Сообщений в теме: 2926

[SVG]

Да,так оно и происходит,только на крутых подьемах.На небольших подьемах все нормально,поэтому и подумал что дело во мне а не в сцеплении.
Когда скатываешся вниз,как только движение заканчивается,машина опору находит,так без проблем в горку трогается.

Буксует сцепление. Поидее если мощности нехватит то она заглохнет. а если катится назад и мотор ревет то регулируй зазор сцепления. Если не регулируется - меняй.
Проверка - на 3 передаче при тапке в пол стрелки скорости и оборотов должны идти одинаково.
Если обороты растут а скорость нет то точно сцепление.
Кстати а на горке ты пониженную не включал? Может просто раздатку в нейтраль вышибло?

Когда на 3 буксовать сцепление будет - это уже в хлам! там уже недолго останется до момента когда машина вообще ездить не будет!
Лучше менять когда заметил что на 1й или пониженой буксует.
Если это конечно не неисправность привода сцепления.

Да я первый раз заметил эту беду на крутом подьеме в Шанираке,ехал за грузовиком и он в самом верху остановился,я тогда совсем плохо ездил еще и не успел с 3 на 2 переключится,заглох.Друг рядом дернул ручник.Трогаться стал,покатилась,включили пониженную и опять покатились.Пришлось в начало подьема скатится до полной остановки и только тогда смог тронутся.

[kostaHd]

вот у меня после АИ93 залитого в понедельник, к среде сдохла мембрана ускорительного насоса. поменял, а в баке еще этого бензина литров 15 и что теперь делать? сливать - жаба, а ездить боязно, а ну как еще что-нить разъест?

А с чего решил, что именно с этого бензина все попортилось?
Оно ведь не сразу до ткани разъедается. Даже после китайской могучей химии.

до этого бензина машина бегала, а тут в одночасье умерла вот отсюда и выводы соответствующие.

Неправильные выводы. Это лишь заключительное совпадение может быть.
Нормальная резинка даже в бензине с китайской промывкой не размыливается в одночасье.
То что говорит мастер - ни о чем тоже не говорит. Резинки надо проверять самому, кинув их на сутки в бензин. Если не мылится поверхность и тем более не облезла и не скукожилась, то можно ставить. Если мылится, то через неделю-месяц прийдется менять.

[Deepdarker]

вот у меня после АИ93 залитого в понедельник, к среде сдохла мембрана ускорительного насоса. поменял, а в баке еще этого бензина литров 15 и что теперь делать? сливать - жаба, а ездить боязно, а ну как еще что-нить разъест?

А с чего решил, что именно с этого бензина все попортилось?
Оно ведь не сразу до ткани разъедается. Даже после китайской могучей химии.

до этого бензина машина бегала, а тут в одночасье умерла вот отсюда и выводы соответствующие.

Неправильные выводы. Это лишь заключительное совпадение может быть.
Нормальная резинка даже в бензине с китайской промывкой не размыливается в одночасье.
То что говорит мастер - ни о чем тоже не говорит. Резинки надо проверять самому, кинув их на сутки в бензин. Если не мылится поверхность и тем более не облезла и не скукожилась, то можно ставить. Если мылится, то через неделю-месяц прийдется менять.

спасибо, дельный советец. буду пробовать.

[strannik]

Вот реально не видел хорошего ремкомплекта на барахолке, ну нету!
и не ходят они даже года при более менее хорошем бензине.
Продавцы нормальные сразу говорят - хорошие там дорого стоят, мы их не везем!
Можно найти действительно хорошие резинки красные, по 250тг за каждую.
но были только ускорительного насоса и возд. заслонки - сверху, сразу возле шашлычников и в первом ряду посередине слева. Вроде Борей зовут.

У меня как-то одна резинка вспухла в нормальном бензине через 20 мин. а продержалась менее одного дня! при этом продавец тоже говорил - хороший комплект (кажись, ЧАЗ, он тоже разный бывает) !!!

[strannik]

Да я первый раз заметил эту беду на крутом подьеме в Шанираке,ехал за грузовиком и он в самом верху остановился,я тогда совсем плохо ездил еще и не успел с 3 на 2 переключится,заглох.Друг рядом дернул ручник.Трогаться стал,покатилась,включили пониженную и опять покатились.Пришлось в начало подьема скатится до полной остановки и только тогда смог тронутся.

