Сообщений в теме: 3423

[kajnroman]

И впрос модно это все замутить не снимая компрессор?

у меня астра..... там гинекологом надо быть... чтобы муфту снять , но ничего снимал.... не снимая компрессора. у тя же вроде вектра? там места побольше должно быть .
там муфта-ВЕЧНАЯ.... акромя подшипника и одного хитрого "предохрантеля" на катушке муфты
берёш проводок медный и пропаиваеш эту байду.
потом всё работает.
только сначала проверь!!!!- включается муфта "внаглую" или нет!!

П.С. но ты же когда климу врубаеш--- компрессор же включается?? значит муфта жаксы-ол райт!! визуально посмотри

Сообщение отредактировал kajnroman: 12.07.2013, 23:52:05

[maxzu]

И впрос модно это все замутить не снимая компрессор?

у меня астра..... там гинекологом надо быть... чтобы муфту снять , но ничего снимал.... не снимая компрессора. у тя же вроде вектра? там места побольше должно быть .
там муфта-ВЕЧНАЯ.... акромя подшипника и одного хитрого "предохрантеля" на катушке муфты
берёш проводок медный и пропаиваеш эту байду.
потом всё работает.
только сначала проверь!!!!- включается муфта "внаглую" или нет!!

П.С. но ты же когда климу врубаеш--- компрессор же включается?? значит муфта жаксы-ол райт!! визуально посмотри

Омега Б у меня. Места много нет. 3.0 двигатель. Клима включаю. компрессор молчит. ролик только вертится. но он то независимый. И будет вертеться. Опять придется радиатор снимать. так не подлезть. Муфта же спереди откручивается? И где искать этот предохранитель потом?

Сообщение отредактировал maxzu: 13.07.2013, 18:16:22

[kajnroman]

фишку компрессора видно и так. можно проверить

[nuf-nuf]

Загнал машину на диагностику. в результате нужна дроссельная заслонка со всеми причиндалами (датчик ХХ и датчик дросселя) и катушка зажигания на Opel Vita.
Подскажите авторазборы где можно найти эти детали.

[kajnroman]

(датчик ХХ и датчик дросселя) и катушка зажигания на Opel Vita. Подскажите авторазборы где можно найти эти детали.

Прива. моё мнение можеш не учитывать- но крайне не рекомендую заниматься установкой дросселя б/у. Нет.... ну и в лотерейку люди выигрывают.... а тут реальная лотерея.
Если авто планируется ещё к длительной эксплуатации- то ставь новый. Я тут тоже "чинил" дроссель- бесполезняк.

[IAG office]

Это я писал на Дроме в понедельник:

Приехал мой орёль. Грязный, как ХЗ кто. Салон - шикарный, напичкан хорошо (только в лобовом стекле несколько датчиков), но, пля, это только в Европе могут в напичканную, по самое нехочу, разными гаджетами машину, не поставить камеру заднего вида...
Зеркала заднего вида - совсем малюсенькие.
Салон - богатый, но не помешала бы (особенно в нашем климате) вентиляция (охлаждение) пятой точки, а её нет - ограничились только подогревами.
Попробовал разогнаться по территории СВХ, но все 320 коней я так и не прочувствовал: как только набираются обороты, и хочет включиться турбина - заканчивается свободное пространство на СВХ, и начинаются чужие машины, перед которыми приходится тормозить. Но, предчувствие у меня такое, что машина может просто телепортироваться в тот момент, когда турбина заработает...)))
Да, ещё то, чего я боялся: или мне кажется, или я слышал-таки работу задней подвески... Но тут - может я просто избалован хорошей шумкой - последние три месяца ездил на лексусах, Эвоге, Ауди А6 и своём черокезе, который обесшумлен так, что возит на себе шумки больше, чем 140-й кузов мерседеса...
В общем, растаможимся - потестим как следует.

[IAG office]

Это - сегодня:

Коробка портит машину. Даже если раздуть её до 500 лошадей, с места она ехать будет лениво, и лишь раскочегарившись, опель выстреливает так, что становится страшновато. С места, вперёд меня, уходил Сирокко 1.4 ТФСИ на палке, и лишь разогнавшись, опель оставлял его далеко в зеркале заднего вида...
Поскольку ездил сегодня только по городу (на экспертизу евро-4 и обратно, на СВХ), больше 200 разогнать не смог - опасно, движение не позволяло, но - разгон с 60 и до 200, сопровождаемый свистом турбины, приятен настолько, что становится как-то не по себе, и на 200 км/ч чувствуется конкретный запас скорости и мощности.
Подвеска отрабатывает неровности на отлично, вообще - работа подвески мне понравилась и в поворотах на скорости, и на колдобинах, но не понравился один момент: я слышу её работу. В принципе, подвеска работает не громче, чем у Камри, гораздо тише цивика, про корейцев даже и речи нет, но - в лексусах и ауди я её практически не слышу, и хотелось бы и в Опеле чего-то подобного.
В машине ещё долго предстоит разбираться, но могу уже точно сказать, что больше нравится, чем не нравится.

