Сообщений в теме: 4642

[Nikk]

Саяхатовских давно не видно. Ту-134 один бизнес-джет летает и один у вояк.

[KoMoL]

Незнаю как сейчас дела в Саяхате но одна у них базируется в Актау и летает на Стамбул... одна на тельавив курсировала и еще одна по чартерам... сейчас и тель авив закрыли и чартеров нет... быть может Актауская еще летает... ну и грузовики ил-76е ихние летают...

[Fox Mulder]

Депутатский запрос Премьер-министру: о приказе Минтранскома об ограничении использования самолетов советского периода производства, таких как АН-24 и ЯК-40
Жигер Байтелесов, Сауле Бапакова, Пресс-служба Аппарата Мажилиса Парламента РК, 11 ноября

На состоявшемся сегодня в Мажилисе пленарном заседании с депутатским запросом к Премьер-министру РК Масимову К.К. обратился депутат Александр Милютин:
"Ко мне обратилось Акционерное общество "Авиакомпания "САПСАН" (далее – авиакомпания) по следующей проблеме.
В течение последних трех месяцев авиакомпания не может получить сертификат эксплуатанта, который выдается уполномоченным органом -Комитетом гражданской авиации Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан.
Авиакомпания зарегистрирована в качестве юридического лица 14 июля 2009 года как региональная авиакомпания с целью осуществления деятельности на рынке регулярных пассажирских перевозок в Казахстане на уровне международных авиационных стандартов.
К выполнению пассажирских перевозок авиакомпания планировала приступить с 01 ноября 2009 года и в этой связи 20 июля 2009 года была подана заявка на сертификацию в Комитет гражданской авиации Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан.
В сентябре т.г. во Франции прошли обучение 3 экипажа пилотов, инженерный состав и бортпроводники авиакомпании, всего 52 человека. Руководящий и летно-инженерный состав сформирован исключительно из граждан Республики Казахстан, имеющих многолетний стаж работы в гражданской авиации. На настоящий момент в авиакомпанию инвестированы значительные средства.
7 сентября 2009 года был подписан Договор финансового лизинга на 2 воздушных судна западного производства - CRJ-100 с АО "Казахстанская транспортная лизинговая компания", акционером которого является Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан. Оба судна в настоящий момент находятся в аэропорту г.Алматы.
С марта 2010 года вступит в действие приказ министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан об ограничении использования самолетов советского периода производства, таких как АН-24 и ЯК-40. Многие авиакомпании не в состоянии самостоятельно обновить парк воздушных судов. Бюджетные средства не выделяются в связи с существующим финансовым кризисом.
В своих выступлениях Глава государства не раз подчеркивал необходимость привлечения частных инвестиций в сектора экономики, имеющие социальное значение. Авиационные перевозки должны максимально удовлетворять потребности населения по критериям безопасности и доступным тарифам.
В связи с этим возникает непонимание - почему инициатива частных инвесторов-субъектов малого и среднего бизнеса не находит поддержки у государственного органа, отвечающего за развитие гражданской авиации?
Прошу Вас рассмотреть данный вопрос".

[Ingerman]

Чё-то прям нашествие СНГовских авиаперевозчиков в Казахстан. Правда нацпер их не пускает в столицы, так они рядом будут "пастись"

А/к Сибирь
Сообщаем Вам о том, что открыта продажа на собственный рейс S7971/972 по маршруту Москва – Семипалатинск – Москва. Рейс выполняется по понедельникам (вторникам) с 07 июня 2010. На А-319

ОАО "Авиационные линии Кубани"
Сочи-Караганда от 7365р. (выполнение рейса с 23 июня 2010г.)
Караганда-Сочи от 7879р. (выполнение рейса с 23 июня 2010г.)
Сочи-Павлодар от 7785р. (выполнение рейса с 25 июня 2010г.)
Павлодар-Сочи от 8159р. (выполнение рейса с 26 июня 2010г.)

+ очередное возвращение "Болтов" и приход "хохлов"+летние перевозки белоруссов из Сев и Цен Казахстана+возможный приход марки Аэрофлота т.к. а/к "Россия" летающая из Санкт-Петербурга переходит под Аэрофлот.

[Андрэ77]

Ingerman,а что случилось с Россией,неужели у них плохи дела?Дай бог чтобы к нам Аэрофлот пришёл,достало Трансаэро.Могли бы Аэрофлот пустить из Москвы до Алматы,или скажут здесь все места заняты .Хотя в Ташкент например летает Аэрофлот,Трансаэро и Узбеки,и ничего страшного нет.И ещё при союзе я летал Алма-Ата-Минск,почему не могут открыть такой рейс,вроде Белавия же летает в Астану,могли бы и до Алматы протянуть рейс и загрузка была бы лучше .

