Сообщений в теме: 5097

[ЦеНтр ВсЕлеНноЙ]

РАВ4 разбор
адрес: ехать по Раимбека(в сторону центра) напротив ТД MAXIMA будет поворот направо под вывеской FANTasia, далее верх, след поворот направо до перекрестка и направо, с лева дом синие ворота.
сот.: 8701 327 21 38
раб.тел: (327) 3173382
дом.тел: (327) 2639409

звать САГИТ

Сообщение отредактировал Miss Lucky and Crazy: 23.07.2010, 11:32:56

[UncleFat]

3. Чем он плоха (бенза или соляра) - внятно объяснять не надо, надо просто попробовать поездить на приличном топливе и почувствовать разницу.

не могу пока поездить на ненашей соляре. Ибо рентованные машины все больше бензинки. "Машины, которые мы не выбираем" (с) Мишка на Западе.

расскажите мне, прошу. Хочу понять.

[NorthMax]

Не думаю, что можно будет что либо понять, но расскажу, итак на хорошей соляре:
1. В -25 с ветром после ночи на открытой стоянке, без всяких присадок и подогревов автомобиль заводится и едет
2. Не тарахтит "по-дизельному", а мягко урчит.
3. Динамика становится не порше конечно но ощутимо резвее
4. Заправляя два полных бака под завязку, иногда с трудом вспоминаешь когда заправлялся, и начинаешь верить заводским данным по расходу
5. Забываешь что надо чистить топливный фильтр.

[UncleFat]

Не думаю, что можно будет что либо понять, но расскажу, итак на хорошей соляре:
1. В -25 с ветром после ночи на открытой стоянке, без всяких присадок и подогревов автомобиль заводится и едет
2. Не тарахтит "по-дизельному", а мягко урчит.
3. Динамика становится не порше конечно но ощутимо резвее
4. Заправляя два полных бака под завязку, иногда с трудом вспоминаешь когда заправлялся, и начинаешь верить заводским данным по расходу
5. Забываешь что надо чистить топливный фильтр.

1. Это не "хорошая", а зимняя. А еще есть "Арктика" (которой нет даже в стандартах у европейцев). Не катит за признак хорошести, и летом такую использовать не надо.
2. Тут вобщем-то тоже не "хорошая-плохая", а в плотности дело и в температуре вспышки. Наша соляра на вспышку 60 делается, а импортные движки для автомобилей делают под вспышку 40. У нас по ГОСТу 60 записано. И это не "хорошо-плохо" а так есть. И иногда это очень хорошо. В частности ниссановские ТД27 и ТД 42 гораздо охотнее переваривают именно солярку под 60 а не под 40. Ибо судовые дизеля.
3. Это очень сильно зависит от цетанового числа, которое у нашей солярки ниже. Но это опять не "хорошо-плохо", а такой стандарт. как бензин - 92 или 98. причем 98 не лучше 92-го, а просто с другим октановым числом, и в наших реалиях - он гораздо хуже 92-го.
4. Это тоже следствие цетанового числа и температуры вспышки. Так же как 92-й расходуется чуть охотнее, чем 98-й (в движке под 98-ой)
5. Его надо менять а не чистить, и по регламенту, независимо от топлива.

[NorthMax]

Не думаю, что можно будет что либо понять, но расскажу, итак на хорошей соляре:
1. В -25 с ветром после ночи на открытой стоянке, без всяких присадок и подогревов автомобиль заводится и едет
2. Не тарахтит "по-дизельному", а мягко урчит.
3. Динамика становится не порше конечно но ощутимо резвее
4. Заправляя два полных бака под завязку, иногда с трудом вспоминаешь когда заправлялся, и начинаешь верить заводским данным по расходу
5. Забываешь что надо чистить топливный фильтр.

