![Фотография](https://vse.kz/uploads/av-1998.gif?_r=0)
Volkswagen и все что связано с ним...Polo, Golf, Vento, Bora, Passat, e.t.c.
#244
Отправлено 26.10.2004, 08:23:23
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Заметил что, на 85 и 91-ом бензине работает более стабильнее, чем на 93 и 95.
После переключения скоростей КПП бывает рывки.
Грешу на лябдозон, так как при его принудительном отключении рывки пропадают, и двигатель работает стабильно, но расход бензина увеличивается до 12 л. на 100.
Вопрос:
Где и какой нужно брать лябдозон?
На СТО предлагают российский за 8 тыс с установкой, стоит ли его ставить или брать б/у?
В общем, что посоветуете?
Спасибо!
#249
Отправлено 27.10.2004, 08:22:46
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
/заливать по паспорту желательно, либо, если уровень гуд, то стока же залить скока слил.. заливаеца через счуп
При таком раскладе масло поменяешь только то что в картере. а в гидромуфте остается старое и во всех переливных трубках .
И получается замена процентов 40 масла и все.
#250
Отправлено 27.10.2004, 08:31:44
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Ответы:Вопрос:
Где и какой нужно брать лябдозон?
На СТО предлагают российский за 8 тыс с установкой, стоит ли его ставить или брать б/у?
В общем, что посоветуете?
1. По хорошему, оригинал надо брать - BOSCH
2. Некоторые ставили лямбда-зонд от инжекторной десятки. Там тоже датчик bosch.. По-моему лучше такой, чем б/у оригинал..
#251
Отправлено 27.10.2004, 17:33:57
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Ответы:Вопрос:
Где и какой нужно брать лябдозон?
На СТО предлагают российский за 8 тыс с установкой, стоит ли его ставить или брать б/у?
В общем, что посоветуете?
1. По хорошему, оригинал надо брать - BOSCH
2. Некоторые ставили лямбда-зонд от инжекторной десятки. Там тоже датчик bosch.. По-моему лучше такой, чем б/у оригинал..
Это, наверное, он самый - российский - двухконтактный, да?
Оригинал и б/у говорят что, идут одноконтактные и соответственно неработают из-за того что глушаку уже 15 лет и весь проржавел, т.е. массы нет.
#252
Отправлено 29.10.2004, 11:58:09
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Кстати, Мэд-Макс работает на bosch!Ответы:Вопрос:
Где и какой нужно брать лябдозон?
На СТО предлагают российский за 8 тыс с установкой, стоит ли его ставить или брать б/у?
В общем, что посоветуете?
1. По хорошему, оригинал надо брать - BOSCH
2. Некоторые ставили лямбда-зонд от инжекторной десятки. Там тоже датчик bosch.. По-моему лучше такой, чем б/у оригинал..
Это, наверное, он самый - российский - двухконтактный, да?
Оригинал и б/у говорят что, идут одноконтактные и соответственно неработают из-за того что глушаку уже 15 лет и весь проржавел, т.е. массы нет.
Я бы с таким вопросом, обязательно проконсультировался с ним.
А самодеятельность с б/у никогда бы не проявлял.
#255
Отправлено 01.11.2004, 11:26:48
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
вообще он НЕ российский, а просто ставится на десятку(читай российскую машину). и отличается от ваговского тем, что на нем разъем другой немного.
стоит он на барахле около 3 штук. остальные пять тыщ с тебя возьмут за то, что его выкрутят, переделают разъем(выкинут один провод на массу) и поставят на место.
прикинь, можт проще самому сделать.
кстати, у фольксваген ставилось два типа лямбдазондов. поэтому просто перед тем как брать перепиши на листик маркировку с твоего зонда, а потом покупай, предврительно сверив.
#256
Отправлено 01.11.2004, 11:28:22
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Товаришчи!!!! У меня к вам ОГРОМНАЯ просьба!!! В как люди, повидавшие многое и т.д (подхалимничаю...
)
Расскажите о плюсах и минусах vw golf II, а то собрался машину брать, мне его советуют...
Если не его, то что-нибудь дешёвенкое в тех-же пределах
если в двух словах, то машина хороша всем, только жесткая.
#257
Отправлено 11.02.2008, 14:49:51
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
#258
Отправлено 14.02.2008, 16:49:23
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
В общем отличная рабочая лошадка, не капризная, масло нюхает, бензин попивает в малых дозах, с запасными часями проблемы не стояли как по наличию так и по цене. Как то переезжал из одного города в другой багажник забил, заднюю часть салона тоже до потолка и с переди сидели 2 человека, 1200 км. проехал без всяких проблем. Даже до 160 км/ч разгонял при полной загруженности, хоть бы ХНЫ... Нифига до сейх пор бегает!!!
#260
Отправлено 17.02.2008, 14:51:38
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Для сравнения у меня на Audi A6 Quattro 2.8 МКПП расход по городу летом от 12 до 13 литров при более-менее спокойной езде. Зимой около 14...15, когда были морозы до -20°C...-25°C расход стремился к 17 литрам по городу, т.к. прогрев, небольшая поездка, стоянка – двиг остывает, опять прогрев, опять небольшая поездка, опять двиг остывает. Когда ездил много не глуша двигатель даже в морозы расход был около 14...15 литров по городу. На трассе при скорости от 110 до 140 + сброс скорости до 50...60 в транзитных населённых пунктах – расход был около 9...9,5 литров на 100 км/пути.
Двиг 2.8 V6 достаточно тяговит, мощность на Passat'е та же что и на Audi – 193 л.с. для "европейца". Мощности и крутящего момента хватает почти всегда.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0