Проходил я эту проблему с радиатором,у меня тоже ОВБ 2,0 универсал,так вот если бежать начал,можно не ехать к мастеру,если не сильно бежит а тупо мокрит,могу посоветовать одну жидкость для этого дела,а так радиатор только менять,не пригоден он для ремонта,у них там большой недостаток это места стыка пластмассы с металлом вот там и начинает бежать со временем,а еще крышку лучше брать оригинал
![Фотография](https://vse.kz/uploads/av-1150.jpg?_r=0)
Opel
#2322
Отправлено 22.07.2013, 16:36:12
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
одну жидкость для этого дела,а так радиатор только менять,не пригоден он для ремонта,у них там большой недостаток это места стыка пластмассы с металлом вот там и начинает бежать со временем
жижу- не надо .... проходили мы это
а так- ты очень верно описал проблему!
#2323
Отправлено 22.07.2013, 17:06:23
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Только по радиатору не знаю, найду ли оригинал.
#2324
Отправлено 22.07.2013, 17:20:18
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Только по радиатору не знаю, найду ли оригинал.
оригинал- стоит как железный мост! и стоит ли тебе переплачивать за наклейку GM? Там стопудова Валео или Бош ставили.... У нас ты их всё равно не найдёш.....
На байзакова типа италия ... сделанная дедушкой Чао.... из шанхая
Так что не грузись- лучше составь себе список безопасности... который надо до осени сделать
1. поменять жижу в АКПП (не повериш..... РАВЕНОЛ последние несколько лет использую- класс!!!!);
2. ремень (или цепь у вас?) в порядок привести;
3. Тормозная система.
4. свечки и провода- трамблёр (?)- полная ревизия;
5. ходовка сама собой;
6. чтобы съэкономить- на зиму.... присмотреть железки с зимней резиной.
ну и далее....
#2325
Отправлено 22.07.2013, 18:06:59
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
1. Продаван (хоть и вышел из доверия) убеждает что он в прошлом году менял жижу в АКПП, и что не стоит ее трогать - хз, че делать?
2.двигатель Х20ХЕV, кажись, там ремень, по крайней мере продаван то же грит, что в прошлом году менял ремень ГРМ.
3. когда менял масло в двигателе, там мне сразу состояние тормозной жидкости посмотрели, приборчик на термометр похож, сказали, что ездить можно, но желательно до зимы поменять, цена вопроса 6 тыщ. Так и сделаю. Колодки скрипят - заменю при первой возможности.
4. обязательно!
5. обязательно!
6. железки на 15 размер с ушатанной зимней резиной идут в комплекте.
#2326
Отправлено 22.07.2013, 18:24:54
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
А теперь более подробно: ))))
Вроде ты большой... а в сказки вериш!!
1. цвет какой жижи в АКПП? врать не буду... но помой-му у вас там тоже декстрон 2D... если его впрошлом году меняли- то он должен быть красным (может розовым) с резким запахом. Если цвет ближе к черному----- ё моё.... там сумма замены равенолом на аппарате 12 тыш тенге!!!!!!!!!!!!! , ну фильтр модет у вас ещё! ну добавь ещё 3 тысячи! Зато на 3 года у тя проблем не будет. а то как у меня..... (я брал зимой) жижа в АКПП замёрзла (хвалёный маннол!! хозяин прежний залил)
2. ремень с роликами и помпой на замену. не верь.
3. замена тормозухи 6 тысячь???? может мне опять автобизнесом заняться??? 3 флакона ДОТ 5 по 500 тенге. 40 минут времени. Я с женой и 2-мя!!! маленькими детьми меняю....
Кстати- поспрошай тут на форуме--чтобы комп. диагностику провести (у многих тут есть)- чтобы потом пооргазмировать
Сообщение отредактировал kajnroman: 22.07.2013, 18:31:18
#2327
Отправлено 22.07.2013, 18:35:25
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
1. Подскажите, где эта замена жижи в АКПП. Проеду, поменяю, ну его нафиг )
2. мдя уж, представляю бюджет данной процедуры...
3. По замене тормозухи - стошники грят что они на специальном аппарате все выдавливают, типа самому менять это деньги на ветер. Али опять врут? ))
и все-таки, как красиво смотрится пожарно-красный ОВБ универсал в обвесе, на 16 дисках )))
#2328
Отправлено 22.07.2013, 19:05:54
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
1. Подскажите, где эта замена жижи в АКПП. Проеду, поменяю, ну его нафиг ) 2. мдя уж, представляю бюджет данной процедуры... 3. По замене тормозухи - стошники грят что они на специальном аппарате все выдавливают, типа самому менять это деньги на ветер. Али опять врут? ))
1. спокойствие... только спокойствие.
