Сообщений в теме: 5313

[i_vampire]

ErlaZ, давление крышки должно быть 1.1!
Это важно. У меня как раз таки на 0.9 грелась... в прочем, как знать насчёт прелюда.

Chaprel, крышка 0.9 у меня есть. Рабочая.

[Marselin]

товарисчи, а давайте все с этими проблемами поедем к Диме
Литерррика, скажи где и во сколько вы договорились собраться??? плиииззз

в ветке "а не встретиться ли нам" инфа
кстати, какой я номер телефона назвала? уточняю: последняя цифра - 5 (а то в силу загруженности могла и перепутать). ужос

[Jiggit]

у меня наоборот при 1.1 нервничала, как поставил 0.9 - отпустило

[NOmad]

i_vampire, спасибо за советы!
Про кондёр - обороты у меня не повышаются, а падают. Вроде так и должно быть, он же от движка отжирает, нет?
Но поскольку у меня итак траблы с оборотами на холостых, с кондёром на холостом она очень часто глохнет.

[209886]

привет всем,

у меня на панели загорелась лампочка "check"

что это такое? масло я меняла и на диагностике была на прошлой недели, мне нужно заменить сайленблоки и стойки стабизатора

please help

решение проблемы оказалось совсем простым, у меня на ночной стоянке украли крышку от бака
кому это понадобилось? вроде больших денег не стоит

[i_vampire]

Надо же, чек и из за этого загораеться?
Крышку от бака украли те, у кого её небыло. Дело не в деньгах, а в том что искать не хотели.

Номад, обороты с кондёром должны именно повышаться, а не падать. Но раз хоть что то происходит, значит кондёр у тебя работает, и его просто нужно заправить. К зиме эта процедура не имеет смысла.

[NOmad]

i_vampire, почему повышаться? Насколько я знаю, ремень на кондёр с движка идёт, т.е. движок начинает еще и кондиционер крутить и в итоге ему нужно больше "потеть", чтобы поддерживать скорость машины той же. Т.е., не трогая газ и включив кондёр, вроде бы машина должна "тянуть" хуже. Ну во всяком случае моя глохла на холостых, когда кондей включал.

[Chaprel]

2 i_vampire Здарова!!!
давай я после рабоыт к тебе заеду? одолжу крышечку?

[i_vampire]

Chaprel. Крышачку подарю завтра.

NOmad. Излогаешь всё верно, и как раз таки для того чтобы на холостых машина не заглохла. холостые обороты пвышаються где то до 1000. По крайней мере должны повышаться.

[NOmad]

i_vampire, блин... значит у меня эта повышалка или сломалась или не было или без фреона не пашет или кондей гонит. Лан, он щас и не нужен. Надо ремень, ходовку, свечки, электрика, жестянщика... ужас.

[ErlaZ]

ErlaZ, давление крышки должно быть 1.1!
Это важно. У меня как раз таки на 0.9 грелась... в прочем, как знать насчёт прелюда.

1,1 важно - может быть, но ты учти машина отнюдь не новая следовательно радиатор подуставший, и в случае пердюля весьма возможно что битый, у меня на 1,1 порвало радиатор на стыке м/у верхней пластмассовой частью и медной. я вот куй с ним захотел KOYО люминиевый двух-трехслойный купить, но дык они же MT only, КОЙО держал бы 1,1 речи нет, а наши ушатанные и забитые вряд ли.
вот есть хоть 1 кто после покупки тачилы чистил радиаторные щели?

А тут поподробней можно? Т.е. они будут лучше зажигаться на непрогретом движке? Или на меньших оборотах? Чет совсем не понял, запутался и в ступоре.

