Сообщений в теме: 1222

[Mater]

из вашего поста следует что вы все прекрасно поняли.

ну так если вы все поняли, расскажите нам темным ?

[SeNioR]

Отменить всякие налоги аз транспорт по умолчанию, за объем двигла и тд, а ввести налог в цену бензина...

в этом тоже есть здравая мысля, а то у нас налоги только крестьяне и платят

[Mater]

налог за транспорт в стоимость ГСМ

А вот это было бы самое справедливое...

Отменить всякие налоги аз транспорт по умолчанию, за объем двигла и тд, а ввести налог в цену бензина...

Есть одно но, в стране где все любят сверхприбыль такого не будет

[Gotlep]

То есть реально кто на сколько грузит дороги своим присутствием и хорошо-плохо следит за авто (расход бензина то напрямую свзяан с состоянием тачки) - тот стока и платил бы...

Рабочую схему мониторинга трафика для НК в студию.

[SeNioR]

из вашего поста следует что вы все прекрасно поняли.

ну так если вы все поняли, расскажите нам темным ?

прочитайте еще пару раз внимательно мой ответ вам.
больше ничем помочь не могу, ибо не психолог и знаю как быть с темными у которых размножение личности

Сообщение отредактировал SeNioR: 11.02.2010, 10:52:40

[unikym]

Ничего не надо запрещать, это нарушение прав человека. Нравится ему джип пусть катается. НО:
1. Поднять налог на "джипы". Для этого я бы ввел помимо объема двигателя, кубатуру (или площадь) кузова для расчета налога на транспорт. Больше места на дороге занимаешь, плати соответственно тоже больше.
2. Ну, естественно также таможенные пошлины на джипы также с расчетом по объему кузова и двигателя.
3. Для малолитражек соответственно снизить, как налоговую так и таможенную нагрузку.

гениально!!! аплодирую стоя..
а еще предлагаю-
ввести налог на черный цвет! (веть черная машына сильнее греется на солнце, значит работает кондей, значит больше бензну ест)
ввести налог на массу водителя
ввести налог на воздух
а чё? нормально будет..

[Mater]

прочитайте еще пару раз внимательно мой ответ вам.
больше ничем помочь не могу, ибо не знаю как быть с темными

Давайте уже опять про европу и малолитражки, а то тут вижу слов нет

[Фотограф Апокалипсиса]

То есть реально кто на сколько грузит дороги своим присутствием и хорошо-плохо следит за авто (расход бензина то напрямую свзяан с состоянием тачки) - тот стока и платил бы...

Рабочую схему мониторинга трафика для НК в студию.

Для тех кто НА БРОНЕПОЕЗДЕ повторяю специально!!!

Грузит дороги своим присутствием НЕ ТРЕБУЕТ МОНИТОРИНГА. Речь о налоге в ЦЕНЕ БЕНЗИНА.

Больше ездишь (грузишь своим присутствием дороги) = Больше платишь бабла за бензин и налога соответственно...

ТЕПЕРЬ ВСЕ ПОНЯТНО?

[Комар]

Нет такого авто во владение, а давайте их запретим тогда !

Ничего не надо запрещать, это нарушение прав человека. Нравится ему джип пусть катается. НО:
1. Поднять налог на "джипы". Для этого я бы ввел помимо объема двигателя, кубатуру (или площадь) кузова для расчета налога на транспорт. Больше места на дороге занимаешь, плати соответственно тоже больше.
2. Ну, естественно также таможенные пошлины на джипы также с расчетом по объему кузова и двигателя.
3. Для малолитражек соответственно снизить, как налоговую так и таможенную нагрузку.

Очень умно...
Я плачу за 2 машины 4.0 и 4.7, что в сумме больше, чем за полтора-два десятка "Гетцев". Так извольте уж уважать тех, кто тянет на себе основное налоговое бремя (я имею в виду категориию автовладельцев, а не только себя лично), и держите свои умные мысли при себе. А вот на мелкоту надо повысить налог хотя бы тысяч до двадцати-тридцати, чтоб люди, не расстающиеся с калькулятором, могли посчитать, что для них выгоднее: троллейбус или машина.
Вот тогда точно пробок меньше будет, общественный транспорт получит дополнительных клиентов и стимул к развитию, и права человека не нарушатся.

[Gotlep]

ТЕПЕРЬ ВСЕ ПОНЯТНО?

Что орать-то?! Мне весь бред который Вы тут написали читать лень.

И почему вы свое предложение не предлагаете тем кто может его внести в виде поправок?

[Комар]

Что то я савсем не понял.
Тут началось меренье письками типа у меня крутой амерский внедор и все мне побарабану?
Объясните мне в чем смысл допустим W140 S500 или S600 годов эдак 93х?

Если человек тащится от W140 (кстати говоря - есть от чего тащиться), зачем тут смысл искать? Какой смысл жениться на шикарной женщине, когда можно взять серенькую мышку из колхоза, которая будет пахать по дому и не выёживаться?
Зачем везде искать СМЫСЛ? Корень проблемы - отношения человека к авто, или как к холодильнику, ТВ или ещё какой бытовой технике, или как к чему-то больше...
Я вот не вижу смысла в телефонах за штуку зелени, но это не значит, что смысл там должен быть. Нравится людям - и берут, кто-то из-за понтов, а кому-то и в самом деле нравится.