Сообщение отредактировал IAG office: 18.07.2013, 00:05:25

[nuf-nuf]

(датчик ХХ и датчик дросселя) и катушка зажигания на Opel Vita. Подскажите авторазборы где можно найти эти детали.

Прива. моё мнение можеш не учитывать- но крайне не рекомендую заниматься установкой дросселя б/у. Нет.... ну и в лотерейку люди выигрывают.... а тут реальная лотерея.
Если авто планируется ещё к длительной эксплуатации- то ставь новый. Я тут тоже "чинил" дроссель- бесполезняк.

Спасибо за совет. Я бы с радостью купил новый, но мои финансы категорически против =)

[kajnroman]

Приехал мой орёль.

Поздравляю с приобретением!! желаю отсутствия кочек и безопасной дороги!!

[Канцероген]

Всем привет! Сегодня оформляю покупку - Опель Вектра В, 00 г.в., яп, 2,0, автомат, универсал.
При покупке ограничся посещением обычного СТО на предмет проверки ходовки и потеков. Поездил, автомат вроде нормально работает.
На что обратить внимание при начале эксплуатации, т.е. есть какие-то проблемные места у данных аппаратов?
заранее спасибо за советы.

[Канцероген]

И еще - у нее обвес Штайнмитц и диски на 16.

Диски смотрятся красиво, но немного выпирают за арки - насколько это критично?

[kajnroman]

и - насколько это критично?

резина дороже. ходова умирает быстрее. КАКА грязевая по боку машины. возможно радиус разворота будет меньше 

(не факт). проверь свой штайнмитц на балансировке. обычно диски от наших дорог конченные.

Сообщение отредактировал kajnroman: 21.07.2013, 23:51:29

[Канцероген]

 

и - насколько это критично?

резина дороже. ходова умирает быстрее. КАКА грязевая по боку машины. возможно радиус разворота будет меньше 

(не факт). проверь свой штайнмитц на балансировке. обычно диски от наших дорог конченные.

 

Сообщение отредактировал Канцероген: 22.07.2013, 14:32:36

[kajnroman]

 

 

и - насколько это критично?

резина дороже. ходова умирает быстрее. КАКА грязевая по боку машины. возможно радиус разворота будет меньше 

(не факт). проверь свой штайнмитц на балансировке. обычно диски от наших дорог конченные.

 

 

вроде толково написал. или по-подробнее?

[Канцероген]

Спасибо за совет, на днях займусь своей ОВБ ))) (прочитал на специализированных сайтах про эти аббревиатуры, ОВА, ООК и пр.).
Как раз с сего дня в отпуске. Там радиатор подтекает, продаван говорил, что сперва надо крышку расширительного бачка поменять, и если не поможет, то уже тогда браться за сам радиатор. Звонил по объявлению в автомагазин на Жамбыла-Байзакова, цена радиатора 32 тыщи. Чет дороговато...

ЗЫ да чет мое сообщение криво отправляется, а так все понятно ))))

[kajnroman]

а Жамбыла-Байзакова, цена радиатора 32 тыщи. Чет дороговато...

 

 это так и есть. причём радиаторы не самого лучшего качества . я себе за 28 брал на астру

кстати- бачки на опелях не клеются. бесполезняк..... если только не дружиш с паяльником-- спаять новый! бачок. по молодости этим занимался... , что то сродни онанизму

Сообщение отредактировал kajnroman: 22.07.2013, 14:46:49

[Канцероген]

я все-таки сперва крышку попробую поменять, потом, если не поможет, радиаторщику покажу на предмет возможности латания и только потом буду смотреть на вариант покупки нового.
А что с Вашим новым радиатором, потек, что-ли? гарантию не дают?

[kajnroman]

я все-таки сперва крышку попробую поменять, потом, если не поможет, радиаторщику покажу на предмет возможности латания и только потом буду смотреть на вариант покупки нового.
А что с Вашим новым радиатором, потек, что-ли? гарантию не дают?

угу... крышку он менять собрался..... если найдёш только новую!!!!!!!!!!!!!  очень смешно.

дурак радиаторщик- возьмёт на ремонт. а тот который сталкивался- откажет.

не потёк - по креплениям радиатор кондея не подошел.  пришлось колхоз лепить. А лепить колхоз на радиатор за  200 баксов---- как то не приемлимо

[Канцероген]

Если я правильно понял, то крышка раширительного бачка - это дефицитная вещь?

[kajnroman]

то крышка раширительного бачка - эт

 

до этого ты писал про БАЧОК РАДИАТОРА.   Если так... по простому- то это чёрные штуковины по краям радиатора слева и с справа. 

 

Крышка расширительного бачка- не дефицит, но я хотел бы посмотреть на того радиаторщика- которому ты привезёш её на ремонт

А вот бачки радиатора- ну я не встречал , даже в интернете. Хочеш бюджетно- бачок изготавливается их металла (обычно латунь-медь)

(не обижайся, я без иронии)

Сообщение отредактировал kajnroman: 22.07.2013, 15:58:49