Сообщений в теме: 9447

[Nogano]

Не укого такого нет пр езде по большим кочкам- скрипит как телега! Пугая всю округу...Облазил все, заменил даже подозрительные шаровые..Но скрип остался, после дождя немного тише или вообе пропадает..а потом.. Седня даже сняли верхние рычаги промазали сайленты...все равно..

[GriFon]

Не укого такого нет пр езде по большим кочкам- скрипит как телега! Пугая всю округу...Облазил все, заменил даже подозрительные шаровые..Но скрип остался, после дождя немного тише или вообе пропадает..а потом.. Седня даже сняли верхние рычаги промазали сайленты...все равно..

вфтулки стабилизитаров не проверяли?

[GriFon]

Значит по мануалу нужно такое масло:
ILSAC GF-3, API SL все это должно быть написано на упаковке?

Вам в помощь.

Вот собственно и фото страницы про масло из мануала:

[Tekk]

Не укого такого нет пр езде по большим кочкам- скрипит как телега! Пугая всю округу...Облазил все, заменил даже подозрительные шаровые..Но скрип остался, после дождя немного тише или вообе пропадает..а потом.. Седня даже сняли верхние рычаги промазали сайленты...все равно..

у меня проблема со скрипом, только на кочках, где-то спереди, поменял втулки стабилизатора, не прошло. Поехал ко всемогущему Виктору, тоже ниче не нашел, сказал ходовка нормальная. Щас потеплело, само прошло, видимо смазка подтаяла где-то. А вот на позапрошлой среде кто-то поделилися такой же проблемой, не помню кто. Так вот там решилось затягиванием болтов передних рычагов.

Сообщение отредактировал Tekk: 15.04.2010, 16:42:27

[MoLoDoI]

по моему мнению вода попадает в резиновые изделия и начинается скрип, просохнув почти все скрипы пропадают.
ваще сильно раздражает это скрипение, как на УАЗике едешь.

[single]

Ты просто втыкал или ездил на подключенной? Если просто втыкал и не загорелась индикация это ещё не говорит о том что не работает, иногда лампочка загорается после нескольких проеханых метров, так что может у тебя все работает. Включи 4L проедь несколько метров и попробуй в движении повернуть, при повороте ты должен почувствовать нагрузку на передке и некий хруст, это будет означать что все у тебя работает. И так же вроде должно быть на 4H. А вообще если по говнам не лазаешь, то эти блокировки нафиг ненужны, он и так постоянный полный привод и гребет нормально, когда нужно нагрузка сама распределится в нужный момент, но вот если в говно или в сугробы или застрял где, то блокировка может пригодится.
Кстати, поздравляю с приобретением!

Спасибо!
Короче седня так и сделал. Поездил во всех режимах, начали лампочки моргать, причем обе. Потом обе начали гореть вне зависимости от режима. Потом я на 4лоу как ипанул по говнам, и резко все стало нормально ))) Горят лампочки как надо. Правда, иногда помаргивают.

Кстати, тут про скрип говорили. Седня такую же тему обнаружил, хотел спросить, что за хрень ))

[fishlov]

Не укого такого нет пр езде по большим кочкам- скрипит как телега! Пугая всю округу...Облазил все, заменил даже подозрительные шаровые..Но скрип остался, после дождя немного тише или вообе пропадает..а потом.. Седня даже сняли верхние рычаги промазали сайленты...все равно..

У меня была такая фигня на Р2, на СТОшках чё только не говорили, а дело было в шаровых верх-низ, поменял всё прошло.

[Nogano]

Седня смасаф сайленты - все прошло, проехал супир! Даже пропали стуки (при переезде через полицейского)!!! Появился более плавный ход! Мнепоказали что при снимании верхей шаровой рычаг должен упасть вниз, а у меня стоял как у пацана в 14 лет на уроке зоологии и с трудом опускался вниз!

[Tekk]

а у меня стоял как у пацана в 14 лет на уроке зоологии и с трудом опускался вниз!

чур тебя! На уроке зоологии! Ладно бы еще биологии

[Nogano]

Gbkznm или пилять! Опять скрипит! Что делать! Моск уже высох...
Насчет уроков Текк точно подметил - биологии! На уроки ходил не часто...букварь свернул на самокрутки...И на цыганском факультет АБРАзонье получил...