Сообщение отредактировал Комар: 11.02.2010, 11:44:05

[Kavin]

Вот именно, общая проблема этой темы том, что речь в основном идет об эффективности и рациональности. А люди, купившие джип потому, что он им нравится, начинают доказывать не то что джип им нравится, а что он ЛУЧШЕ малолитражек. Имхо, в корне неверная позиция.

upd: справедливо и наоборот, к любителям малолитражек.

Сообщение отредактировал Kavin: 11.02.2010, 11:47:10

[SeNioR]

Очень умно...
Я плачу за 2 машины 4.0 и 4.7, что в сумме больше, чем за полтора-два десятка "Гетцев". Так извольте уж уважать тех, кто тянет на себе основное налоговое бремя (я имею в виду категориию автовладельцев, а не только себя лично), и держите свои умные мысли при себе. А вот на мелкоту надо повысить налог хотя бы тысяч до двадцати-тридцати, чтоб люди, не расстающиеся с калькулятором, могли посчитать, что для них выгоднее: троллейбус или машина.
Вот тогда точно пробок меньше будет, общественный транспорт получит дополнительных клиентов и стимул к развитию, и права человека не нарушатся.

смысл малолитражек в их экономичности, дешевизне и размере. А вы что предлагаете уравнять налоговые платежи. Где тут здравый смысл. Скорее ваше предложение звучит так "Если вы не можете позволить бальшой джип, но незачем вам машина"

[Gotlep]

Вот именно, общая проблема этой темы том, что речь в основном идет об эффективности и рациональности. А люди, купившие джип потому, что он им нравится, начинают доказывать не то что джип им нравится, а что он ЛУЧШЕ малолитражек. Имхо, в корне неверная позиция.

Отчего же?! Огромоторная машина лучше спичечного коробка в любом случае, как на это не посмотри.

[вася_манкунианец]

Малолитражки это прикольно, выгодно, экономично... и всё. Лично я бы себе никогда не приобрёл.

[Kavin]

Вот именно, общая проблема этой темы том, что речь в основном идет об эффективности и рациональности. А люди, купившие джип потому, что он им нравится, начинают доказывать не то что джип им нравится, а что он ЛУЧШЕ малолитражек. Имхо, в корне неверная позиция.

Отчего же?! Огромоторная машина лучше спичечного коробка в любом случае, как на это не посмотри.

Отчего же? Я вот смотрю со своей позиции, и для меня "огромоторная" машина нифига не лучше. Она мне просто не нужна.

[SeNioR]

Вот именно, общая проблема этой темы том, что речь в основном идет об эффективности и рациональности. А люди, купившие джип потому, что он им нравится, начинают доказывать не то что джип им нравится, а что он ЛУЧШЕ малолитражек. Имхо, в корне неверная позиция.

Отчего же?! Огромоторная машина лучше спичечного коробка в любом случае, как на это не посмотри.

в примеру налог на джип в 1килобакс это реально лучше чем 2килотенге за малолитражку
тока нинадо говорить что надо больше зарабатывать. Сколько не встречал богатых людей, чем богаче тем жаднее.
если машина не влазит в парковочный карман, ни беда поставим ее 2 рядом и включим аварийку, это реально лучше, только для кого?

нет я наверное присмотрю большой автодом себе, поставлю его около работы, пусть места займу пол квартала, зато это для меня лучше.

[Комар]

Да,интересная машина и очень безопасная. С30 получила наивысшие оценки в крэш тестах,да и все Вольво по этому показателю впереди всех Дверь открываешь когда,ощущается ее вес,сразу понятно что тут на безопасность расчет.BLIS реальный помощник.Насчет популярности Вольво верно подмечено,жаль что оно так.Тут еще такая дилемма,тот же С30 неочень для наших дорог.Низкий дюже,поотрывать можно все к чертям.Зимой снег бампером собираешь,такаяже канитель была замечена и на S60R.

при варианте если эту вольву стукнет аналогичный по весу авто
а вот если стукнет по более ещё не известно что получиться

Помнишь, как летом Вовка-Черок догнал S70?
У "Черка-кирпича" поворотник разбился и мелкие коцки, а "Вольво" на 2 штуки кузовного ремонта вылезло, а "кирпич" весит всего 1300 кг...

[Gotlep]

Еще раз повторюсь для тех кто не понял. Если у меня будут бабки на содержание восьмилитрового GMC Yukon, я куплю себе восьмилитровый GMC Yukon, а не какой-нибудь Дэу Матиз.

Отчего же? Я вот смотрю со своей позиции, и для меня "огромоторная" машина нифига не лучше. Она мне просто не нужна.

Это философия. Боюсь ее расскрывать. Обвинят же в троллинге потом.

[Комар]

смысл малолитражек в их экономичности, дешевизне и размере. А вы что предлагаете уравнять налоговые платежи. Где тут здравый смысл. Скорее ваше предложение звучит так "Если вы не можете позволить бальшой джип, но незачем вам машина"

Опять чтение по диагонали
Я ж не говорю - уровнять, я предлагаю чуть повысить налог для мелкоты. Всё прозрачно, логично и разумно. Вы представьте, сколько "Тик" и "Дамасов" на улице будет, если всё по вашему, так один полный троллейбус лучше 100 малолитражек (каждому пассажиру по одной). Как в Китайском мегаполисе будем ездить.
Налог должен быть фактором, регулирующим и число машин, в том числе. Число больших авто он если и уменьшит, то ненамного.

Мне нравится ваша позиция: пусть платят большие и дорогие, а мы ваще не должны платить. Логика люмпена с небольшими поправками.

Сообщение отредактировал Комар: 11.02.2010, 12:12:21