Если ты в горку не можешь тронуться на 1ой прямой или пониженой - тоесть
обороты двигателя растут при нажатии на педаль газа, сцепление отпущено(левая нога свободана ) - и обычно еще запах паленого сцепления присутствует --- это ТРАБЛЫ!!!
Проверяешь правильность настройки привода сцепления, регулировку- есть ли свободный ход у вилки сцепления!
Если тут все нормально - снимаешь сцепление смотришь состяние дисков, наличие отсутстие масла двигателя или коробки, состояние корзины - после этого, обычно несешь все это на помойку.
И едешь на барахолку, магазин за корзиной, подшипником и диском. И, может быть, маховиком. Диск или 6ный или фирменный комплект.

Обычное нивовское сцепление 213 долго не живет, может ему уже срок настал

[SVG]

Да я первый раз заметил эту беду на крутом подьеме в Шанираке,ехал за грузовиком и он в самом верху остановился,я тогда совсем плохо ездил еще и не успел с 3 на 2 переключится,заглох.Друг рядом дернул ручник.Трогаться стал,покатилась,включили пониженную и опять покатились.Пришлось в начало подьема скатится до полной остановки и только тогда смог тронутся.

Если ты в горку не можешь тронуться на 1ой прямой или пониженой - тоесть
обороты двигателя растут при нажатии на педаль газа, сцепление отпущено(левая нога свободана ) - и обычно еще запах паленого сцепления присутствует --- это ТРАБЛЫ!!!
Проверяешь правильность настройки привода сцепления, регулировку- есть ли свободный ход у вилки сцепления!
Если тут все нормально - снимаешь сцепление смотришь состяние дисков, наличие отсутстие масла двигателя или коробки, состояние корзины - после этого, обычно несешь все это на помойку.
И едешь на барахолку, магазин за корзиной, подшипником и диском. И, может быть, маховиком. Диск или 6ный или фирменный комплект.

Обычное нивовское сцепление 213 долго не живет, может ему уже срок настал

Спасибо. Сегодня еще покажу специалистам,пусть посчупают руками все там.А то у меня еще и педаль сцепления не возвращается иногда до конца,приходится носком ботинка возвращать,может еще главный цилиндр менять придется.А на 3ей тапку в пол попробовал ,обороты быстрей ползут вверх чем скорость.

Сообщение отредактировал SVG: 16.03.2005, 10:08:45

[BOPOH]

Обычное нивовское сцепление 213 долго не живет, может ему уже срок настал

Это смотря как его эксплуатировать А вообще 2106 надо диск брать ВИСовский с лазерной маркировкой он шире. Ну или импорт но жаба меня задушила, а коробку снять поставить - 1-2часа на яме c пивом не проблема

Сообщение отредактировал BOPOH: 16.03.2005, 10:15:05

[BOPOH]

А то у меня еще и педаль сцепления не возвращается иногда до конца,приходится носком ботинка возвращать,может еще главный цилиндр менять придется.А на 3ей тапку в пол попробовал ,обороты быстрей ползут вверх чем скорость.

Для начала поменять тормозуху в контуре сцепления (у нее срок службы 3года) с прокачкой, проверить зазор - если проблемы останутся - менять.

[Deepdarker]

вот и мне пришла пора менять главный цилиндр сцепления (потекло то место, где патрубок от бачка подсоединяется). вчера с трудом до стоянки докатил, рабочий ход педали составлял 1-3 см. какая нормальная СТО, в черте города, работает в выходные?

[Codor]

с помощником, который потом помогать прокачивать будет, делов на полчаса примерно с перекурами..

[BOPOH]

вот и мне пришла пора менять главный цилиндр сцепления (потекло то место, где патрубок от бачка подсоединяется). вчера с трудом до стоянки докатил, рабочий ход педали составлял 1-3 см. какая нормальная СТО, в черте города, работает в выходные?

