Сообщений в теме: 8086

[PIRATE]

Можно писать про все только без мата.

МОДЕРАТОР

Сообщение отредактировал PIRATE: 07.04.2010, 08:37:16

[Big Boss]

Чел, если мопед черный то я там часто езжу

[ДЕД ОТМОРОЗ]

L*Katario . По одной простой пречине - у нас не везде "нормальный" асвальт ! Не спорю "Kawasaki VN1700 Voyager" аппарат классный ! Но только для хороших дорог ! А путешествовать хочется не глядя на качество дорог !!! Кстати " KAWASAKI EN 400 VULKAN " выпускается с таким двигателем !!! В нете есть про него статьи !

Сообщение отредактировал ДЕД ОТМОРОЗ: 14.10.2009, 21:13:14

[PIRATE]

Мне в городе спорта 400-ки хвататет за глаза....

[Big Boss]

Мне в городе спорта 400-ки хвататет за глаза....

Чистый мини турист, но не спорт

[Chel_KZ]

2BigBoss. Может и ты....тогда колись, любишь вилли на Ташкентской демонстрировать??? Находясь при этом в окружении 4-х колесных недругов???

[Chel_KZ]

Возник такой уапрос!!!
Наскока я понял у Леонида есть техника на которой можно учица???
Мне интересно если есть то какая???
Кто в курсе опишите плиз!

[DEN_GR]

нет.

[Skiplo]

раньше он учил на чем то своем. сейчас хз.
проще позвонить и узнать непосредственно у него.
но цена за обучение будет гораздо выше с чужой техникой чем со своей.

[L*Katario]

Возник такой уапрос!!!
Наскока я понял у Леонида есть техника на которой можно учица???
Мне интересно если есть то какая???
Кто в курсе опишите плиз!

А в автошколе для начала не хотите поучиться?

[maxmadmax]

Есть на чем учиться. Позвоните, однозначно лучше чем в мотошколе на убитом совкоцикле.

[L*Katario]

Есть на чем учиться. Позвоните, однозначно лучше чем в мотошколе на убитом совкоцикле.

Зато там научат всем основам. Я до автошколы даже и понятия не имела, как например скорости переключать. Вообщем, ноль. Чем жечь сцепление на хорошем мотоцикле, да ещё не дай бог падать на нем, лучше уж поубивать и без того убитый.

Сообщение отредактировал L*Katario: 15.10.2009, 23:32:09

[Skiplo]

L*Katario
молодец. по моему правильный подход к делу.

Слава, ведь ты и сам когда то ездил на советской технике, не так уж она и плоха для обучения .
Я когда сел на минск в авто-школе (год назад когда жена училась) такое приятное чувство ностальгии было

[maxmadmax]

На самом деле, основам Ленька научит гораздо быстрее. В школе по прежнему учат тому, что собственно не особо и нужно. До сих пор не могу понять на черта мне знать, имею ли я права на мотоцикле обгонять на проселочной дороге гужевую повозку. А учиться переключать скорости убитой коробкой, через убитое сцепление, ну уж увольте...
Настальгия, говорите... Эх, "явочку морковочку" бы, с овчинкой под попку девочки в пионерской форме и на приютские озера купнуться...

[DEN_GR]

Эх, "явочку морковочку" бы, с овчинкой под попку девочки в пионерской форме и на приютские озера купнуться...

ЭСТЕТ суко ))))

[bengm]

я отучился в Отане, до етого на моцике возили меня в люлке и на заднем сидении в детстве, научился перилючаться, привык к органам управления, сел на свой импульс 400. поначалу было страшно от одного звука, но 10-15 минут и я освоился, так что для меня другого пути и не видно, учиться ездить у частника можит ето и хорошо,лишний опыт не помишает, но опятьже это стоит денег, а что бы получить справку нужно опять ездить в атошколе, смысла невижу, лучше получить категорию и вкатываться на своем моте, если с головой то дорога всему научит

[Chel_KZ]

А в автошколе для начала не хотите поучиться?
[/quote]
Зато там научат всем основам. Я до автошколы даже и понятия не имела, как например скорости переключать. Вообщем, ноль. Чем жечь сцепление на хорошем мотоцикле, да ещё не дай бог падать на нем, лучше уж поубивать и без того убитый.
[/quote]

Ну во-первых:
Долго перечитывал все комменты по теме "автошкола" и пришел к такому выводу!
Все, прошедшие обучение, новички получили лишь базовый курс техники вождения, который состоит из:
- с какой стороны подходить к байку,
- где у байка сцепление, переключатель скоростей и тормоз,
- как трогаца и как потом тормозить.
Вот собственно и все...конечно немного утрирую и могу ошибаца, но возникло такое ИМХО!
А Во-вторых я сомневаюсь, что Леонид не сможет сделать того же(имею ввиду научить основам) и плюс к этому дать полноценный опыт и практические навыки.
А теперь встречный вопрос!
При наличии 2-х вариантов:
1) Иду в школу, учусь основам и, поскольку этого может быть не достаточно, далее обращаюсь к Леониду.
2) Иду к Леониду и прохожу полный курс "молодого бойца".
Какой вариант я выбиру????
ПС: просьба не брать во внимание кусочек бумажки(именуемый справкой), который мне должны будут выдать в автошколе, поскольку речь идет исключительно о навыках вождения!

[maxmadmax]

Самый короткий путь к цели - ПО ПРЯМОЙ!

[Skiplo]

1) Иду в школу, учусь основам и, поскольку этого может быть не достаточно, далее обращаюсь к Леониду.
2) Иду к Леониду и прохожу полный курс "молодого бойца".

все очень просто
в первом варианте максимум ваших затрат - 10 тыс тенге за 5 занятий (а может вам и одного занятия хватит, тогда вообще 2 тыс). за это время вы почувствуете мотоцикл. да и масса у него всего то 100 кг.
во втором варианте каждый урок будет выходит уже в 5-8 тыс тенге. плюс мотоцикл тяжелый (около 200 кг будет).
так что лучше идти от простого к сложному.
но опять таки это мое мнение.

Сообщение отредактировал Skiplo: 16.10.2009, 20:49:11

[the virtual biker]

Друг мой, Гришка по моему наущению пошёл в автошколу. Посещал занятия как порядочный и всё ждал когда на мотасе дадут покататься. Потом его позвали сдавать экзамен, он подходит к инструктору и говорит, а как там и что переключать. Тот его спрашивает, а ты что ездить не умеешь? Ну тогда вон мотас, даю пять минут потренироваться. В итоге он всё проехал правильно с перепугу, но когда останавливался не включил нейтраль и заглох перед ментом. НЕ СДАЛ-изрёк ментяра. Правда потом инструктор утешил. Принеси говорит 10 000 тыщь и получишь категорию. Вот вам и автошкола.

[Progalter]

В какой автошколе учился друг ваш, Гришка?