитав дром (на тот момент около 100 отзывов было + все статьи о ресурсных испытаниях дастера). Так вот - единственное, что не устраивает в машине  - это расположение кнопок подогрева. "Проблему" с индикацией режимов обдува решил просто - сделал стрелочки с серебристой ленты и наклеил их на крутилки. Все видно теперь.  А из плюсов по сравнению с прошлой машиной (рио 2012 года) - телефон подрубается к магнитоле и разговаривать можно не нарушая правил, шумка лучше (что в акцентах, что в рио ее можно сказать нет), сиденья сзади отделаны кожей молодого дермантина - следы ребеночных ног оттирать легко. Ну и конечно жирный плюс - отключаемый полный привод, дорожный просвет, относительно крепкая ходовка. С учетом, что 95% машина ездит по городу - то точно надолго хватит.

Мне вот интересно, а как относится хваленая ходовка Дастера к ЛП и рельсам, проезжаемым не снижая скорости?

Нормально относится. Я и на легковой перед рельсами не торможу. Особенно умиляют всякие крузаки и прочие, которые перебираются через рельсы "на цыпочках". Хотя ходовка 78 прадика по прочности вне конкуренции (одно время плотно зависал с проходимцами)

 

Цитатку то бы продлить не мешало бы:

 

Мы в недоумении обратились в компанию Renault — и вновь были услышаны. Для повышения жесткости кузова завод решился на изменения в технологии его изготовления — и в июле было усилено соединение боковины и крыши: внешний сварной шов в проеме двери багажника удлинен вдвое! Кстати, теперь это одна из верных примет, по которым Дастеры, сходящие сейчас с конвейера Автофрамоса

И насколько лучше увеличили? В другом месте не треснет в следующий раз?  И насколько он крепкий кузов? Меня вот эти все вопросы загнали в тупик, тоже как-то думал о Дастере, но что-то езда каждую неделю по бездору с возможными диагоналками как-то отталкивают от мысли о Дастере.

 

На дроме у дастеров выпуска после 2012 года (2013 год) уже никто про трещину не пишет, значит перестал трескаться. В моделях 2014 года они еще исправили косяк с отсутствием подсветки кнопочек в дверях (судя по отзывам и по тому, что у меня все светится)

куплен: Hyundai Accent 2008, от первых хозяев, купивших его в Астана моторс, пробег 27 тысяч (оригинал), 1,6 автомат. 6500 в бумажках с портретами мертвых американских президентов. По состоянию - слегка поцарапаны бампера.