Сообщений в теме: 8297

[Автоманьяк]

народ а в чем заключается адаптация к холодному климату у машин сатана моторс никто не узнавал? biggrin.gif

Другой радиатор,антифриз с более низкой температурой замерзания,масла в агрегатах для стран с холодным климатом,термостат другой и еще че-то непомню

[Воин]

серьезно так и сказали что другой радиатор? а комп интересно такой же?

[Жнец]

похорошему компьютер должны перепрошить

[Воин]

а если просто радиатор нормальный поставить время прогрева уменьшится? ведь в арабах радиатор более емкий.
ЗЫ. хотя знаете мне уже эта тема не так интересна стала как раньше т.к. салон после замены фильтра прогревается намного быстрее. проблем никаких

[veloks]

а если просто радиатор нормальный поставить время прогрева уменьшится? ведь в арабах радиатор более емкий.
ЗЫ. хотя знаете мне уже эта тема не так интересна стала как раньше т.к. салон после замены фильтра прогревается намного быстрее. проблем никаких

Да мне тоже кажется, что все эти разговоры о холодности арабов "слегка" раздуты.Моя машина экспл. в астане, практически весь январь тем-ра -22-27.Заводиться отлично, прогрев(если судить по оборотам ) двига, по времени такой же как на RX300 жены. Минут через 7 после завода уже начинает дуть горячеватый воздух. Когда темпра достигает рабочки, даже руку начинает обжигать. Проблему с запотеванием стекол решил установкой угольного салонного фильтра ,до этого ездил с закрытой заслонкой ,дабы спастись от выхлопных газов. И это астана. Для Алматы, думаю, тема по акклиматизации авто- не актуальна.

[Цывег]

Насчет того что арабы холодные это миф. Никаких проблем не было, единственное это то что стрелка ниже лежит. Прогревается быстро, единственно остывает тоже быстро
Седня случай был, ехал по Жарокова остановился перед Абая, пропускал пассажиров на трамвай
Тут из трамвая выскочил мужик и давай ломится мне в пассажирскую дверь, я всегда двери блокирую.
Открываю окно он мне говорит отвези меня у меня денег нет. Я от такой наглости чуть не потерялся
Я Ты че такси где то увидел???
М Нет отвези меня, четы типа гордый что ли
Я от машины отойди
М Козел, ****, ******
Я иди на ***
Тут справа стоял припаркованый минивен, окно открывается и мне мужик типа че ты на него наезжаешь типа напокупали себе джипы
Я иди на ***
Он начинает выходить из машины и я достаю Лидер. Первый мужик который ломился тут же нарисовал ноги, 2 закрылся в машине и махал руками типа извини
Приэтом весь поток стоял но никто не сигналил, по ходу никто не понял. Все произошло буквально в течении 2 минут
Так что будьте осторожны, блокируйте двери при езде

[Diego_forlan]

Конечно раздуты, машина же расчитана на определенный температурный диапазон например от -40 да +50 градусов.
Syra_civic, реально постанова была видать сумку или барсетку вытащить хотели, всегда надо держать двери на замке

Сообщение отредактировал Diego_forlan: 26.01.2009, 15:21:07

[Цывег]

Да хз, ни барсетки ни сумки никогда не ношу. Фиг знает но народ оборзел совсем среди бела дня такое творить

[Lunatik]

Был в Астане-Моторс, общался с инженерами по вопросу доустановки VSC, A-TRCK. Они мне не сильно помогли.

Я уже почти разобрался в том как работают эти системы. Кому интересно, рассказываю.. (все относится к машинам выпуска 08.2004 и более молодым)

Значит так.

1 ЭБУ ABS/BA/TRC/VSC совмещены с гидравлическим блоком тормозной системы. То есть это в машине уже есть и трогать там ничего не надо.
2 Датчики скольжения на всех колесах, есть на всех машинах. Иначи не работала бы ABS

3 Реле в монтажном блоке двигателя. Отвечает оно за DAC, вернее за лампочку в приборке и заднии стопы

4 Компьютер по управлению режимом 4wd и блокировкой межосевого дифа (как то связан с VSC, как - пока не разобрался)

5 Датчик отклонения от курса и замедления (все в одном блоке)

6 Датчикуглового положения руля

7 Пищалка для VSC и ее контролер

В моей машине отсутствуют датчик отклонения от курса, компьютер 4wd, реле DAC, пищалка VSC и датчик угла поворота руля.