[SnegoVitek]

+возможный приход марки Аэрофлота т.к. а/к "Россия" летающая из Санкт-Петербурга переходит под Аэрофлот.

ну, если даже когда-нибудь акции и активы "России" передадут "Аэрофлоту", это еще не значит, что "Аэрофлот" уничтожит авиакомпанию "Россия" - она может сохраниться, просто акционер будет другой. Так делают многие авиакомпании - не обязательно слияние

Сообщение отредактировал Гаргантюа: 17.02.2010, 11:00:16

[SnegoVitek]

судя по сайту алматинского аэропорта, с апреля открывается новый рейс из Гонконга в Алматы авиакомпании Martin Air. на сайте авиакомпании уже есть Алматы. вбил рейс на июнь - в оба конца получись 1400 баксов.
что понравилось - летать будет Б-747. по-моему, впервые в наш аэропорт эта махина будет совершать пассажирский рейс

[albedo17]

вряд ли наберут пассажиров на этот рейс, тем более 747. скорее всего это грузовой рейс, или посадка для дозаправки.

Сообщение отредактировал albedo17: 15.03.2010, 11:25:36

[SnegoVitek]

скорее всего это грузовой рейс,

грузовые рейсы не указываются в расписании аэропорта в интеренете. к том уже, еще раз подчеркиваю, на сайте авиакомпании уже доступна продажа билетов.

[Nikk]

На сайте http://www.martinair.com/ нет ничего ни про Гонконг, ни про Казахстан...

[SnegoVitek]

глюк

Сообщение отредактировал Гаргантюа: 15.03.2010, 13:23:16

[albedo17]

заныкали они нас, еле нашел туточки мы

[Nikk]

Это codeshare с KLM через Амстердам. Так про любую авиакомпанию из SkyTeam можно написать, что они летают в Алматы...

[SnegoVitek]

Это codeshare с KLM через Амстердам. Так про любую авиакомпанию из SkyTeam можно написать, что они летают в Алматы...

Глаза разуваем: ссылка.Особенно на слове ГОНКОНГ

[Nikk]

Глаза разуваем:

Вот именно: идем сюда http://airfleets.net...active-b747.htm
Что мы видим? А вот что - единственный 747 у этой авиакомпании Converted to freighter 11/2007, то есть это грузовой борт. И рейс будет грузовым, как вам уже выше написали.

[Cross Way]

Это codeshare с KLM через Амстердам. Так про любую авиакомпанию из SkyTeam можно написать, что они летают в Алматы...

Глаза разуваем: ссылка.Особенно на слове ГОНКОНГ

так ведь данный самолет летит в Гонконг из Алматы (а из Гонконга, он не прилетает в Алмату), предварительно прилетев при этом из Амстердама (смотрим на сайте алматинского аэропорта расписание прилетов и естественно не находим слова Гонконг). И совсем не означает, что билеты будут продаваться. Для примера, British Midland Airways летает в Бишкек - это есть в расписании алматинского аэропорта (а конечная цель Лондон), но это не значит что можно купить билет Алматы Бишкек на этой авиакомпании. Так что и с Гонкогом таже история: это просто посадка без права дозагрузки, поскольку, это уже 5 степепь свободы и продажи не должно быть на участке Алматы - Гонконг

Сообщение отредактировал Cross Way: 16.03.2010, 16:50:55

[SnegoVitek]

И рейс будет грузовым, как вам уже выше написали.

еще раз повторяю: ни грузовые, ни чартерные рейсы в расписании аэропорта на сайте не указываются

[Nikk]

Конечно, ради вас, чтобы вы потом на форуме написали, что были правы, авиакомпания приобретет пассажирский Б747 и будет каждую субботу зачем-то гонять его из Гонконга в Алматы. Хотя сама компания голландская...

[SnegoVitek]

господи, сколько вони. ну чё налетели? рейс появился в расписании -факт. других грузовых и чартерных рейсов в расписании нет - тоже факт. давайте поживем и увидем. предлагаю закрыть эту тему для обсуждения, а вместе с ней, и вонь до появления официальной информации

[B757]

Это грузовик - они работают совместно с KLM, мне их встречать .
Попробуйте забронировать места на сайте Martin Air - выдадут билеты через Амстердам (KLM).