Сообщений в теме: 110

[Gator]

Автомат:
активный старт до 5К - на 1-й до 50 разгон получается...
спокойный 3К-4К...
остальные передачи - от 2К до 3К....до 80 очень легко крутится... отсюда и Гайцов много
на трассе - 3К... до 120 и нормально идет

[j4ck]

Я в основном езжу свыше 3k rpm, но по ямам не в натяг как бы не получается.

[ОФИЦЕР]

2,8 V 6- на трассе при на пятой при 160 обороты были 3,4-3,7, значит на все скорости начная от 1 нада такие обороты держать?

для 70км 3 передача при 3,0 оборотах нормально или как?

[ОФИЦЕР]

и вообще на 3 передаче езжу как на автомате, от 1.7 до 3.5 езжу, движок 95 тысяч пробежал, так и ездить или поактивнее скорости переключать?
Ауди А6 кваттро, 2000 года

[V!per]

На 323-й БМВе сначала ездил активно 3-4,5к  а как деньги на бенз кончились , так 1,3-2к ДВИГ Умер   на 750-й любые обороты в пределах 500-5000 устраивают, а в спорт режиме(кпп авт.) не давя на газ переключения на 3500 - кайфная езда!

Всмысле, стал переключаться на 1.3-2к и двигатель этим загубил ???

[Ran]

Машина машине рознь.
Например на ниве 1.7 вообще нельзя в натяг ездить - лопаются кольца и поршня.
А я вообще в городе выше 2000 rpm стараюсь не поднимать. 3500 это уже самолёт, а с 4000 у меня красная зона дизель нах

[AS Pokryshkin]

а на экземплярах советского автопрома вообще не раскрутишься, движок начинает так орать...

Ой ну шоо вы такоэ говорыте? Я вообще думал здесь о легковом транспроте речь идет... Не нужно все так обобщать.

А я шо про бартавые? Я таки про легковые и говорю - про жигули да волги...

Ну и я про свою зубилку...

[japancar]

а на экземплярах советского автопрома вообще не раскрутишься, движок начинает так орать...

Ой ну шоо вы такоэ говорыте? Я вообще думал здесь о легковом транспроте речь идет... Не нужно все так обобщать.

А я шо про бартавые? Я таки про легковые и говорю - про жигули да волги...

Ну и я про свою зубилку...

Подтверждаю у Покрышкина зверская зубила крутится до 6000 лехко...
Тянет хорошо.

[Leon777]

В среднем по городу если чочу быстро разогнаться то до 5 кручу, а если спокойно на 3-3.5.

[s@nch0]

Машина Ауди 100 С4 2.8. 1,2,3-я передачи до 3-х тысячь и дальше на 4-й либо на 5-й кучусь 60-70 км/ч
А когда на дороге машин мало и дорого позволяет бывает не сдерживаюсь и кручу до максимума (где-то 6500.. уже в красную зону стрелка заходит) на 1-й 2-й и уже надо оттормаживаться на красный

У бати шума 1.5. Манера езды для меня ваще не понятна:
1) Обороты не поднимаются за 2000 - 2500 практически никогда.
2) Машина еле-еле катится почти стоит, вверх, вот нет чтоб врубить 1-ю и спокойно поехать.. нет же... 2-я передача и машина едва передвигая ластами начинает разгоняться
3) 40 км/ч, 5-я передача и "шума" невозмутимо набирает скорость (медленно, но набирает)...

Часто при такой езде ("в самый натужный натяг" ) пальцы начинают постукивать, двиг начинает пыхтеть и пурхать (детонация наверное... я в этом не очень то разбираюсь), а отцу пофиг Когда он катается со мной начинает возмущаться что я слишком быстро разгоняюсь и что в сидение вдавливает слишком сильно

[AS Pokryshkin]

Подтверждаю у Покрышкина зверская зубила крутится до 6000 лехко...
Тянет хорошо.

