Сообщений в теме: 9447

[adept]

Говорят что 90 тыщ стоит того хватит на стока лет скока ездить на ней не будешь))) машина становиться в управляемости как легковая грят)) монро не бери - гамно, поставь себе токико как россияне советуют. Кста так никто ничего и не написал, кто что с задними пружинами решил. Я вот пришел к выводу, что надо поставить задние пружины АРБ и забыть про эту проблемы, т.к. пружины б.у. от паджеро будут 100% просажены. И темы на паджеро форуме про пробиваемость жопы на 2 пажере тоже имеет место быть.

Так будет потом с АРВ как зубило...
А вот мы посмотри, когда Igor80 себе поставит, что скажет

Сообщение отредактировал dadob: 24.09.2009, 14:52:27

[Тиль Швайгер]

надо просто после установки подкрутить передние торсионы немного и все, т.к. пружины идут +4 см лифта. Т.е. от НОВЫХ родных + 4 см. Реально получается попа поднимается на см 8, т.к. старые пружины просевшие.

[Renat'sky]

у кого стоят отбойники в задних пружинах, и для чего они нужны? Почему данных отбойников нет в моей комплектации изначально (ES 2002my)? Так что с KYB газомаслянными у кого стоят и каков эффект? Что ещё нужно делать втобы машину не задирало на волнах?

[Renat'sky]

сам я с Актау, поэтому прошу Вашей помощи с белыми продавцами, где подешевле и качествеными деталями можно затариться? Сестренку попрошу чтобы преобрела и отправила

[adept]

надо просто после установки подкрутить передние торсионы немного и все, т.к. пружины идут +4 см лифта. Т.е. от НОВЫХ родных + 4 см. Реально получается попа поднимается на см 8, т.к. старые пружины просевшие.

Да, но крутить торсионы не рекомендуют.
Тут кстати, об этом этом написанно: http://www.pajero4x4...pic.php?t=37733

Сообщение отредактировал dadob: 24.09.2009, 15:05:58

[Renat'sky]

Ещё вопрос, кто какою жижу льет в раздатку, мосты? Иногда гудит зараза, вот думаю сменой жижи вилечить

[Тиль Швайгер]

надо просто после установки подкрутить передние торсионы немного и все, т.к. пружины идут +4 см лифта. Т.е. от НОВЫХ родных + 4 см. Реально получается попа поднимается на см 8, т.к. старые пружины просевшие.

Да, но крутить торсионы не рекомендуют.
Тут кстати, об этом этом написанно: http://www.pajero4x4...pic.php?t=37733

+4 см это ерунда, там же кстати и написано где то, читал я эту тему Там же с этого форума люди катаются так уже не один год и все впоряде. Усиленные торсионы ставить надо тока тогда когда собираешься бампер железный ставить с лебедкой, т.к. они весят мама не горюй.

[adept]

Теперь что происходит при закручивании торсиона... А собственно торсиону пофиг, пока машина стоит на месте, т.к. вес машины остается неизменным. Однако остальные узлы подвески и переднего моста авто начинают работать в нештатных режимах - изменяется геометрия, возрастает нагрузка на шрусы и рулевое управление.
А самое интересное, о чем уже неоднократно писали, ходы подвески абсолютно не изменяются, т.к. они ограничиваются исключительно отбойниками, которые в свою очередь спроектированы таким образом, чтобы обеспечить нормальную работу шрусов во всем диапазоне хода подвески. Т.е. на пальцах это выглядит так, если у тебя в повороте цепляло колесо за брызговик (арку), а после затяжки торсионов перестало цеплять, то человек, осуществивший эту операцию, просто создал себе иллюзию нормального положения колеса. Т.к. формально колесу все равно ничего не мешает впиться в крыло/брызговик на хорошей кочке.

[Nogaro]

машина становиться в управляемости как легковая грят))

Вот тебе эфект от каябы Ексель Джи...машина по сравнения с родным масло стала жестче, руль резче, в поворатах не кренится (или мало) тормозит лучше (нос неклюет)Машина в приподнятом виде а не в уставшем виде, так как газы толкаю постоянно вверх....
Но если один на зимней дороге, будет ЖЕСТКО, и на этих понях ой КОНях тоже самое! Жесть!

