Вот выдержка из статьи про 80-ку.
Проблемы таит и блок управления двигателем, который слишком рано уменьшает обороты во время прогрева, заставляя еще холодный мотор трястись в конвульсиях на холостом ходу. Я уже не говорю о том, что зимой "арабский" двигатель вообще не разогревается до рабочей температуры...
От себя добавлю, Арабское охлаждение ГУРа - тоже не есть хорошо.
А вот выдержка из мануала на 120 - прогрев двигателя надо производить не на холостом ходу а в движении без резких ускорений.
И еще
Режим Hl предназначен при вижени в грязи и снегу
Режим 2-нд старт предназначен при движении на скользких и по снегу
Зачем они в "чиста арабской" машине
![:rolleyes:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/rolleyes.gif)
А еще я знаю 5 летние арабские прадо в алмате и стартеры живы
Катализаторов аж 3 штуки
И еще вопрос - как тогда ездят в Сибири тысячи праворулек - они ведь по идеи предназначены для мягкого японского климата
![:cool:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/rolleyes.gif)