Сообщений в теме: 9447

[Vik]

Нет правое колесо не тащит, просто чувство как будто машина тяжелее идёт, при переключении раздатки в принципе ни чего не меняется, индикация как на фото.

[Bocha]

Да не парься! лампочка это!
А фотки коробки и салона действительно было бы интересно посмотреть!

[Цывег]

Нет правое колесо не тащит, просто чувство как будто машина тяжелее идёт, при переключении раздатки в принципе ни чего не меняется, индикация как на фото.

Предыдущее фото было другое

[Vik]

Предыдущее фото было при включёной раздатке в положении 2Н, а это в положении 4Н.

[Snark]

2 Snark, Данилыч, Bocha & Грязный Гарри:

Режим "HOLD" предназначен для эксплуатации зимой, при езде на скользких поверхностях, для снижения вероятности пробуксовки колес. Автомобиль трогается со второй передачи и переключение на повышенную передачу происходит при более низких оборотах двигателя (1500-2000, 2500-3000 - цифры разнятся в зависимости от давления на педаль).
Режим "HOLD" как бы "загрубляет" реакцию коробки, машина становится "вялой", максимально осуществляется торможение двигателем, что, естественно, очень полезно в зимних условиях. Летом, на асфальте или при обгоне этот режим лучше отключать. При включении "HOLD" автоматически отключается режим "POWER".
На челенджире, как я и писал, А\Т всего одна кнопка. В нейтральном положении обычный режим. Право - HOLD, влево - PWR (или наоборот, не помню).

про то что это за режим мы вкурсях, тока на монтеро-спорте равно как на паджере-спорте режима POWER нету, а HOLD пашет или не пашет без вправо-влево... и на монтерике этот режим при таком двигле и коробке от пробуксовки ниразу не спасает, мнея спасало пару раз этой гололедной зимой тока подключение передка, кстати на AWD-шных монтериках этой кнопки вообще нету... туфтовая кнопочка...

Кроме этого, в режиме "HOLD" принудительно фиксируется выбранная передача и все автоматические переключения передач не осуществляются. Расход топлива уменьшается, поэтому такой режим иногда называется "экономичным". К тому же у разных марок автомобилей могут быть разные названия этого режима. Вместо "HOLD" он может называться "SNOW" или "MANU".

а тут неправда, я один раз забыл кнопку выключить и автомат переключался...

[Жека28]

всем мотераводам привет из холодного Томска, пусть ваши кони бегают и неломаются!

[Грязный Гарри]

Привет,
Чет там с ценами народ гудит? Ты наверное учишся в может неправильно - радиотехнический..
А че доверенность на меня не выписал, я б твоего коня выгуливал!!!

[Данилыч]

Гарри на прогулке коника......!

Сообщение отредактировал Данилыч: 17.01.2009, 23:38:12

[YULYASHKA]

У меня на днях загорелась эта лампочка HOLD. Совершила аварийную остановку и давай звонить мужу - консультироваться: "не смертельно ли ЭТО и можно ли продолжать движение?!" Оказалось, что всё не так страшно!!!

[Жорж Милославский]

Мой машин вчера утром отказался заводится. Лампочки горят, реле щелкает, стартер не крутит. Аккумулятору 2 недели. Попинал его, и поехал на работу на моторе. Решил уже, видимо стартер. Вечером порылся на Паджере, и нашел вариант решения. В общем сел в машину, попереключал скорости на все режимы. и машин завелся с полпинка. . Некий датчик на коробке глючит, и машин думает что коробка стоит на D. И не дает ему завестись.

[Susel]

[
тока на монтеро-спорте равно как на паджере-спорте режима POWER нету, а HOLD пашет или не пашет без вправо-влево... и на монтерике этот режим при таком двигле и коробке от пробуксовки ниразу не спасает, мнея спасало пару раз этой гололедной зимой тока подключение передка, кстати на AWD-шных монтериках этой кнопки вообще нету... туфтовая кнопочка...


Не знаю,у меня кнопка "Power" на монтерике есть...

[Грязный Гарри]

вот шетт и у меня есть эта кнопка, ...ниче не пойму что за хер..кто поможет разобратся этой кнопкой...?!
Думаю надо к сенсэю SanchaS обратится, он собаку съел на этом!

Сообщение отредактировал Грязный Гарри: 18.01.2009, 15:43:05

[k-star]

привет!
если машина не держит обороты и гохнет пока стою на светофоре и плохо набирает обороты когда на газ давишь...
это свечи нужно менять или бензонасос или что-то еще?
кто-нибудь сталкивался?
а/м монтеро-спорт 2001гв

[Bocha]

А синеватый дым из выхлопной сильно валит?

[Susel]

привет!
если машина не держит обороты и гохнет пока стою на светофоре и плохо набирает обороты когда на газ давишь...
это свечи нужно менять или бензонасос или что-то еще?
кто-нибудь сталкивался?
а/м монтеро-спорт 2001гв

Как вариант-глючит датчик холостого хода.У меня по крайней мере было так.

[k-star]

А синеватый дым из выхлопной сильно валит?

нет, с выхлопом все как обычно...
просто когда останавливаешья обороты падают и машина глохнет
вариант, на который указывает Susel очень может быть...
мне кажется, что датчики это "слабое место" в монтериках, уж больно много фидбэка на форумах об этом

[ruter]

[
тока на монтеро-спорте равно как на паджере-спорте режима POWER нету, а HOLD пашет или не пашет без вправо-влево... и на монтерике этот режим при таком двигле и коробке от пробуксовки ниразу не спасает, мнея спасало пару раз этой гололедной зимой тока подключение передка, кстати на AWD-шных монтериках этой кнопки вообще нету... туфтовая кнопочка...


Не знаю,у меня кнопка "Power" на монтерике есть...

А у меня тоже такой кнопки нет у меня AWD 2003 год --- ездил на днях на БАО не разу нигде ничего не включал не разу не было пробуксовки --- а вот в низ да..... тащит

[AntZee]

Народ, кто-нибудь когда-нибудь устанавливал самостоятельно дополнительную приборку на торпеду а?? я имею ввиду если ее там изначально не было, то насколько это геморно?

[Грязный Гарри]

Нассчет приборки тожа думал, но чет (читал в сети - на паджеро точка ру) сложно, и торпедо дырявить придется..

[AntZee]

Нассчет приборки тожа думал, но чет (читал в сети - на паджеро точка ру) сложно, и торпедо дырявить придется..

Да, про торпедо тоже такое слышал... Ну в принципе, это не самое страшное!! Как там на счет датчиков? Ну вольтметр подключить я думаю будет не проблема, а как с остальным (градусник, давление масла)