[Renatsky]

Смазал шаровые, и вчера специально по полицейским проехал, вроде не слышно. как надолго х.з.

[MoLoDoI]

Смазал шаровые, и вчера специально по полицейским проехал, вроде не слышно. как надолго х.з.

до первого дождя. у меня также: пока на лице тепло и сухо - снизу тихо и спокойно.
как дождь пройдет или после сайрана - так скрип в полный рост.

[maxel]

Седня смасаф сайленты - все прошло, проехал супир! Даже пропали стуки (при переезде через полицейского)!!! Появился более плавный ход! Мнепоказали что при снимании верхей шаровой рычаг должен упасть вниз,

Сайлент-блок - это кусок резины между двумя втулками, смысл работы - в упругой деформации резины. Если рычаг с открученной шаровой падает под собственным весом - сайлент-блоки на помойку, и мастеров которые смазывают сайлент-блоки тоже ...., надо обходить за версту. К сожалению, Nogano, я не знаю что скрипит в наших машинах иногда, может это проставки между рамой и кузовом?

[Renatsky]

ну может у него спешл смазка, типа для презервативов, на водной основе что-бы резину не разрушать.
Махел а что за проставки между кузовом и рамой? (надеюсь не между рулем и сиденьем) и что делать что-бы не скрипели?

[Nogano]

Объяснить попробую:
Салйент не смазывают, смазывают стержень внутри сайлента - чтобы рычаг ходил плавно, и потом резина как демпефр же, он тока отсекает вибраци. на кузов...И потом у меня была уже реставрация, тобиш фторопласт выкинули разбитый, потом выточили большего диаметра желену втулку - запресовали ее туды, получается железная гильза трется об железный стержень на сухую... Может так?!

[GriFon]

Интересная вещь получается двигатель 6G72, имеет 2 разновидности.
Первую мы лицезреем открывая капот, а вторую.....

ставили на GTO 3000 twin turbo..... о как

280л.с.



Интересно получается скажешь на базаре 6G72 тебе могут запчасти от GTO дать?
Жаль что в линейке MS, PS нету такого двигателя ...

[Snark]

Интересная вещь получается двигатель 6G72, имеет 2 разновидности.
Первую мы лицезреем открывая капот, а вторую.....

ставили на GTO 3000 twin turbo..... о как

280л.с.
Интересно получается скажешь на базаре 6G72 тебе могут запчасти от GTO дать?
Жаль что в линейке MS, PS нету такого двигателя ...

видел еще на Галанте тот же двигун без турбины, на старом пыже... тоже отличаются от нашего, когда спрашиваешь запчасти на 6G72 продавцы всегда уточняют на какую машину...

[maxel]

Стержень внутри сайлентблока - это болт, который жестко крепит внутреннюю втулку сайлентблока к раме автомобиля, а наружная втулка жестко запрессована в рычаг автомобиля,резина между втулками грубо говоря приклеена (залита) ко втулкам и проворот втулок относительно друг друга состовляет несколько градусов (пока резина не отслоилась и не оторвалась от втулок) Как работает второпласт в данном случае я не представляю, да и не работает он как надо. В общем рычаг не должен падать, и рукой он не должен проворачиваться более чем ну градусов на 30-40, и должен возвращаться сам назад. Я так думаю. А проставки, я имел ввиду, подушки между кузовом и рамой, их там вроде 8 штук, мож они скрипят, но бывает и от шаровых скрип (по опыту с ВАЗ 06)

[Renatsky]

судя потому что скрипа теперь нет, значит скрипели шаровые. Млять мне по моему на замене масла фильтр х..во закрутили или криво, сейчас мокнет, нужно съездить к заменщикам.

[single]

Пацаны, короче седня спалил такую тему на своей тачке - при взгляде сзади, если отойти подальше, видно, что линия крыши и бампера уходит граммец криво, то есть левая часть кузова немного выше правой. Спереди такой хрени нет. Езжу терь и парюсь, чо за хрень? Смотрю с жопы на все монтерики в городе, скоро паранойя начнется!