Сообщений в теме: 2926

[den10]

У меня было - подшипники генератора при перетяжке ремня . Диагностируется специальным стетоскопом , кажись в нашем отделе инструмента в Тулпаре были .

[BOPOH]

Смотри внимательно шкивы на генераторе и на помпе. Помнится прошлым летом глядел на одном мерсюке, там шкив приоторвало. После сварки стал нормальным.
Еще смотри подшипники на генераторе. Они при перетягивании ремня на всех машинах частенько летят и подклинивают.

Шкив погляжу. Судя по всему стучит гена. и сильно стучит. похоже подшипники. Думаю поменять гену на 214. (если найду обвес и самого гену). в крайнем случае - переборка гены. Мокро блин. неохото под машину лезть в такую погоду.

[BOPOH]

У меня было - подшипники генератора при перетяжке ремня . Диагностируется специальным стетоскопом , кажись в нашем отделе инструмента в Тулпаре были .

Я и без стетоскопа прекрасно слышу. Вот сьемник на подшипники надо. Где у вас там отдел находиться? Почем сьемнички?

[den10]

У меня было - подшипники генератора при перетяжке ремня . Диагностируется специальным стетоскопом , кажись в нашем отделе инструмента в Тулпаре были .

Я и без стетоскопа прекрасно слышу. Вот сьемник на подшипники надо. Где у вас там отдел находиться? Почем сьемнички?

Съемники разные - для подшипника генератора - специальный , не знаю есть-нет , хотя можно использовать универсальный . Проще Вам повзвонить непосредственно в отдел 8-29077785

[BOPOH]

Такс. 214 гены нету. ну и фиг с ним. купил шкивы помпы, гены, подшипники. еще'б дождь кончился

[Riko]

Кстати, граждане, сдайте своих мастеров, пожалуйста. А то мой мастер скурвился чего-то, а мне после зимы нужно профилактику ходовки делать, аммо менять, рулевое чинить... Говорят, в Меркуре хорошие мастера, но вроде бы просто так с улицы туда не попадешь... Памажите, люди добрые.

две недели назад там чинился )) мастера зовут Рамис его помошника Равиль сотка мастера 83007666551. делает аккуратно видно по работе )) как раз стоял над ним и смотрел что и как делает. работает молча без лишних слов как и помошник его )) поболтал с еще одним заехавшим тот чинится не первый год у него говорит что мастер хороший. созвонись уточни они вроде как нивами и занимаются. работают по два дня посменно.

[Riko]

вот млин опять кузов вибрирует при торможении (( думал притруться колодки то ан нет (( причем такое ощущение что как на улице дождь так и виьрация эта (( и звук такой что аж страшно вдруг что отвалится? так и не понял барабаны или колодки? сразу менять и то и другое что то жаба душит ((

[den10]

Кстати, граждане, сдайте своих мастеров, пожалуйста. А то мой мастер скурвился чего-то, а мне после зимы нужно профилактику ходовки делать, аммо менять, рулевое чинить... Говорят, в Меркуре хорошие мастера, но вроде бы просто так с улицы туда не попадешь... Памажите, люди добрые.

две недели назад там чинился )) мастера зовут Рамис его помошника Равиль сотка мастера 83007666551. делает аккуратно видно по работе )) как раз стоял над ним и смотрел что и как делает. работает молча без лишних слов как и помошник его )) поболтал с еще одним заехавшим тот чинится не первый год у него говорит что мастер хороший. созвонись уточни они вроде как нивами и занимаются. работают по два дня посменно.

Кстати , неплохой мастер , он еще в советское время в Тольятти учился .

[den10]

вот млин опять кузов вибрирует при торможении (( думал притруться колодки то ан нет (( причем такое ощущение что как на улице дождь так и виьрация эта (( и звук такой что аж страшно вдруг что отвалится? так и не понял барабаны или колодки? сразу менять и то и другое что то жаба душит ((

У меня тож такая фигня почему то в дождь , когда сухо - все нормально . Или после продолжительных холодных стоянок .М б шлифануть барабаны ?

[NVD]

У меня такая же история (иногда вибрирует кузов и педаль при торможении) вывесил колеса измерил биение тормозных дисков и барабанов (барабаны можно одеть наоборот) оказалось что передние диски оба немного кривые, когда обе кривизны совпадают есть вибращия если в противофазе то нет.

[Riko]

кода в педаль бьет это точно диски тормозные а вот кода вибрация кузова тады барабаны ))
насчет шлифовки даже не знаю (( по идее при таком поведении барабаны уже в элипсе а против этого токо замена спасает. но точно не понятно в чем дело толи колодки то ли барабаны.
кстати NVD ты как биения мерил то?

