Сообщений в теме: 5313

[trexala]

В скором времени планирую произвести замену масла в АКПП - машина Honda CR-V 1996 год.
Подскажите, во сколько обойдется замена (с маслом и работой) и вообще, какое масло лучше всего взять?

масло только одно, специальное, ATF-Z1, а СТО вот здесь http://vse.kz/index....howtopic=106481. Там и цены узнаешь

Сообщение отредактировал trexala: 15.12.2009, 10:10:18

[R503]

Масло можно брать только одно - родное Honda ATF Z1. Берите только оригинальное, не всякое паленное с надписью Хонда. Посмотрите в интернете как должна выглядить оригинальная канистра.
В зависимости от того, каким способом будете менять, разный расход масла.
Можно на аппарате под давлением, мол все оттуда вымывает, уйдет литров 7. Но это крайне не рекомендуется на росс. форумах, пишут что есть риск забить несъемный фильтр коробки.
Идеально, просто слить старое, залить объем равный слитому нового масла (порядка 4 л), проехать 1000 км и повторить процедуру. За два раза и промоете все, и нет риска забить фильтр.

[•••Lex•••]

Верно говоришь.
Аппаратом не стоит. Рискованно. Лучше слить с коробки и радиатора, долить, покататься и повторить. Целее будет. Да и масла меньше уйдет.
Есть горький опыт аппаратной замены.

[Mago]

хммм, а я сделал как сказал Тотти, и вроде ниче. тьфу-тьфу

[oleghwang]

Народ, всем привет. дайте совет.
Хонда срв 2001, американка. Стоит всесезонка - причем когда приехала в прошлом году резина была отличная. щас тоже видать ничего , но когда по городу. Вчера ездила в горы (не высоко, на кумбель). чуть не разродилась кучей ежков - машину так мотало! хотя ехала на 1 передаче. Чуть тормоз в пол и сразу машину несет. А без тормоза было нереально ехать - узкая дорога по серпантину, и скорость набирается приличная когда вниз едешь. В итоге высадила детей и собаку и поехала сама.
Так вот. помогите определиться с резиной - какая, где брать? читала форум, честно говорю не врубилась - то липучка, то не липучка, то шипы, то не шипы, ...

Посоветуйте что-нибудь. и если можно не особо дорогое главное соотношение цены и качества и назначение

Совет - зимой особенно в гору и еще особеннее с горы на 1 передаче ездить нельзя - на таком режиме колеса пробукссильнее- то есть оборотестее соответственно чаще пробуксовываю колеса и появляются заносы. Нужно ездить на D4 в таких условия, а если совсем гололдед то D2 врубаешь и на нем только и едешь. Тормозить с горы вниз реprj не надо если совсем плохо рычагом на пониджающую делаешь то есть с д4 на д1 По резине лучше липучку взять так как снега бывает не много, на шипах буде шумнее, они будут вылетать и на асфальте при резком торможении будут дооооооолго тормозить. Лично у меня бридстоун близзак липучка взял б\у но в отличнейшем состоянии за 35 000 + 5000 шиномонтах делал при первом снеге удачи и с детьми осторождее. В горах лучше не пристегиваться и пальчик держать на ручке открывания двери.

[trexala]

2oleghwang, заинтересовала теория движения с горы на D4 и без тормозов. Это откуда такое ? Давайте уж подробнее.

[Liliya K]

Francesco Totti/AS Roma, trexala, •••Lex•••

Спасибо за ответы.

[oleghwang]

2oleghwang, заинтересовала теория движения с горы на D4 и без тормозов. Это откуда такое ? Давайте уж подробнее.