[Nogaro]

Не читай это -это ересь! Изыди! Чур меня Чур! Мне подтягивал геометрист...после замерил, ничего не изменилось! НИчего!
Вы потягиваете до нормы, шрусы не выгибаются! Торсион за 8-9 лет устает также как и пружина!
Согласен если переборщить а такх в Алмате хватает...
То перебрасывают вернх шаровую наоборот, или надставки под все шаровые, меняют стаблизатор, и крутят торсионы на 10 см! Тут конечно клиника...
А насчет задевало и перестало..то же туфта, колесо как имело диаметр 80 см в арке 89 см, так оно там и осталось, торсион переместит его (в худшем случае) немного вниз, а не вперед или назад.....

Сообщение отредактировал Nogaro: 24.09.2009, 15:28:28

[Тиль Швайгер]

Блин по запарке удалил сообщение(((

Торсионы подкручивает геометрист на стенде геометрии, и соответственно выведет геометрию как положено. Прочитайте все отзывы людей кто поднимал авто на 4 см, именно только на 4 не больше! Даже в этой теме. Я собственно и не убеждаю, это дело личное каждого какой ему фломастер smirk.gif Если Вы думаете, что после замены на пружины от пыжа длинного зад авто не взлетит вверх, то вы очень ошибаетесь, т.к. характеристики пружин от паджеро 2 почти такие же как АРБ:

суплексы
20077 ,толщина прутка-13,40 ,высота-410
20078 ,толщина прутка-13,50 ,высота-422
20052 ,толщина прутка-16,70 ,высота-387
20085 ,толщина прутка-15,75 ,высота-408
Родная пружина монтеро ~толщина прутка-12,8 ,высота-410
~ОМЕ910 толщина прутка-17,0 ,высота-405
Длинный паджер ~толщина прутка-16,0 ,высота-405


Еще один довод почему не стоит ставить старые пружины от паджеро 2 - они уже просевшие и при загрузке задней части автомобиля будут проседать еще как. Так что как не верти, то либо ставить пружины и крутить торсы НЕМНОГО, либо смириться с пробиваемостью подвески или езде не драгстере зато без подкрутки торсов wink.gif

Сообщение отредактировал TeXnolog: 24.09.2009, 15:43:12

[Тиль Швайгер]

Nogaro меня опередил)))

[adept]

Если Вы думаете, что после замены на пружины от пыжа длинного зад авто не взлетит вверх, то вы очень ошибаетесь, т.к. характеристики пружин от паджеро 2 почти такие же как АРБ:

Ну так если от П2, такие же как у АРБ, то значит просевшие они будут не на 4 см, поднимать жопу, а всего на два

[Тиль Швайгер]

Ты не дочитал мое сообщение до конца?

[Nogaro]

Дальше изгоняю бесов из автолюбителей.....ДО и после поднятия, где пропало задевание?! Справа типа колеса поворачивают..

[adept]

Ты не дочитал мое сообщение до конца?

Дочитал.
Может такие само то будут? IronMan

[Тиль Швайгер]

Еще один довод почему не стоит ставить старые пружины от паджеро 2 - они уже просевшие и при загрузке задней части автомобиля будут проседать еще как.

Плюс пружины возьмешь б.у., а какая вероятность что они с одной машины и просажены одинаково
Как Игорь подбирал помните? С разными по просадке пружинами про управляемость авто на трассе с ямами рассказывать?

[Тиль Швайгер]

Про IRON MAN скажу одно - они в России в два раза дешевле, а у нас ЗА ПАРУ на 7 тыщ дешевле АРБ выходит. Вопросы про АРБ, заканчиваются ответом, это же АРБ! А по айрону отзывы весьма противоречивые, есть над чем задуматься...

[Тиль Швайгер]

Вобщем как поставлю, размещу либо фото, либо на встречу приеду - зацените)))

[Цывег]

Одно скажу, с моим суперлегким весом за год пользования AWD Монтерой ни разу не было пробивания, када продал другу весом за 100 кг, пробивание имеет место
Как найдете приемлемый вариант свистните, отправлю в актюбинск, а то на охоту тяжеловато ездить ))
Кстате правда Мантера неломучая машина, все пофег...

Сообщение отредактировал Цывег: 24.09.2009, 15:55:23