2. если нет тупления, задумчивости и рывков АКПП- у тебя время есть до зимы
3.сначала узнай марку жижи. Второй или третий Декстрон?? Говорят- что второй можно заменить третьим декстроном- НО Я В СКАЗКИ НЕ ВЕРЮ. И тебе не советую. Определись с маркой жижи. СКТ... Маннолы.... и прочую ересь-- ФТОПКУ!!!! Туда же я отношу и мобил с шелами. Отличное качество у Ликви Моли. Я остановил свой выбор на Равеноле. Я меняю в районе РВ-90. Если надо координаты- то скину. Но я маньяк замены только через аппарат! а не слив в едёрко.... и дозаливка.
4. Смотря какую жижу ты выбереш . Себе брал 8 литров за 9,0 тенге.
5. Замена тормозухи на спецаппарате!!! аа.... вот в чём фокус . Развод. Можно и педалькой поменять
. Каждый год провожу такую операцию
Сообщение отредактировал kajnroman: 22.07.2013, 19:21:13
#2332
Отправлено 22.07.2013, 21:13:18
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Вчера приехал только. Завтра собираюсь ставить машину. Охота чтобы уже все сразу проверили там. Потому и уточняю. Внагляк проверяют если молчит, то снимают муфту насколько я понял. Как выглядит хоть этот типа предохранитель? И что с ним делать?
если внагляк молчит- то это оно . снимаеш муфту. с матами
. там сразу будет видно- на фоне черного круга будет по радиусу маленькая коробочка. отвёрткой сломай крышку. там типа сопротивления вообще то какая то шняга стоит
. зачищяй контакты и припаивай медную проволочку. там у неё длина то будет сантима 3-4. я брал обычную автомобильную проводку. и припаивал. там у нее сечение по моему 1,5. потом холодной сваркой замаж... (ну вместо этой крышечки). и собирай. пока соберёш- сварка высохнет.
кстати- как пропаяеш- проверь на всякий случаем тестером. это обычный электромагнит!
как отдохнул то?? у нас тут в петрике- дожди каждый день
Сообщение отредактировал kajnroman: 22.07.2013, 21:14:28
#2333
Отправлено 22.07.2013, 22:15:04
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
1. Подскажите, где эта замена жижи в АКПП. Проеду, поменяю, ну его нафиг ) 2. мдя уж, представляю бюджет данной процедуры... 3. По замене тормозухи - стошники грят что они на специальном аппарате все выдавливают, типа самому менять это деньги на ветер. Али опять врут? ))
1. спокойствие... только спокойствие.
2. если нет тупления, задумчивости и рывков АКПП- у тебя время есть до зимы
3.сначала узнай марку жижи. Второй или третий Декстрон?? Говорят- что второй можно заменить третьим декстроном- НО Я В СКАЗКИ НЕ ВЕРЮ. И тебе не советую. Определись с маркой жижи. СКТ... Маннолы.... и прочую ересь-- ФТОПКУ!!!! Туда же я отношу и мобил с шелами. Отличное качество у Ликви Моли. Я остановил свой выбор на Равеноле. Я меняю в районе РВ-90. Если надо координаты- то скину. Но я маньяк замены только через аппарат! а не слив в едёрко.... и дозаливка.
4. Смотря какую жижу ты выбереш
. Себе брал 8 литров за 9,0 тенге.
5. Замена тормозухи на спецаппарате!!! аа.... вот в чём фокус
. Развод. Можно и педалькой поменять
. Каждый год провожу такую операцию
Если не затруднит, скинь плиз координаты, хоть и РВ-90, главное чтобы добросовестно сделали...
насчет радиатора - течь прям с каждым днем увеличивается - завтра планирую с утра на учет поставить в спецЦОНе, потом сгоняю на Карсити, гляну , че почем, а потом и Джамбула съезжу, посмотреть так сказать разницу.
#2334
Отправлено 22.07.2013, 23:08:51
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Если не затруднит, скинь плиз координаты, хоть и РВ-90, главное чтобы добросовестно сделали... насчет радиатора - течь прям с каждым днем увеличивается - завтра планирую с утра на учет поставить в спецЦОНе, потом сгоняю на Карсити, гляну , че почем, а потом и Джамбула съезжу, посмотреть так сказать разницу.
тот магаз в карсити который за столовой- это то же самое что и на Джамбула.
Вниз идти надо. Там есть пару точек.
По поводу РВ-90- там только замена и выбор по моему ликви-моли.
П.С. Чтобы меньше текло- слегка приоткрой крышку на расширительном бачке. и кондёр не включай.
Сообщение отредактировал kajnroman: 22.07.2013, 23:11:14
#2335
Отправлено 22.07.2013, 23:14:30
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Вчера приехал только. Завтра собираюсь ставить машину. Охота чтобы уже все сразу проверили там. Потому и уточняю. Внагляк проверяют если молчит, то снимают муфту насколько я понял. Как выглядит хоть этот типа предохранитель? И что с ним делать?
