Лучше промывку сделать, так как при промывки всякая хрень выходит: мелкая струшка иногда, да и грязь всякая, а если меняете масло, скажем было залито кастрол, а вы хотите залить мобил, то промыть обезательно.
Это моё мнение, а так каждый решает сам
Первый раз, когда машина тебе неизвестна, наверное, полезно сделать промывку. При переходе с одного производителя на другого... Не вижу смысла скакать, но и смысла делать промывку тоже не вижу. Уже давно не видел свернувшихся от несовместимости масел.
Таурусу: промывка по твоему это что? Это такое масло, минеральное, без присадок практически, его заливают в твой мотор, слив старое масло. погоняют чуток, сливают, заливают свежекупленное масло. Есть еще "пятиминутки", но это если двигатель тебе не нужен.
Наиболее гуманный метод промывки - это залить новое масло, на котором планируешь ездить долго (я имею в виду три пять лет, или весь срок владения машиной), прокататься тыщи 2-3 км, потом снова поменять на такое же и ездить уже нормально, по 7-9 тыщ межсервисных километров. Относительно дорогой метод, но наиболее щадащий двигатель.
Нужно заметить, что как бы тщательно не сливали масло, не продували двигло, в движке всегда остается порядка 300-500 мл старого масла. Почему дорогой метод самый гуманный? Потому что в итоге имеем смесь двух масел - старого и нового, которое обновится опять через 2000-3000 км. А при промывке специальным промывочным маслом, будем иметь смесь трех масел - старого, промывочного и нового. И ездить на этой смеси будем не 2-3, а 7-9 тыщ км.
На своей неновой машине я выбрал промывку промывочным маслом той же фирмы, что и основное, которое налил после промывки. Я не планирую пользовать эту машину дольше 3 лет. Что налито в новой знает дилер и мне по фиг.