Сообщений в теме: 9447

[FreeLancer]

Всем спасибо за ответы по расходу масла.У меня расход 1 литр на 1000 км, подкрадывается мысль о кап.ремонте движка,кто нибудь делал кап ремонт, насколько это целесообразно и затратно?
anug - масляный фильтр всегда затягивается от руки, это потом для его откручивания может понадобиться ключ (а может и нет). Я всегда откручиваю и закручиваю рукой.В продаже они есть разные 2-3 тыс т

А с чем Вы связываете расход масла и кап. ремонт движка...
Болезнь G72-го по расходу одна, прокладка на крышке.. если не течет то ремонт двигателю не нужен.
Нужно понять 1-е как часто вы ездите по трассе? если часто то расход нормальный, т.к. V6 выкидывает масло на больших оборотах, второе и самое мне кажется верное решение, залить нормальное масло... советую ЛиквиМолли и будет счастье Вам!

[GriFon]

Всем спасибо за ответы по расходу масла.У меня расход 1 литр на 1000 км, подкрадывается мысль о кап.ремонте движка,кто нибудь делал кап ремонт, насколько это целесообразно и затратно?
anug - масляный фильтр всегда затягивается от руки, это потом для его откручивания может понадобиться ключ (а может и нет). Я всегда откручиваю и закручиваю рукой.В продаже они есть разные 2-3 тыс т

А пробег сколько? Может замена маслаков ипрокладок решит проблему долива масла?

Сообщение отредактировал Igor80: 01.02.2010, 11:38:37

[maxel]

Машина 97 г.в., пробег по одометру 270 000 КМ,реальный подозреваю гораздо поболее,маслаки менял,оборотов больше 2500 не даю, масло лью Zic 10W 40, а вот компрессия в цилиндрах от 6 до 9 очков пляшет, вот и появляется грустная мысль о капиталке. А чем Ликви Моли лучше ZICа?

[FreeLancer]

Машина 97 г.в., пробег по одометру 270 000 КМ,реальный подозреваю гораздо поболее,маслаки менял,оборотов больше 2500 не даю, масло лью Zic 10W 40, а вот компрессия в цилиндрах от 6 до 9 очков пляшет, вот и появляется грустная мысль о капиталке. А чем Ликви Моли лучше ZICа?

Вот и весь ответ, поменяйте Ваше Корейское масло на другое и будет Вам счастье. А на тему ЛиквиМолли тут говорить можно много, это считается очень качественное масло в мире!

[Тиль Швайгер]

Мона вопрос? Как качество масла связано с компрессией в цилиндрах?

[FreeLancer]

Мона вопрос? Как качество масла связано с компрессией в цилиндрах?

Можно много об этом говорить, но дело про то что ест масло 1 л на 1000 км

[Тиль Швайгер]

Дело в том, что можно об этом много говорить, но ваше очень качественное масло в мире не поможет, как и любое другое. Т.к. мысль о капиталке очень верная. Ибо на компрессию качество масла совсем не влияет. По теме автор, возможно запали кольца - мона попытаться реанимировать, а если не поможет то судя по всему грозит капитальный ремонт, если нет утечек из двигателя.

ЗЫ 270 тыщ миль на одометре это 430 тыщ км однако.

Сообщение отредактировал TeXnolog: 01.02.2010, 14:02:35

[Olk]

вот оно что, а я то думаю куда у меня масло делось..

кто-нибудь кольца менял? вроде сказали трудоемкая работа, так это? советуют сразу поменять и грм и все прилагающееся..

[maxel]

Если кольцам хана,мне кажется, смена марки масла не поможет,вопрос другой, есть ли смысл делать кап.ремонт,или лить масло и не заморачиваться,или купить движек на разборе и переставить?Какие будут мнения? Спасибо за отклики.

[Nogaro]

Машина 97 г.в., пробег по одометру 270 000 КМ,реальный подозреваю гораздо поболее,маслаки менял,оборотов больше 2500 не даю, масло лью Zic 10W 40, а вот компрессия в цилиндрах от 6 до 9 очков пляшет, вот и появляется грустная мысль о капиталке. А чем Ликви Моли лучше ZICа?

Вот и весь ответ, поменяйте Ваше Корейское масло на другое и будет Вам счастье. А на тему ЛиквиМолли тут говорить можно много, это считается очень качественное масло в мире!

