Сообщение отредактировал Miss Lucky and Crazy: 23.07.2010, 11:32:56
Такая же проблема была. Заменили термостат и теперь в машине ташкент =)))
ДВ! Подскажите, знатоки, пожалуйста!
Равчик 96г.в.: печка не греет - двигатель нагревается до раб.температуры, включаю ее, стрелка, показывающая температуру движка, резко начинает падать чуть ли не до нуля и дует холодный воздух.
поменяла масло в движке, поменяла антифриз - не греет. На СТО одни советуют поменять термостат, другие говорят, что причина не в нем, потому что движок не перегревается. СТОшникам на 100% горький опыт подсказывает не верить.
обидно, такая морозяка на улице, и печка накрылась
Я вам посоветую все же обратить внимание не на цвет антифриза, а на термостат. Бывает даже такое, что благодаря не правельно работающему термостату, расход топлива ползет. Не буду вдаваться в объяснения, но такое есть. Так что проверьте термостат, а лучше всего замените, если его не меняли. Кстати они там идут на 88 градусов и еще какие то вроде на 92, так вот лучше брать 88, и за одно когда будите брать его не забудьте прикупить резиновое кольцо для него, при покупке продовца спросите про него, т.к. его лучше заменить тоже. Ну и при замене термостата вам придется сливать антифриз, можете за одно его заменить. Не забывайте, что тоета льет красный антифриз.
А не подскажете телефон Сагита, который в шапке теме про разбор? Сотовый его "номер временно не доступен или неправильно набран" =(
Мож он его поменял?
вроде сегодня он уже должен быть в городе =)
А не подскажете телефон Сагита, который в шапке теме про разбор? Сотовый его "номер временно не доступен или неправильно набран" =(
Мож он его поменял?
я звонил на домашний, сказали что он в загранпоездке
ищу аварийную кнопку
Сообщение отредактировал I.M.P: 20.01.2012, 11:35:27
Vaio на сколько я помню Вы в Астане живете? Если маслает и свечи мокрые, то значит подача топлива идет, а искры нет. Проверьте сначала искру, а затем трамблер.Не завелся сегодня РАВ4 утром. И вечером не завелся. Свечи выкрутил, просушил (мокрые были), фильтр строительным феном подогрел - безрезультатно. Маслает - такое ощущение что вот-вот схватит и не заводится
значит не все в порядке, либо установлены не оригинал, либо установлены неправильно, либо чего-то не установлено при замене колодок (какие нибудь маленькие скобы, противоскрипные пластины и т.п.). Кстати часто заклинивают направляющие тормозных суппортов, тогда колодка прижимается не равномерно. Их надо иногда снимать и смазывать спецсмазкой для тормозных систем. Чтобы это посмотреть надо полностью разбирать суппорт с колодками.
а еще,у меня иногда ни с того,ни с сего,начинают скрипеть колодки.........смотришь,а они в порядке.как быть?!
Где написано, что для г.Астана нужно 70 Ач? Заводом рекомендовано 45 Ач. Если у Вас нормальное масло и хорошо заряженный аккумулятор, то и 45 Ач хватит.в Рав-4 1996г. какой аккумулятор максимальный влезет?
для Астаны нужен 70 Ah, но, боюсь, он физически не войдет
? Есть щель для аудиокассет 
, а для СД нету. Хотя есть кнопки для CDшника. Кто-то говорит что где-то должен быть CD-чейнджер. Всю машину перерыл не нашел. 
Сообщение отредактировал crazy0: 23.01.2012, 22:42:31
Под сиденьем посмотрите, если нет, значит европеец/перегонщик/продавец снял CD-чейнджер перед продажей.В "рафик" 2004 года воткнул 60-ку. Пришлось придумывать способ крепления аккумулятора. Но это 5 минут работы. Стояла 45-ка "ACdelko" или как там не помню. В эти жуткие морозы издох и больше не оживлялся.
Уважаемые друзья у меня вопрос. Рав-4, 2004 года, европеец. Где у него СD
Сообщение отредактировал v701: 23.01.2012, 23:11:58
Извините за вопрос, а колодки вы сами купили, какой фирмы? Или просто дали деньги и СТО сами купили и поменяли?вообще то,я,к машине отношусь серьезно,меняю детали в мастерских.Колодки меняла на СТО ;4 ВД НИВА,Саина Домостроительная.Хвалили,посоветовали.
Может еще в чем то дело?
А что касается оригинал или нет,так мое мнение,у нас нет оригинала,..........утверждения обратного,успокоение себя ,за потраченные деньги.Есть хороший дубликат,это да,с этим соглашусь.Но японские запчасти,может и можно выписать из Японии,через ЕБЕЙ,но цена ............
Бешпармачник 1-го разряда
Свечи залило и смыло бензином масляную пленку с поверхности цилиндров, компрессия упала, вот и не заводится.Не завелся сегодня РАВ4 утром. И вечером не завелся. Свечи выкрутил, просушил (мокрые были), фильтр строительным феном подогрел - безрезультатно. Маслает - такое ощущение что вот-вот схватит и не заводится
в Рав-4 1996г. какой аккумулятор максимальный влезет?
для Астаны нужен 70 Ah, но, боюсь, он физически не войдет
Vaio на сколько я помню Вы в Астане живете? Если маслает и свечи мокрые, то значит подача топлива идет, а искры нет. Проверьте сначала искру, а затем трамблер.
Не завелся сегодня РАВ4 утром. И вечером не завелся. Свечи выкрутил, просушил (мокрые были), фильтр строительным феном подогрел - безрезультатно. Маслает - такое ощущение что вот-вот схватит и не заводится
Сообщение отредактировал Vaio: 26.01.2012, 22:39:53
Кот в пальто !!!
может утащить в теплый бокс? были такие случаи, что в каком то узле просто замерзала вода из нашего чудо-бензина и машина не заводилась.Да, первый раф.
1. По маслу есть идея - впрыснуть в цилиндры кубика по 4 в каждый. Бензин скорее всего смыл масло и компрессии нет. Попытаюсь завтра или как снова чуток потеплеет.
2. Искра есть
3. Трамблер и провода не проверял. Врятли они сломались одномоментно. Впрочем у меня есть запасной трамблер, но менять его буду совсем в крайнем случае.
4. Бензонасос жужжит, свечи заливает - так и определил. Манометра к сожалению нет.
Мне бы манометр, компрессометр и стробоскоп... эхххх
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Тема закрыта
Наверх
