Мне это интересная тема. У меня не буксует, а как то иногда с толчком что ли переключает. Долго с этим бился, к Михаилу ездил. Катались с ним, а он по компу переключения смотрел. А комп все ровно показывает. Потом TPSку крутили, все без толку. Потом еще с одним делиководом разговаривал, он советовал крестовины проверить. Короче возни много было, а толку ноль. Забил и езжу так.
Мировой Змей
так вот.А есть у тебя описание как этой фенечкой управлять?
Это зумер. Кстати, интересная фенечка. Если есть руководство, то можно вычитать интересные вещи. Оказывается зумер можно включить/отключить, можно включить и отключить световую индикацию срабатывания. Что характерно - это америкотская, а не митсубовская феня.
у меня на днях при закрывании с родного пульта ЗЦ, сигнал начал подавать короткий гудок, что за хрень такая? или это типа зуммер такой?
Мне это интересная тема. У меня не буксует, а как то иногда с толчком что ли переключает. Долго с этим бился, к Михаилу ездил. Катались с ним, а он по компу переключения смотрел. А комп все ровно показывает. Потом TPSку крутили, все без толку. Потом еще с одним делиководом разговаривал, он советовал крестовины проверить. Короче возни много было, а толку ноль. Забил и езжу так.
Замечал, толчки на холодную меньше чем на горячую?
Рахмет! проверил, все работает.Для де-/активации сигнала:
находясь в радиусе действия брелка: нажать LOCK на 4 - 10 секунд. Удерживая, нажать UNLOCK на это же время. Отпустить кнопки одновременно. Должно запищать под панелью.
Чтобы включить/отключить моргание поворотниками
Нажать UNLOCK на 4-10 сек, удерживая, нажать LOCK на это же время. Дальше внимательно:
для отключения моргания при ЗАПИРАНИИ дверей: отпустить сначала LOCK, потом UNLOCK
для отключения моргания при ОТКРЫВАНИИ дверей: отпустить сначала UNLOCK, потом LOCK.
ПР
Толчки обычно когда после интенсивного разгона на 1-й и 2-й отпускаешь газ, машин идет по накату и коробка подрубает 3-ю, а то может еще и 4-ю с толчками(ударами). И кикдаун именно в этом случае грубовато отрабатывает, Если же разгон ровный и газ не отпускать то мягко переключается. Замечено на 2-х спортах, причем до смены жижы были грубее удары и на горячую пиналась сильнее.Замечал, толчки на холодную меньше чем на горячую?
ПР
только при повороте руля свистит или когда стоит тоже свист идет?Народ, ХЭЛП ПЛЗ!
Ремень свистит, и завывает!
Вчера поменял ремень, все равно свистит, особенно на поворотах. Может уже роликам хана? как одолеть проблему? а-то стыдно ездить даже.
P.S. поменя передние аморы, машина теперь не клюёт, а почти ровно останавливается. Родные аморы после сжатия, расжаться отказались.
У ГРМ подшипник меняется или весь насос?только при повороте руля свистит или когда стоит тоже свист идет?
проверить натяжение ремней,
наслух примерно определить источник шума,
ВД-ку пшикнуть в натяжной ролик, если свист пройдет то ролик на замену.
если нет остается только ГУР.
PS еще как вариант скинуть все ремни и завести если и так шум не пройдет то это ГРМ.
Мировой Змей
обычно после вскрытия диагностируют. Ну как диагностируют.. осматривают. Если есть деньги лишние можно и поменять конечно, по любасу тыщ сто помпа же отрботала уже?У ГРМ подшипник меняется или весь насос?
Сообщение отредактировал Tekk: 06.11.2009, 11:47:16
Сообщение отредактировал Nogaro: 06.11.2009, 11:49:01
. Буду надеяться на ролик натяжения. Скорее всего подшипник свистит, потому как старый ремень выглядит как новый.
ПР
Геометрия у нас делается если снимались рычаги или рулевые тяги,вчера поменял амморты передние, потом буду менять задние пружины и амморы. Вопрос: развал нужно делать?
ПР
Ну если с сальником все сложно, то только методом тыка, пока тычим в натяжной ролик ГУРа.Ролик натяжения гидро усилителя...также по утрам пел на холод еще больше иногда на стучок переходил...Оригинал -8 тыс, китай 3тыс...замена самому 5 минут...
Тока китай сразу вернул..запел утром же...
Насчет смазки ВДшкой даже не пытайтесь...его веь повыкидывает на ремень...там сложный сальник который держит заводскую смазку...или не держит через 7-9 лет...
Ко мне подъеть и забери старый ролик...поставь если лучше то точно он, нет выкини!
MITSUBISHI ATF SPIII, по моему заливал. Короче лей оригинал и не парься. По моему там две канистры нужно. точно не помню.Салам всем! А у кого что в корбке залито? И какие мнения что заливать и где брать? Тема давно обсуждалась, но однозначного ответа так и не поступило. Делимся мнениями.
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Тема закрыта
Наверх