Патрубок? Хомут поставь винтовой и затяни. Если шланг дырявый - меняй шланг. Трещина в носике куда шланг одевается - меняй носик (ремкомплекты продаются) или весь цилиндр.
Фигли там менять то - открутил трубки n две гайки - выдернул цилиндр вставил новый закрутил две гайки вставил трубки.
открутил штуцер, залил тормозуху и дуй в бачек пока тормозуха не потечет из штуцера.
работы на час с пивом. все из под капота доступно. под машину лазить ненадо - единственное надо зазор на сцеплении проверить - может в нем дело а не в потеках. тормозуха то в бачке есть или ушла вся?
Хочешь сделать хорошо - сделай это сам!

Сообщение отредактировал BOPOH: 17.03.2005, 09:43:37

[Codor]

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам!

истина!

[Codor]

Такой вопрос 2All кто-нибудь брал новый глушак? как там с железом?.. прогорел резонатор блин .. похоже еще родной был..

[kostaHd]

Обычное нивовское сцепление 213 долго не живет, может ему уже срок настал

Это смотря как его эксплуатировать

Ну если по настоящему начать эксплуатировать, то сдохнет совсем быстро

А вообще 2106 надо диск брать ВИСовский с лазерной маркировкой он шире. Ну или импорт но жаба меня задушила,

Жабу душить. ВИС только от безысходности.

а коробку снять поставить - 1-2часа на яме c пивом не проблема

Ну-Ну. Пьеро Шарль. Тут или пиво, ИЛИ... СКАЗКИ
А пиво какое лучше лить?

[KblCb]

Подскажите СТО, где могут нормально и не задирая цену до небес сделать кузовные работы: выправить задние крыло и панель, а также вытянуть лонжероны на НИВЕ?

[Tanya]

вот и мне пришла пора менять главный цилиндр сцепления (потекло то место, где патрубок от бачка подсоединяется). вчера с трудом до стоянки докатил, рабочий ход педали составлял 1-3 см. какая нормальная СТО, в черте города, работает в выходные?

Не совсем в черте города, но по субботам точно работают, и по воскресеньям вроде бы тоже - ВАЗовское СТО, Розыбакиева - чуть ниже Ровенского (это ниже Аль-Фараби), напротив верхней оптовки, на западной стороне Розыбакиева. Мне там выжимной подшипник меняли, вроде нормально сделали, раздатку потом отцентровали...

[Deepdarker]

вот и мне пришла пора менять главный цилиндр сцепления (потекло то место, где патрубок от бачка подсоединяется). вчера с трудом до стоянки докатил, рабочий ход педали составлял 1-3 см. какая нормальная СТО, в черте города, работает в выходные?

Не совсем в черте города, но по субботам точно работают, и по воскресеньям вроде бы тоже - ВАЗовское СТО, Розыбакиева - чуть ниже Ровенского (это ниже Аль-Фараби), напротив верхней оптовки, на западной стороне Розыбакиева. Мне там выжимной подшипник меняли, вроде нормально сделали, раздатку потом отцентровали...

спасибо, мне подходит вполне. а телефон у них есть?

[NVD]

Подскажите СТО, где могут нормально и не задирая цену до небес сделать кузовные работы: выправить задние крыло и панель, а также вытянуть лонжероны на НИВЕ?

Есть на рыскулова в районе завода массагет теперь LG сто, название вроде RDE сервис, правда я там не ремонтировал машину, но мне понравилось их оношение и цену за работу они предлагали нормальную. Их телефон есть в газете Колеса. Правда это было прошлым летом, как сейчас не знаю.

[Tanya]

спасибо, мне подходит вполне. а телефон у них есть?

Нет, вроде нету. Лучше подъехать прямо с утра, где-нибудь к девяти, и договориться с мастерами.

[KblCb]

Подскажите СТО, где могут нормально и не задирая цену до небес сделать кузовные работы: выправить задние крыло и панель, а также вытянуть лонжероны на НИВЕ?

Есть на рыскулова в районе завода массагет теперь LG сто, название вроде RDE сервис, правда я там не ремонтировал машину, но мне понравилось их оношение и цену за работу они предлагали нормальную. Их телефон есть в газете Колеса. Правда это было прошлым летом, как сейчас не знаю.

Спасибо, поищу в Колёсах.
Может кто ещё подскажет?