[Lavrov_S]

На третьей Ниве всё те же симптомы, вибрация при торможении после езды по лужам. Как раз недавно поменял на одном колесе тормозной цилиндр и одну колодку, сразу почувствовал, что заработали задние тормоза (накладка, как оказалось, оторвалась и задние колёса не тормозили и тормозуха стала уходить).
Ещё на прошлой неделе появился непонятный скрип, день ото дня всё сильнее. Потом появилась вибрация, потом - сильная. Кое-как доехал до Тулпара, там на ближайшем СТО продиагностировали, крестовина. Купил в ближайшем ларьке (1600тг) - новую, за 30 минут поменяли. Хорошее место, делают иномарки за дорого, но т.к. в 9 утра клиенов не было 800 тг взяли за работу, а то я взглянул на вывешенный официальный прайс и напрягся.

Почитайте на досуге:
http://www.niva.msk....q/page19_4.html
http://www.niva.msk....q/page19_3.html

[BOPOH]

Мать... мать.. мать... привычно отозвалось эхо.
Снял крыльчатку при помощи такойто матери с гены - гена жив, вроде. шкив приржавел к валу. кое как оторвал. Оказывается купил не то что надо. Щкив у меня одно целое с крыльчаткой, а я купил состоящий из трех частей - крыльчатка, и две половинки шкива. Судя по книжке к ним надо еще шайбы. Есть вариант теперь искать шайбы или искать другой шкив.
На сатром шкиве в пазу видна хорошая такая выработка. И его еще и бьет неслабо.
Хоть помпа с геной живы и то хорошо.

[NVD]

Мерил индикатором (циферблат со штоком), на задних барабах наверно можно просто измерить диаметр в несольких местах

[den10]

Мерил индикатором (циферблат со штоком), на задних барабах наверно можно просто измерить диаметр в несольких местах

Скорей всего лучше барабан прокрутить со вставленным индикатором и засечь максимальное отклонение . Вообще говоря , мне мастера после 50 тыс новой НИВЫ посоветовали шлифануть барабаны , что и было сделано , говорят положено так .

[MonoRAil]

Заверещала задняя крестовина заднего кардана, да и еще в двух люфты наметились. Временно вылечил шприцеванием, но в связи с назревающей заменой возникают вопросы:
1) Я так мыслю, что задний кардан проще в сборе поменять,так? если уж все равно две крестовины менять, баланс ведь конкретно нарушится...
2) Про "Чимкентские" карданы с волговскими крестовинами здесь мелькало... Реальная польза есть? Кстати еще есть ХЗ какие карданы на москвичевских крестовинах - что за зверь? Стоит в районе 8-9 килотенге.

Да, кстати, про усиленные задние реактивные тяги (на сайлентблоках) тут тоже мелькало - кто-то спрашивал. Знакомый ставил себе на Ниву-2121, говорит, что задницу переставлять на гребенке перестало. Проехался, удостоверился - задницу на родных амортизаторах не швыряет. Но цена - 8-9 килотенге. Подожду, наверное. пока на родных резинки окончательно сдохнут, а там еще подумаю

И еще вопрос про рулевой редуктор: наметился ощутимый люфт и есть некоторое биение. На диагностике посоветовали менять маятник (на тот, который с подшипником) и менять редуктор - типа не регулируется. Подозреваю, что разводят на бабки. Или не разводят?

[BOPOH]

И еще вопрос про рулевой редуктор: наметился ощутимый люфт и есть некоторое биение. На диагностике посоветовали менять маятник (на тот, который с подшипником) и менять редуктор - типа не регулируется. Подозреваю, что разводят на бабки. Или не разводят?

Редуктор регулировать просто - берешь пластину Г образной формы (я от компутера заглушку для слотов юзал. ставишь колеса ровно, откурчиваешь контрогайку на редукторе и затягиваешь винт, изредка качая руль на предмет люфта, этой железкой - люфт уменьшается.только сильно не затягивай. пусть немного люфтит.
В воскресенье варил рулевую колонку. треснуло с двух сторон сантиметра на два с каждой стороны. наварили накладки железные - фиг треснет теперь. хотя наверно они его специально таким хлипким делали чтоб при аварии травмы меньше были.

[MonoRAil]

...только сильно не затягивай. пусть немного люфтит...

Ну это да, там люфт должон быть если по ободу руля мерять где-то 2 см, если мне память не изменяет. Ну и со стуками я тож думаю регулировкой разобраться... почитал литературу, пообщался с народом, так что на выходные работа есть А диагностеров бабки вымогающих - в сад.

[den10]

Насчет рулевого редуктора - в книжках пишут , что меняется червяк в сборе с роликом - и никак иначе ! Да они и в запчасти приходят комплектом - червяк с роликом или даже червяк с приводом маятника с роликом .

[MonoRAil]

Насчет рулевого редуктора - в книжках пишут , что меняется червяк в сборе с роликом - и никак иначе ! Да они и в запчасти приходят комплектом - червяк с роликом или даже червяк с приводом маятника с роликом .

Меняются - да, только вместе, мне и предложили его поменять, только ваще целиком - в корпусе. Но ведь речь о том, что он до замены может быть еще отрегулирован... Насколько я знаю там еще и подшипники регулируются, а не только зазор червяка, правда это уже сложнее - надо редуктор целиком снимать.