Сообщений в теме: 4642

[GUSRV]

Самолет авиакомпании SCAT загорелся в аэропорту Актау

http://tengrinews.kz...u-aktau-276320/

[alexa185]

судя по видео, очаг возгорания на передней кухне, может включили бытовой прибор какой то нерабочий, но видно проводка замкнула и пошла...  

[Natural Blues]

737-300 LY-FLB. Под списание.

И снова SCAT начинает сильно лихорадить. По традиции - одно происшествие за другим. Пусть предыдущие, вроде схода на боковую дорожку в УК и незначительные, но в новостные ленты они попали, еще более подорвав доверие к авиакомпании.

 

Я не параноик, но ввиду запуска нацпера №2 все это хочешь-не хочешь наталкивает на определенные мысли. Пожар так тем более. 

[SnegoVitek]

Борту 25 лет

http://forbes.kz/pro...iakompanii_scat

[Mozart23]

Это имеет какую-то связь с инцидентом? )

[Mashakukla]

Я не параноик, но ввиду запуска нацпера №2 все это хочешь-не хочешь наталкивает на определенные мысли. Пожар так тем более.

  Своего самолета еще ни одного нет, как впрочем может оказаться, что и авиакомпании еще нет, но конкурентов уже поджигают. Говорят уже в Казахстан завезли партию стингеров, толи еще будет.

 

Это имеет какую-то связь с инцидентом? )

Старьё конечно, еще лет пять бы полетал, к тому что сгорел, понятно дело отношения не имеет.

[SnegoVitek]

В Казахстане создана новая авиакомпания – Sunkar Air http://forbes.kz/pro...niya_sunkar_air

[koppula.kort]

В Казахстане создана новая авиакомпания – Sunkar Air http://forbes.kz/pro...niya_sunkar_air

Что еще одна?
Скок можно?

[Mage]

В Казахстане создана новая авиакомпания – Sunkar Air http://forbes.kz/pro...niya_sunkar_air

 

Она ж не для простых смертных, так что глубоко фиолетово. Да и АК, состоящая из двух древних бортов, это неинтересно априори...

[koppula.kort]

В Казахстане создана новая авиакомпания – Sunkar Air http://forbes.kz/pro...niya_sunkar_air

 
Она ж не для простых смертных, так что глубоко фиолетово. Да и АК, состоящая из двух древних бортов, это неинтересно априори...

Почему же не интересно? Интересно, еще один миллиардер появился, откуда у гражданина Корейко появилась означенная сумма на открытие авиакомпании? Были ли на данную сумму оплачены налоги? Еще интересно с кем гражданин Корейко поделился чтобы обойти мораторий на создание АК в КЗ.

[andreyolder]

откуда у гражданина Корейко появилась означенная сумма на открытие авиакомпании?

В статье четко поясняется чей он сын! Читайте.

А еще он оказывается эксперт по дистанционному расследованию авиапроисшествий...

[koppula.kort]

откуда у гражданина Корейко появилась означенная сумма на открытие авиакомпании?

В статье четко поясняется чей он сын! Читайте.
А еще он оказывается эксперт по дистанционному расследованию авиапроисшествий...

Экстрасенс.   Высшей пробы, наверное с РЕН ТВ сбежал. В любой точке Земли расследует, вам товарищи авиаторы стыдно в лицо не знать своих героев.  Сказал баллон, значит баллон. 
А чей сын так это понятно, гражданина Корейко ст. чей же еще?
Вы думаете папа денег отсыпал? Ну так папе можно соответствующие вопросы о происхождении капитала задать. Пусть представит ведомости подоходного налога и пенсионных отчислений. Кажымурат Усенов например скоро начнет рассказывать откуда брал деньги на авто для Максатика.

Сообщение отредактировал Orispay: 19.06.2015, 19:17:27

[Sky777]

Лично у меня сложилось впечатление о Талгате Жолдыбаеве как об интеллигентном человеке. И его предыдущий неудачный опыт с Инвест Авиа связан как опять же мне кажется с неудачным выбором машины как типа и конкретных машин. Фоккер-100 великолепный самолет, но цена техобслуживания на него стремительно растет: в основном за счёт роллсов, ну и годы самолета дают о себе знать. Плюс расстояния на популярные направления и дальность полета со 100 креслами. Последним гвоздем в крышку стал сервис бюллютень от Фоккера на тяжелую форму по шасси. Там в сумме под пол ляма евро на машину выходило. А 733CL отличная, недорогая машина, с уймой запчастей, повсеместным сервисом, оптимальной размерности и дальности полета. В этом году лето у них мимо, зимой бы им стартануть, но вангую зимние чартеры на ЮВА по низким ценам плюс полеты из регионов.

[Nursultan 004]

Обращение к модератору: откройте тему "Авиакомпания Бек эйр", авиакомпания работает на рынке КЗ, уже есть значительные объемы. Хотим узнать впечатления о нашем "лоукостере". Давно пора!

[Nursultan 004]

Лично у меня сложилось впечатление о Талгате Жолдыбаеве как об интеллигентном человеке. И его предыдущий неудачный опыт с Инвест Авиа связан как опять же мне кажется с неудачным выбором машины как типа и конкретных машин. Фоккер-100 великолепный самолет, но цена техобслуживания на него стремительно растет: в основном за счёт роллсов, ну и годы самолета дают о себе знать. Плюс расстояния на популярные направления и дальность полета со 100 креслами. Последним гвоздем в крышку стал сервис бюллютень от Фоккера на тяжелую форму по шасси. Там в сумме под пол ляма евро на машину выходило. А 733CL отличная, недорогая машина, с уймой запчастей, повсеместным сервисом, оптимальной размерности и дальности полета. В этом году лето у них мимо, зимой бы им стартануть, но вангую зимние чартеры на ЮВА по низким ценам плюс полеты из регионов.

 

А как же Бек выполнял эти бюллетени на тяжелую форму шасси? Опять на бумаге только? И это прокатывает свободно у нас.

[Alex711]

Обращение к модератору: откройте тему "Авиакомпания Бек эйр"

Ну так создайте, делов то... Модератор для этого совершенно не нужен. 

[Mozart23]

Насчет Бека-лоукостера - это сильно, конечно.

[Sky777]

А как же Бек выполнял эти бюллетени на тяжелую форму шасси? Опять на бумаге только? И это прокатывает свободно у нас.

А Бек просто взял у немцев машины с уже выполненными работами.

[Sky777]

глюк

Сообщение отредактировал Sky777: 22.06.2015, 13:28:30

[Sky777]

Обращение к модератору: откройте тему "Авиакомпания Бек эйр", авиакомпания работает на рынке КЗ, уже есть значительные объемы. Хотим узнать впечатления о нашем "лоукостере".

В Казахстане нет специалистов способных поставить и заработать лоу-кост модель.
Или лоу-кост в сравнении с конскими ценами самизнаетекого, или неизбежное банкротство.