Ну хорошо если так. Хотя вряд ли. Ведь такая фигня начала проявляться еще на старом фильтре и не исчезла с его заменой... ОК, буду пробовать все потихонечку, начиная от протирки стекол и кончая разборкой движка по винтикам.... авось чего-нибудь да поможетЭто значит у тя маслянный фильтр фиговый. Либо не держит либо совсем нет клапана и масло из фильтра вытекает в картер. а при заводке насос сначала заполняет фильтр а только потом масло поступает в двигатель. меняй фильтр. У меня та же проблема. фильтр Farm фирменный. но говенный. надо будеит SCT как и раньше ставить они лучше.Давно хотел спросить, да как-то забывалось. Когда завожусь, лампочка давления масла не гаснет сразу, горит 4-5 секунд. Масло и фильтр поменял, трабла осталась. Расход масла не увеличился. Уровень в норме. Что такое?
Если верить мануалу, то надо промыть сеточку .... короче не помню, какую-то сеточку. На рисунках ее нет, как до нее добраться фиг знает. Где-то в картере вроде она. Или еще какая причина может быть?
![:dandy:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smoke.gif)