Леха привет! - честно отъездил на Ликви 2,5 (5на 40 топ тек) года..все...чет достал расход - как не загляну щуп почти сухой...
Терь залил очень дешевое...пока нормуль...Но все же мэджик имеет место быть так как и на Ликви не всегда расход такой.....

[Nogaro]

Если кольца- то очевидно будет по работе движка...ну там дымы разные, приемистость, заводится будет плохо...
А если все это отсутсвует....
Мне кажется надо сделать экперимент залить на одну сковородку Ликви на другую Ессо (грамм по 100) , и дать пожарится и остынуть, и так циклов 10-12..потом слить и замерить оставшиеся объем...Угар (недостача масла) думаю будет больше у Ликви!!! Может из того что более качественное, а может из своей нежности..но как это растраивает поддон и щуп! и меня...

Сообщение отредактировал Nogaro: 01.02.2010, 14:53:35

[FreeLancer]

Если кольцам хана,мне кажется, смена марки масла не поможет,вопрос другой, есть ли смысл делать кап.ремонт,или лить масло и не заморачиваться,или купить движек на разборе и переставить?Какие будут мнения? Спасибо за отклики.

Сизый дым идет из выхлопушки?
Если да, то опять два варианта
1. Плохое масло, горит
2. Залил хорошее но все равно идет, тоды прямая дорога менять кольца/маслаки...

По теме замены движка, а есть ли смысл менять его на разборе? Вы знаете сколько на нем проехали? Потом побегать в ГАИ с переоформлением, я думаю у Вас не такая большая проблема, она решается у грамотного специалиста!

[maxel]

Дым есть только первые 5 сек после заводки холодного двигателя,а потом не видно, а плохо заводиться только в минус 25

[FreeLancer]

Дым есть только первые 5 сек после заводки холодного двигателя,а потом не видно, а плохо заводиться только в минус 25

дым на холодную это нормально
значит проблема с маслом, однозначно!

[GriFon]

Если кольцам хана,мне кажется, смена марки масла не поможет,вопрос другой, есть ли смысл делать кап.ремонт,или лить масло и не заморачиваться,или купить движек на разборе и переставить?Какие будут мнения? Спасибо за отклики.

При старом раскладе таможни только смена движки, со всеми делами выгоднее вышло бы, с Японии дернуть.
Только возникает вопрос на сколько трудно будет Японский двигатель подключить к американским мозгам.

[Тиль Швайгер]

Если кольцам хана,мне кажется, смена марки масла не поможет,вопрос другой, есть ли смысл делать кап.ремонт,или лить масло и не заморачиваться,или купить движек на разборе и переставить?Какие будут мнения? Спасибо за отклики.

Просто просчитай сколько выйдет работа с запчастями по ремонту и узнай сколько стоит контрактный двигатель. Заедь к хорошим мотористам, а там они посчитают что нужно. Затем уже решай сам. Если не значительная разница, то я предпочел бы первый вариант ИМХО.

[Тиль Швайгер]

Если кольцам хана,мне кажется, смена марки масла не поможет,вопрос другой, есть ли смысл делать кап.ремонт,или лить масло и не заморачиваться,или купить движек на разборе и переставить?Какие будут мнения? Спасибо за отклики.

При старом раскладе таможни только смена движки, со всеми делами выгоднее вышло бы, с Японии дернуть.
Только возникает вопрос на сколько трудно будет Японский двигатель подключить к американским мозгам.

На челиках, наскока помню помощнее движки немного. Но вот насчет идентичности датчиков и компа фиг его знает.

[maxel]

Всем спасибо, с кап ремонтом движка , как я понял,еще никто не сталкивался, буду просчитывать различные варианты

[GriFon]

Всем спасибо, с кап ремонтом движка , как я понял,еще никто не сталкивался, буду просчитывать различные варианты

Думаю ценник капиталки будет в районе 200 000тг.

В продам есть тема запчастей из Японии Микролаб топикстартер, узнайте у него сколько движка будет с документами. Возьмете года 1999 там еще кажется простые были...

[GriFon]

Посмотрел каталог 3-ки только в 96 году выпускали.

На челиках, наскока помню помощнее движки немного. Но вот насчет идентичности датчиков и компа фиг его знает.

По лошадям в каталогах у челика 185, но Японцы мерят мощность без навесного оборудования ГУР, генератор, кондер, вентилятор все это отключено. вот и выходит на 5%-10% больше.