1. Это не "хорошая", а зимняя. А еще есть "Арктика" (которой нет даже в стандартах у европейцев). Не катит за признак хорошести, и летом такую использовать не надо.
2. Тут вобщем-то тоже не "хорошая-плохая", а в плотности дело и в температуре вспышки. Наша соляра на вспышку 60 делается, а импортные движки для автомобилей делают под вспышку 40. У нас по ГОСТу 60 записано. И это не "хорошо-плохо" а так есть. И иногда это очень хорошо. В частности ниссановские ТД27 и ТД 42 гораздо охотнее переваривают именно солярку под 60 а не под 40. Ибо судовые дизеля.
3. Это очень сильно зависит от цетанового числа, которое у нашей солярки ниже. Но это опять не "хорошо-плохо", а такой стандарт. как бензин - 92 или 98. причем 98 не лучше 92-го, а просто с другим октановым числом, и в наших реалиях - он гораздо хуже 92-го.
4. Это тоже следствие цетанового числа и температуры вспышки. Так же как 92-й расходуется чуть охотнее, чем 98-й (в движке под 98-ой)
5. Его надо менять а не чистить, и по регламенту, независимо от топлива.

Уважаемый UncleFat, по содержанию цетана в солярке в качестве стандарта 51% знаю, также знаю что цетановое число соляры - это не хорошо и не плохо, это факт. Просто в хорошей соляре кроме всего прочего содержатся специальные ускорители (добавки), которые поддерживают более полное сгорание топлива, кроме того в плохой соляре зачастую встречаются примеси (к примеру, вода, песок и пр), которых в ней в принципе не должно быть. На этом, предлагаю закончить обсуждение дизельного топлива в данной теме как оффтопик.

[UncleFat]

Уважаемый UncleFat, по содержанию цетана в солярке в качестве стандарта 51% знаю, также знаю что цетановое число соляры - это не хорошо и не плохо, это факт. Просто в хорошей соляре кроме всего прочего содержатся специальные ускорители (добавки), которые поддерживают более полное сгорание топлива, кроме того в плохой соляре зачастую встречаются примеси (к примеру, вода, песок и пр), которых в ней в принципе не должно быть. На этом, предлагаю закончить обсуждение дизельного топлива в данной теме как оффтопик.

По песку и воде - ну это работа фильтра. Хотя согласен, что их быть не должно.
Закончить обсуждение дизтоплива в этой теме по причине оффтопика я соглашусь сразу после письменного отказа корпорации Тойота от произведенных ею РАВ4 с дизельными двигателями. А так - это топливо для РАВ4 с определенными двигателями. Более того, в теме обсуждения возник же вопрос о дизелях на именно этой модели машин, почему не обсудить? Тем более, что проблемы были заявлены как топливные.
То что их в городе, да и в стране почти нету, не является же проблемой в данном случае?

[pravda26]

подскажите, где могут стартер глянуть?

[Yuran]

To UncleFAT:
Про температуру вспышки (40 - для дизелей общего назначения и 62 - для судовых и тепловозных ) ты сюда зря привинтил. Это параметр безопасности, а не качества ДТ

[UncleFat]

To UncleFAT:
Про температуру вспышки (40 - для дизелей общего назначения и 62 - для судовых и тепловозных ) ты сюда зря привинтил. Это параметр безопасности, а не качества ДТ

Я где-то сказал, что это параметр качества ДТ? Простите меня сердешно, "Был пьян, виноват". А где я такое сказал? Температура вспышки довольно сильно влияет на "жесткость" работы мотора. Ну я так себе это представляю. Есть аргументированные идеи против?

2 Правда: на Новой площади за Насихатом в 16-этажке в подвале есть ребята - стартеры и генераторы умеют ковырять.

[Yuran]

To UncleFAT:
Про температуру вспышки (40 - для дизелей общего назначения и 62 - для судовых и тепловозных ) ты сюда зря привинтил. Это параметр безопасности, а не качества ДТ

Я где-то сказал, что это параметр качества ДТ? Простите меня сердешно, "Был пьян, виноват". А где я такое сказал? Температура вспышки довольно сильно влияет на "жесткость" работы мотора. Ну я так себе это представляю. Есть аргументированные идеи против?

