![Фотография](https://vse.kz/uploads/av-17574.gif?_r=0)
Монтероводы!вопрос-ответы
#1441
Отправлено 08.01.2008, 10:18:52
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
2 шурупа (сверху и снизу от фонаря, крепление к "крылу"), фигурная отвертка. Потом вытягиваешь фонарь на себя - там 2 металических направляющих. Ну а дальше - дело техники. В стопы насколько я помню 3-х контактные лампы идут - на стопы и на габариты.
#1443
Отправлено 08.01.2008, 10:49:29
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
кстати у мну надо менять 2 сошки и 2 втулки стабилизатора. во сколько мне этот ремонт вылезет?
Сообщение отредактировал Drew_Barrymore: 08.01.2008, 10:53:10
#1448
Отправлено 09.01.2008, 10:04:35
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
однозначноэт надо снимать его я как понят, а то одна лампЫшка сгорела!
долженкстати будет ли работать сигнал, если подушки стрельнули?
не думаю что дорого, + геометрия желательнакстати у мну надо менять 2 сошки и 2 втулки стабилизатора. во сколько мне этот ремонт вылезет?
#1450
Отправлено 09.01.2008, 10:08:19
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
не знаю, что думают по этому поводу электрики, но говорят как правило 1-но и 2-х контактные (видимо по колличеству нитей накаливания)Или минус уже за контакт не считают?
ну втулки можно и самому поменятьна геометрии мне это и сказали, что сначала надо это менять, а потом уже к ним. ну а приблизительно никто не знает? или пока ещё никто не менял?
работы наверно за все будет тыщ на 5 тг.
#1455
Отправлено 09.01.2008, 22:54:38
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
надо спереди. там в габаритах горит 2 лапочки, передняя и не фурычит!
![Изображение](http://vse.kz/uploads/1199854791/gallery_23277_4162_29253.jpg)
- открываем капот
- откручиваем шуруп в том месте куда показывает стрелка 1
- аккуратно откавыриваем ресничку отвёрткой обёрнутой какой-нить тряпочкой (чтобы не покоцать краску)
- отварачиваем эту ресничку.
- откручиваем шуруп (стрелка 3)
и всё, можно вытаскивать габарит и менять лампщку
![:)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smoke.gif)
#1459
Отправлено 10.01.2008, 13:28:11
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
забыл сказать про правый руль, но это неважно
![:confused:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
Сообщение отредактировал Drew_Barrymore: 10.01.2008, 13:28:37
#1460
Отправлено 10.01.2008, 16:08:33
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
какие отличия между ними? на что обратить внимание? какие засады могут быть? как они переваривают наше топливо? на монтерах вроде как Мивек идет, а на пыжах GDI вроде, или я ошибаюсь? как арабы ездят у нас, и как европейцы и пендосовские? по ценам конечно пыж арабский привлекателен, но боюсь что печка там слабая, часто состояние не оченб, и какие то засады с прогревом и термостатом, кто что скажет?
в общем интересно все по этим машинам, сам юзал праворукий пыж 96 года, и в целом доволен, вот и думаем отцу взять пыжа/монтерика, в основном для езды по городу.
расход топлива на 3 и 3,5 литрах так же интересен
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0