Ну это отзывы бывалых, мой опыт а также закон физики но все ИМХО никому не навязываю

[trexala]

2oleghwang,
не причисляю себя к бывалым, но опыта вроде достаточно. и всегда считал, что с горы лучше двигателем тормозить, т.е. на пониженной скорости ехать, а значит ближе к D1. а не D4,и на механике соответственно тоже. А то что гнать на четвертой, а затем резко переключать на первую... Да и в гору всегда легче на первой, а не на четвертой. И мотору лучше и АКПП.Тут уж извините, что то не то вы советуете.
Тем более девушке, которая, как я понял, не совсем опытна в таких делах.))

Сообщение отредактировал trexala: 20.12.2009, 16:22:29

[R503]

Тоже больше склоняюсь к тому, что в гору и с горы нужно на пониженной (в нашем случае на первой).
Для подъема в гору, желательно обороты поднять, чтобы тяги на подъем хватило. Если на D4 гору штурмовать, то АКПП может неправильно передачи подобрать, по правильному она конечно же в итоге в результате большой нагрузки и малой скорости скинет сама на 1-ю, но вдруг начнет метаться между 1-й и 2-й.
Ну и с горы тоже лучше торможение двигателем, т.е. на 1-й не разгоняясь скатываться.

to oleghwang, как бридж зимняя липучка?
Просто от многих слышал, что бридж зимняя не очень, больше подходит немецкий Continental, у них зимы тоже не суровые, но все же ближе к нам, чем японские.

[oleghwang]

Да шины отличные, японские, мне нравится на передке едет особо даже задку включаться не надо. По поводу сгоры в гору , я говорю про заснеженную крутую невысокую гору , по моему мнению лучше на D4, если гора не сильно крутая или без снега то конешно D3. Спускаться я не написал что на D3, написал просто пример, ну а спускаться опять же имхо с горы для неопытного водителя лучше на D2 так скажем внатяг

[nogusvelo]

Куплю недорого салонные часы для Honda CR-V 99 г левый руль.

[trexala]

nogusvelo, а что с вашими то ? говорят у первого поколения это болезнь, причем она лечится. Если надо, подскажем где посмотреть...

[nogusvelo]

trexala,
да, читал статью где говорят о пайке резисторов.
достал свои часы - у меня кажется уже нет одного резистора R510 - под таблом. Там видны следы пайки, а самого резистора нет. Вот и думаю, что теперь проще наверное купить такие же или можно найти такой резистор и присобачить?

[trexala]

2nogusvelo, сбросил ссылку в личку. посмотри, об этом речь? А еще попробуй пошариться по этому форуму, очень толковый и активный народ. Могут подсказать. Купить то всегда успеешь
ЗЫ. Посмотрел на картинки, действительно там сопротивление R510 должно присутствовать. Вполне возможно, что оно у тебя от нагрева отпаялось и упало куда-нить.

Сообщение отредактировал trexala: 21.12.2009, 17:51:10

[nogusvelo]

trexala,
да, именно так. Спасибо, за содействие. О результате сообщу

[ART_D]

Народ, а есть нормальный спец по движкам (Civic 5 поколения), чет в движке тарахтит, какой то ролик, да и ремень посвистывает, да и так думаю нужно что бы глянул в куче наметанным глазом, маслочки, то-се. Главное что бы опытный спец был и не жулик аля:
- уууууууууу, ооооооооо все нужно менять стопицотмиллионовдолларовевро

Сообщение отредактировал ART_D: 24.12.2009, 12:08:24

[nogusvelo]

Снова насчет часов: ходил в магазин электроники на сейфуллина-курмангазы, чтобы купить резистор. Сказали: найди схему платы и мы подберем нужный резистор.
В инете не нашел схемы. Кто разбирается, подскажите пожалуйста характеристики резистора R510 (который под дисплеем).

[trexala]

судя по тому, что на нем написано 510, то можно предположить, что номинал 510 Ом. Более точный ответ можешь найти на том форуме, про который я кидал ссылку))

[trexala]

2nogusvelo, это сопротивление 51 Ом, грамотные люди подсказали))
Подробно в личке.

Сообщение отредактировал trexala: 29.12.2009, 18:23:06