если внагляк молчит- то это оно
. снимаеш муфту. с матами
. там сразу будет видно- на фоне черного круга будет по радиусу маленькая коробочка. отвёрткой сломай крышку. там типа сопротивления вообще то какая то шняга стоит
. зачищяй контакты и припаивай медную проволочку. там у неё длина то будет сантима 3-4. я брал обычную автомобильную проводку. и припаивал. там у нее сечение по моему 1,5. потом холодной сваркой замаж... (ну вместо этой крышечки). и собирай. пока соберёш- сварка высохнет.
кстати- как пропаяеш- проверь на всякий случаем тестером. это обычный электромагнит!
как отдохнул то?? у нас тут в петрике- дожди каждый день
Отдохнул гуд.... погода кайф. так дождик пару раз.дорога смерть, но омега не подвела. открутилась почему-то серьга стабилизатора спереди слева. звенела всю обратную дорогу. думал что капец там всему. сегодня закрутили гаечку обратно и все. ходовка надежная. шел везде прилично.
#2337
Отправлено 02.08.2013, 09:38:26
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
как и обещал - краткий отчет о поездке на ОВБ на Алаколь.
Туда дорога - никаких проблем, на обратном пути, проезжая небольшой куст, из-за обвеса правая часть бампера немного отошла с креплений - надо костправам показать - пока скотчем приклеил )))
И также на обратном пути машина стала греться из-за этого протекающего радиатора -три раза останавливался и доливал по 3-4 литра простой воды ((((
сегодня планирую поехать поменять его...
а так - подвеска очень емкая, сиденья в норме, багажник большой, немного дальний свет подкачал-тускловат, думаю надо отрегулировать его, а может и отполировать фары.
#2338
Отправлено 02.08.2013, 09:44:43
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
как и обещал - краткий отчет о поездке на ОВБ на Алаколь.
Туда дорога - никаких проблем, на обратном пути, проезжая небольшой куст, из-за обвеса правая часть бампера немного отошла с креплений - надо костправам показать - пока скотчем приклеил )))
И также на обратном пути машина стала греться из-за этого протекающего радиатора -три раза останавливался и доливал по 3-4 литра простой воды ((((
сегодня планирую поехать поменять его...
а так - подвеска очень емкая, сиденья в норме, багажник большой, немного дальний свет подкачал-тускловат, думаю надо отрегулировать его, а может и отполировать фары.
ну маньяк. что сказать. на конченном радиаторе- куда то ехать. Вода в системе- не есть гуд. Температурный режим в ДВС- пошел в гопно. Просто так... для работы мозга- температура закипания воды 100 Цельсия, а фриза- от 112 . И это в открытой системе. У нас же закрытая?? Давление в системе около 0,3 кг/см2. Следовательно- закипание произойдёт быстрее
. Например при 95 градусах. А у нас температура открытия полностью термоса 97 градусов. Разницу чувствуете?
и еще. фриз имеет смазывающие свойства для помпы.
ну дело ваше
Сообщение отредактировал kajnroman: 02.08.2013, 09:48:05
#2339
Отправлено 02.08.2013, 09:59:46
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
как и обещал - краткий отчет о поездке на ОВБ на Алаколь.
Туда дорога - никаких проблем, на обратном пути, проезжая небольшой куст, из-за обвеса правая часть бампера немного отошла с креплений - надо костправам показать - пока скотчем приклеил )))
И также на обратном пути машина стала греться из-за этого протекающего радиатора -три раза останавливался и доливал по 3-4 литра простой воды ((((
сегодня планирую поехать поменять его...
а так - подвеска очень емкая, сиденья в норме, багажник большой, немного дальний свет подкачал-тускловат, думаю надо отрегулировать его, а может и отполировать фары.
ну маньяк. что сказать. на конченном радиаторе- куда то ехать. Вода в системе- не есть гуд. Температурный режим в ДВС- пошел в гопно. Просто так... для работы мозга- температура закипания воды 100 Цельсия, а фриза- от 112
. И это в открытой системе. У нас же закрытая?? Давление в системе около 0,3 кг/см2. Следовательно- закипание произойдёт быстрее
. Например при 95 градусах. А у нас температура открытия полностью термоса 97 градусов. Разницу чувствуете?
и еще. фриз имеет смазывающие свойства для помпы.
ну дело ваше
ну так доливал простую воду от того, что другой ОЖ под рукой не было...
утром тока приехал, к обеду планирую поехать менять радитор а вместе с ним и правильную ОЖ залью.
не думаю, что полсуток на воде как-то катастрофически повлияют на ДВС в целом и помпу в частности.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0