Звонил в TSP, все это будет стоить около 60 000 теньге, самое дорогое это датчик отклонения от курса и датчик угла повротока руля. В принципе 60 000 теньге не так много для VSC, но Тойота Жетесу отказались помогать в установке. Думаю Астана Моторс тоже на встречу не пойдут. Надо искать хорошего электрика. Расположение всех деталей мне так же известно. Схемы все тоже нашел.

Сообщение отредактировал Lunatik: 26.01.2009, 18:20:57

[Цывег]

2Lunatik а мозги прошивать надо как то???

[Автоманьяк]

серьезно так и сказали что другой радиатор? а комп интересно такой же?

Это мне сказали про тачки 4л. Про адаптированные 2,7 я не вкурсе. Хотя по мне,где то выше я уже писал,до нынешнего араба у нас был европеец,так мне кажется он теплее был,салон согревался при автозаводе быстрей.

[Lunatik]

2Lunatik а мозги прошивать надо как то???

Нет, не надо. ЭБУ VSC объеденен с гидравлическим блоком тормозной системы (в нем все уже прошито). Так же задействовано ЭБУ АКПП, которое стоит на всех Прадо с 2005 года.


Нужно только установить или припаять одно реле в монтажный блок двигателя (под капотом, черная коробочка слева), снять датчик замедления и установить на его место датчик отклонения от курса/замедления. Он находится под панелью, где селектор АКПП. Установить пищалку и контролер, они находятся за панелью, справа от водителя, и установить сенсор угла поворота руля, для этого нужно снять рулевое колесо, кожуш, и джойстк поворотника. Там в районе спирального провода он и устанавливается.
И еще компьютер 4wd и блокировки дифа. Он устанавливается за бардачком.
Ну и еще кнопку DAC.

Но как говорится, легко сказать. Сделать на много сложнее. Но думаю возможно, если будет помогать хороший электрик. Схемы все есть!

[323]

Звонил в TSP, все это будет стоить около 60 000 теньге, самое дорогое это датчик отклонения от курса и датчик угла повротока руля. В принципе 60 000 теньге не так много для VSC, но Тойота Жетесу отказались помогать в установке. Думаю Астана Моторс тоже на встречу не пойдут. Надо искать хорошего электрика. Расположение всех деталей мне так же известно. Схемы все тоже нашел.

если поставишь - запатентуй, в очередь встанет куча народа. я в том числе

[Воин]

Лунатику можно уже СТО открывать свое по модернизации прадо народу тьма будет

Syra_Civic
Лидер это же травматик? не подскажешь что нужно для разрешения?

[Воин]

серьезно так и сказали что другой радиатор? а комп интересно такой же?

Это мне сказали про тачки 4л. Про адаптированные 2,7 я не вкурсе. Хотя по мне,где то выше я уже писал,до нынешнего араба у нас был европеец,так мне кажется он теплее был,салон согревался при автозаводе быстрей.

у друга самый полный европеец. прогревается конечно быстрее т.к. радиатор другой (компьютер не знаю) но вот остывает также быстро. так что тут все неоднозначно

[Автоманьяк]

У меня тоже был полный европеец,но остывал гараздо медленей чем нынешний,но кондер араба это что-то.

[veloks]

У меня тоже был полный европеец,но остывал гараздо медленей чем нынешний,но кондер араба это что-то.

Можно кашмой утеплиться. Шутка конечно.

[Спокойный]

народ а в чем заключается адаптация к холодному климату у машин сатана моторс никто не узнавал? biggrin.gif

Другой радиатор,антифриз с более низкой температурой замерзания,масла в агрегатах для стран с холодным климатом,термостат другой и еще че-то непомню

позвонил официалам

отличия следующие, цитирую максимально точно:
1. специальная японская сборка для европы
2. другой блок двигателя - который лучше греется/прогревается
3. более качественные материалы отделки салона, чем на эмиратовских.
4. сзади шильдик как на 4 л только land cruiser.

нет рейлингов, зеркала не в цвет кузова - хром

больше отличий нет.

[Жнец]

А че то слышал сегодня по радио Астана моторс в Астане ландкрузер от 35 тысдолл.

[Автоманьяк]

Это 2,7 в комплектации Р1