Вобщем отмазался

.. Тут вобщем-то тоже не "хорошая-плохая", а в плотности дело и в температуре вспышки. Наша соляра на вспышку 60 делается, а импортные движки для автомобилей делают под вспышку 40. У нас по ГОСТу 60 записано. И это не "хорошо-плохо" а так есть. И иногда это очень хорошо.

Будешь на заправке, посмотри сертификат, патом напиши - какая температура вспышки тама

[UncleFat]

Вобщем отмазался

Еще бы. По 6 тонн соляры в день сжигать в дизеле - это вам не пиво сраками пить.

.. Тут вобщем-то тоже не "хорошая-плохая", а в плотности дело и в температуре вспышки. Наша соляра на вспышку 60 делается, а импортные движки для автомобилей делают под вспышку 40. У нас по ГОСТу 60 записано. И это не "хорошо-плохо" а так есть. И иногда это очень хорошо.

Будешь на заправке, посмотри сертификат, патом напиши - какая температура вспышки тама

Я не смотрю сертификаты на заправках. Я их печатать умею. Тебе какой напечатать?

[pravda26]

стартер решил сам делать

Сообщение отредактировал pravda26: 07.05.2008, 09:57:19

[Timka]

Ребят, чтото РАФчик потребляет бензин больше чем мой Лексус 3х литровый. Ёптыть, что делать.... Менял все фильтра, масла, свечи... Что ещё можно? Тут други грят что чистили бензонасос (камри 10ка) и типа расход упал, машина резвее... Есть смысл это делать?

Сообщение отредактировал Timka: 07.05.2008, 12:36:38

[UncleFat]

Ребят, чтото РАФчик потребляет бензин больше чем мой Лексус 3х литровый. Ёптыть, что делать.... Менял все фильтра, масла, свечи... Что ещё можно? Тут други грят что чистили бензонасос (камри 10ка) и типа расход упал, машина резвее... Есть смысл это делать?

а можно процедуру чистки насоса? какие-то сомнения у меня...

борьбе с расходом посвящены темы в ветке ауди, бмв - читай там, принцип одинаков

[PIRATE]

Привет. Кто поделиться на пару минут релюшкой сигнала?? Хочу проверить она накрылась или нет.
И еще у кого есть мануал в электронке???

[Новосельцев]

РАФоводам, здрасте.

У меня проблема возникла пару дней назад.
На холостом ходе машина начала сильно тарахтеть и звук сильнее когда руль выворачиваешь.

Может граната полетела?

[Mr. Smith]

РАФоводам, здрасте.

У меня проблема возникла пару дней назад.
На холостом ходе машина начала сильно тарахтеть и звук сильнее когда руль выворачиваешь.

Может граната полетела?

почему тогда на холостом ходу тарахтит?

[a_kuk]

РАФоводам, здрасте.

У меня проблема возникла пару дней назад.
На холостом ходе машина начала сильно тарахтеть и звук сильнее когда руль выворачиваешь.

Может граната полетела?

Граната хрустит при езде и повороте руля в определённую сторону (смотря с какой стороны устала граната) это косалось внешней гранаты, если летит внутренняя граната то при езде будет примерно вот такой звук ТЮК-ТЮК-ТЮК

[NorthMax]

На второе поколение салонный фильтр где купить?

[Fannatka]

РАФоводам, здрасте.

У меня проблема возникла пару дней назад.
На холостом ходе машина начала сильно тарахтеть и звук сильнее когда руль выворачиваешь.

Может граната полетела?

Граната хрустит при езде и повороте руля в определённую сторону (смотря с какой стороны устала граната) это косалось внешней гранаты, если летит внутренняя граната то при езде будет примерно вот такой звук ТЮК-ТЮК-ТЮК

Стучит в унисон двигателю и только при оборатах менее 1 тыс, кажется чем ниже обороты, тем громче. Как только обороты выше 1000 сразу пропадает.

[a_kuk]

На второе поколение салонный фильтр где купить?

на базаре или кар-сити, но базар рулит, там цены дешевле, навеное потому, что аренда меньше стоит