Сообщений в теме: 372

[1бродяга]

и не путайтесь в показаниях - сам написал 50 на 50 асфальт\горы.

Да, виноват. Не верно написал. Просто 50% катаюсь по асфальтированным дорогам по городу, 50% по асфальтированным дорогам в горы езжу. Проблема обнаружилась именно когда я в горах , поднимался на самой низкой передаче в крутую горку, где несмотря на передачу, крутить педали очень тяжело. В остальных случаях стука нет.

а может просто отрегулировать передний переклюк??? В любом случае к мастерам( если сам не можешь определить).

[DSG]

и не путайтесь в показаниях - сам написал 50 на 50 асфальт\горы.

Да, виноват. Не верно написал. Просто 50% катаюсь по асфальтированным дорогам по городу, 50% по асфальтированным дорогам в горы езжу. Проблема обнаружилась именно когда я в горах , поднимался на самой низкой передаче в крутую горку, где несмотря на передачу, крутить педали очень тяжело. В остальных случаях стука нет.

а может просто отрегулировать передний переклюк??? В любом случае к мастерам( если сам не можешь определить).

А каким образом он может стучать?

[One]

А каким образом он может стучать?

цепь трётся о рамку переклюка

[DSG]

А каким образом он может стучать?

цепь трётся о рамку переклюка

Проверял - не трётся цепь.

[Tonic]

А каким образом он может стучать?

Еще проверь расстояние от верхнего ролика переключателя до большей звезды. Там тоже может щелкать если маленькое расстояние (регулируется винтом). Также проверь ровность зацепа цепи на большую звезду, здесь можно сильно ограничить ход переключателя (винт L), отсюда цепь будет косо попадать на звезду - это справедливо только для крайней большей звезды.

[DSG]

А каким образом он может стучать?

Еще проверь расстояние от верхнего ролика переключателя до большей звезды. Там тоже может щелкать если маленькое расстояние (регулируется винтом). Также проверь ровность зацепа цепи на большую звезду, здесь можно сильно ограничить ход переключателя (винт L), отсюда цепь будет косо попадать на звезду - это справедливо только для крайней большей звезды.

Спасибо.
Проверю

[1бродяга]

При сильной нагрузке каретка чуть чуть изгибается и цепь касается рамки.без нагрузки всё ок.

Сообщение отредактировал 1бродяга: 19.07.2012, 14:58:35

[Doctor Nefario]

Стреля, фирма веников не вяжет!

[Doctor Nefario]

А каким образом он может стучать?

Еще проверь расстояние от верхнего ролика переключателя до большей звезды. Там тоже может щелкать если маленькое расстояние (регулируется винтом). Также проверь ровность зацепа цепи на большую звезду, здесь можно сильно ограничить ход переключателя (винт L), отсюда цепь будет косо попадать на звезду - это справедливо только для крайней большей звезды.

Спасибо.
Проверю

Есть ещё зависимость от того какие шатуны и каретка стоит: sqeare, под шлиц, или интегрированная ось, последняя жёстче .
Лучше подъезжай, там посмотрим и подскажем

[Tonic]

Лучше подъезжай, там посмотрим и подскажем

Ага лучше к спецам все проверят...
p/s Doctor Nefario давно вам задал вопрос в личке, ответа нет, жду... до зимы еще далеко

Сообщение отредактировал Tonic: 19.07.2012, 16:52:45

[Timur_j]

Гм, ну надо же - хватило всего 2-х страниц, чтобы узнать: есть на свете веломеханики, которые чинят лисапеды!

[Tonic]

Гм, ну надо же - хватило всего 2-х страниц, чтобы узнать: есть на свете веломеханики, которые чинят лисапеды!

У нас работает пословица: "Хочешь сделать хорошо - сделай сам". Пока найдешь нормальных механиков много раз на "грабли" наступишь в "веломастерских": то на новой вилке (дорогой) пилят трубу ножовкой косо, то предлагают выкинуть задний переключатель - "типа низкий уровень так и будет работать", хотя скачав мануал официальный и настроив по нему работает идеально, то на подтяжке срывают шестигранником резьбу...

p/s к механикам выше претензий нет

[Товарищ Жуков]

У нас работает пословица: "Хочешь сделать хорошо - сделай сам".

Ага, меня Дима, который у Ильдара работал, тоже в этом убедил

[Timur_j]

сами руды накопали, сами выплавили, прокатали, покрышечки завулканизировали, покрасили и легли в гроб, потом ка сто лет прошло как.

[Armand]

ну, не надо передергивать, речь-то идет о ремонте\обслуживании велосипеда только. а большинству веломехаников доверия нет, или сделают как попало, или ученику какому делать дадут.

[Luke Bikerider]

последнее время стал закладывать виражи на скорости (типа самотренировка на автостоянке тренируюсь) заметил, точнее услышал, что спицы немного "трещат" при особо хороших виражах, либо когда скорость высокая. в принципе понимаю, что это металл спиц так "играет", и хорошо что не лопается, иначе узнал в чем дело уже когда спицы бы порвал. =)

но вот такой вопрос: планирую увеличить агрессивность езды (заход в поворот на скорости, спуск по бездорожью) следует ли мне поменять спицы и втулки? впереди и сзади стоят втулки Формула, тормоза Гидравлика Авид Эликсир №1, ротор 160. Т.е. как мне кажется мощность тормозов несоразмерна с мощностью втулки и спиц для тех, кто более агрессивно хочет кататься, либо (что для меня вернее) хочет перестраховаться. Т.е. есть смысл поменять втулки хотя бы до уровня SRAM X3-4 а по спицам - взять какие-нить попрочнее (какие)? Спасибо.

[Товарищ Жуков]

сами руды накопали, сами выплавили, прокатали, покрышечки завулканизировали, покрасили и легли в гроб, потом ка сто лет прошло как.

Ну фигли, мыж не спортсмены, нам спешить некуда

[Authoroutset]

вот кстати подняли тему!
Скажите плиз на переда4е 2 (-3 -4 -6) цепь крутит без проблем
а вот только 2 -5 в переклоке (заднем Tourney XT) стучит чё-то ..........тык... тык... тык... тык
Причём в перевёрнутом байке не слышно......

ЗЫ: цепь робит нормално просто часто езжу на 2 -5 стук бесит
тупо принципиально!

[Timur_j]

сами руды накопали, сами выплавили, прокатали, покрышечки завулканизировали, покрасили и легли в гроб, потом ка сто лет прошло как.

Ну фигли, мыж не спортсмены, нам спешить некуда

ремонт зубов сами - взяли дрель-пассатижи и кусок эпоксидки....

[One]

а вот только 2 -5 в переклоке (заднем Tourney XT) стучит чё-то ..........тык... тык... тык... тык

Это цепь пытается перескочить на другую звезду, надо поднастроить задний переключатель.