Ограничитель оборотов на 6700. Да обычная, Женька, не совсем ушатанная правда Кстати Бендер меня всегда объезжал на драге Дык вот, зубильный движок без напряга крутицца до 7500... с небольшой переделкой до 9000... странно да?

Просто люди поюзав один экземпляр не первой свежести, помойку короче, сразу почему-то начинают обобщать...

[japancar]

Дык вот, зубильный движок без напряга крутицца до 7500... с небольшой переделкой до 9000... странно да?

Вот за что я и люблю Хонду, ниче переделывать не надо....

[Dr_sup\Igor]

Хочу кого-то обидеть жму до красного, еду с пассажирами в районе 3500, а уставший после работы внатяг, мой движок это любит

[Bezumetz]

Подтверждаю у Покрышкина зверская зубила крутится до 6000 лехко...
Тянет хорошо.

Ограничитель оборотов на 6700. Да обычная, Женька, не совсем ушатанная правда Кстати Бендер меня всегда объезжал на драге Дык вот, зубильный движок без напряга крутицца до 7500... с небольшой переделкой до 9000... странно да?

Просто люди поюзав один экземпляр не первой свежести, помойку короче, сразу почему-то начинают обобщать...

Ну ладно - зубила исключения... Но назови любую другую российского автопрома?

Сообщение отредактировал Bezumetz: 20.05.2004, 22:40:07

[V!per]

Решил день поездить "без четвертой скорости" третью крутил до 3-4к... К вечеру ощутил изменения в работе движка, как-то плавней обороты стали крутиться... быстрее набираться.. Видать действительно надо крутить сильнее на 2-х лтрах (у меня ММС Галант 90 года) ТОлько вот с расходом пока не определился, кажется в таком режиме на литр больше есть (11 против 10)

[AS Pokryshkin]

Ну ладно - зубила исключения... Но назови любую другую российского автопрома?

Да практически любая новая показывает свои заявленные характеристики. Учитывайте еще и цену... и культуру производства ... мать ее. Любая машина стоит своих денег. Чет я не о том А о че мы ваще?

[Bezumetz]

А разве заявленные характеристики так уж хороши?

Извините меня, но я очень чувствителен к посторонним шумам в салоне (в том числе и мотора, если конечно это не благородный рык)...

[BitYer]

Я смотрю эту тему уже давно никто не обсуждает.
Но, все равно напишу немного для размышления.
Люди, те у кого коробка автомат, заметьте, что переключения в режиме спокойной (но и не совсем медленной) езды происходят приблизительно около 3000 об. плюс-минус около 300 об. А ведь производители с целью топливной экономичности специально настраивают переключения коробок в результате долгих исследований.
А вообще, на каких оборотах передвигаться решать только самому водителю, хочет спокойно - пожалуйста хоть на 2000, хочет драйва - до ограничителя.
Удачи на дорогах и пусть Ваши "кони" не болеют.

[ZavxoZ]

Я смотрю эту тему уже давно никто не обсуждает.
Но, все равно напишу немного для размышления.
Люди, те у кого коробка автомат, заметьте, что переключения в режиме спокойной (но и не совсем медленной) езды происходят приблизительно около 3000 об. плюс-минус около 300 об. А ведь производители с целью топливной экономичности специально настраивают переключения коробок в результате долгих исследований.
А вообще, на каких оборотах передвигаться решать только самому водителю, хочет спокойно - пожалуйста хоть на 2000, хочет драйва - до ограничителя.
Удачи на дорогах и пусть Ваши "кони" не болеют.

Автомат автомату рознь.У меня при спокойной езде и плавном нажатии на газ переключение происходит примерно на 2500.Нажимаешь чуть резче-крутится уже до 3000-3500.А уж если газ в пол-стрелка уходит до красной зоны(6500 или 7000, не помню) и переключение происходит заметно медленнее.Рабочие обороты при равномерном движении-2100.

[Beeplok]

Обычно езжу от 2000 до 3000. Иногда кручу до 4000. Это просто по городу. А когда для себя, то до 6500. Благо машинка позволяет.