на халяву попались иридиевые свешы на прел, однако с калильным числом на еденицу или даже 2 меньше (я тогда сильно не парясь просто воткнул и поехал ща не упомню вроде должно быть 6 а я 5 воткнул) за месяц они у меня так сажей обросли что двиг троить начал, сначала я подумал что свечи паленые купил, однако при откручивании обнаружилось что они просто загадились. сняли нагар нормально, но потом опять 25 таж фигня. короче я на нормальные по каталогу заменил и все, проблема исчезла
если уж будешь брать навороченные, то еще на зазор смотри (в преле допустим 1,1 мм)
но мое твердое ИМХО с НАШИМ бензином никакая свеча не выдержит написанного ей срока.

калильное зажигание - слава богу такого не было, но это когда зажигание происходит не от искры, а в данном слкучае от перегретых частей свечи, последствия как грят куевые для двига.

[i_vampire]

Хм... интересно. Ну чтож, проеду тысяч 10-ть, выкручу свечки, посмотрю что с ними стало. На край мои старые у меня ещё остались

NOmad, повышалка у тебя не сломалась У тебя просто нужно для начала карбюратор почистить, и филтр воздушный со свечами поменять. Будет видно что делать дальше. Вполне возможно и "повышалка" заработает ))

[NOmad]

Вот сегодня как идиот в холод пытался врубить кондей и посмотреть, что будет. Обнаружил что при выключенном вентиляторе - ха-ха! - кондей не пашет. Включил, обороты сразу упали на холостом.

[i_vampire]

Да, я тоже не знал что нужно ещё вентилятор включать, и какое-то время думал что у меня кондёр не рабочий вовсе

[vad13]

У меня вопрос по теме, обсуждаемой в соседней ветке.
Касается это СТО, где работает Дима и куда хондоводы вчера ездили.
Работает ли это СТО на выходных?
Много ли клиентов на СТО?
Нужно ли заранее записываться?
Есть ли приблизительный прайс на работы?

[Yel_low]

А у меня по утрам клима глючит... Утром завожу машину, и хочу включить печку чтобы в салоне было тепло. Нажимаю на кнопку, никакого эффекта. Панель мертвая ни одна из кнопок не работет. После 2-3 мин. работы двигла, все налаживается

[Marselin]

У меня вопрос по теме, обсуждаемой в соседней ветке.
Касается это СТО, где работает Дима и куда хондоводы вчера ездили.
Работает ли это СТО на выходных?
Много ли клиентов на СТО?
Нужно ли заранее записываться?
Есть ли приблизительный прайс на работы?

1. нет
2. хватает
3. нет, но нужно заранее звонить и предупреждать о приезде.
4. прайса нет, а вот цены... меня устраивают очень.

все, скажите, как вам цены у Димы?

[vad13]

А у меня по утрам клима глючит... Утром завожу машину, и хочу включить печку чтобы в салоне было тепло. Нажимаю на кнопку, никакого эффекта. Панель мертвая ни одна из кнопок не работет. После 2-3 мин. работы двигла, все налаживается

У меня климат тоже так работает. Если я поставил температуру, для которой нужна работающая печка, то дуть начинает только после прогрева двигателя. Т.ч. думаю это абсолютно нормальный режим работы.

2 Letterica
Спасибо за ответы. Решил съездить к нему на диагностику, заодно все и узнаю

[Yel_low]

А у меня по утрам клима глючит... Утром завожу машину, и хочу включить печку чтобы в салоне было тепло. Нажимаю на кнопку, никакого эффекта. Панель мертвая ни одна из кнопок не работет. После 2-3 мин. работы двигла, все налаживается

У меня климат тоже так работает. Если я поставил температуру, для которой нужна работающая печка, то дуть начинает только после прогрева двигателя. Т.ч. думаю это абсолютно нормальный режим работы.

2 Letterica
Спасибо за ответы. Решил съездить к нему на диагностику, заодно все и узнаю

Спасиб, успокоил. А то я уже думал что у меня клма летит.
Да... неудобная штука... а я думал себе автозавод поставить, что бы не выходя из дома заводить машину зимой (и чтоб печка включалась)

[Marselin]

у меня стоит автозавод, а муж не разрешает им пользоваться - говорит, что злобствующие воры могут поймать сигнал с пульта и потом спереть машину. правда?