suum cuique
Похоже, что в этом году будет сильное давление на С и Е через GS450h, ES350, IS350... Ну а далее посмотрим... Действительно, сцуко опасныеЯ к тому, что Лексус вплотную подобрался к Мерсу. Это уже конкурент.
Сообщение отредактировал Janik: 24.05.2006, 16:55:45
Знаем мы где! Все мерсы и созданы для понтов и гламурных покатушек и сборов где народ стоит и только ОБСУЖДАЕТ у кого какой мерин и сколько баблоса на него тратиться и больше ничего! А джипы Тоуота и другие представители внедорожников японского автопрома ДОКАЗЫВАЮТ и ПОКАЗЫВАЮТ возможности машин на практике по четвергам на сайране! Приезжайте и смотрите на возможности Toyota, будет желание показать свои возможности на Мерине ПОЖАЛУЙСТА но предупреждаю, там не стоят и не обсуждают сделки и не разговаривают про затраты на машину, там собирается народ который Действием показывает возможности своих машин а не СЛОВАМИ! И повторюсь не одного МЕрса там нет! Поглядел бы я на Гелен преодолевающего скажем Алматинку или лезущего по многочисленным препятствиям на сайрике! Как раз после такой покатушки многие Мерсоводы и взялись бы за свои кошельки и на очередной светской вечеринке похвастались как они Лазели по Сайрику а потом стояли на СТО ремонтируя подвеску или другую хрень! Так что мужики ничего против мерса не имею но моё личное мнение что это красивая но обсолютно не практичная дорогая и напонтованая машина (одним словом раскрученный бренд) и машина сразу скажу не АХ! А то что я читал выше да и вообще слышу о МЕРСАХ это только красивые понтовые СЛОВА! Без обид!
черепок
Я об этом в самом начале говорил..
Е класс еще не обновился и он не сидит в статистике за 1 кв06, его продажи пойдут с июня что ли (или с пареля идут).
То что модели тойоты сравнивают с мерседесом, это позор для мерседеса, ибо для мерса противниками являются Лексусовские модели. Обидно когда 85тыс.долларовый Е класс сравнивают с 30тыс.долларовой Тойотоа Камри. Еще обиднее когда положительная разница мерса несушественна.
Крузеры есть по 70 и есть по 45 и они составляют основу рабочих лошадок в ООН и в мире.
Да патамушта оон всегда покупает самые пустышные жыпы...
Я работал в ооновской организации и покупая крузер представительство заказало такую комплектацию, что по сравнению с ней нива выглядит суперкаром ....
черепок
бла-бла-бла бла-бла-блаЯвляясь постоянным посетителем и участником покатушек внедорожников по четвергам на САИРАНЕ ни разу не видел там катающегося и показывающего свои возможности Мерса! Процентов 80 это Тоуота!
.........
Без обид!
черепок
обижаешь.....Да кстати чуть не забыл !
Сколько у тойоты тюнинговых фирм завязанных на ней ?
Перечислите плз ...
На вскидку у мерса - Карлссон, Брабус, АМГ, Лоринзер ...
И еще обиднее что Тойота обгоняет Мерсы по современности дизайна. На новых Камрюхах, рафиках, даже авенсисах на боках кузова уже отсутствуют боковые молдинги-полоски. Даже на БМВ (5-ка, 7ка) их уже нет с 2002 года. На мерсах только на недавно вышешедшем W211 догадались убрать молдинг, да на будущей С-шке его не будет, а вто на рестайлинге Ешки позорный молдинг остается.
Аха точно бред покупать кирпич и гордиться этим в течении 25 лет. Сидеть как на табуретке и гордиться квадратными окнами. Дольше гелена только жигули выпускаются.
Касательно Хаммера - хаммер как и кирпич чистый маркетнг для шварцнеггеров - Хамвии на базе которого построен Хаммер машина для пехоты и его себестоимость ниже 10000 у.е
Крузеры есть по 70 и есть по 45 и они составляют основу рабочих лошадок в ООН и в мире.
Насчет концептов попадающих в серию концепт 1995 г. выпущен в серию в 1997г. - Приус ?1 в 2004 версия ?2 или LS 600hL (буква h -здесь ключевая)
Майбах - о конечно крутая тачка в смысле денег или под постамент памятнику себе любимому, но только не как машина
а какого же тогда те кто могут себе позволить хорошие дорогие машины покупают Н1 ? господи это ведь не машина а говно какое то себестоимостью меньше 10000! Ваши слова...
естественно по всему миру будут крузеры кататься, лучше за 45 кусков машину отправить в хлам убить, чем нормальное авто...
Знаем мы где! Все мерсы и созданы для понтов и гламурных покатушек и сборов где народ стоит и только ОБСУЖДАЕТ у кого какой мерин и сколько баблоса на него тратиться и больше ничего![quote]
Управляющий
Пустышные не пустышные - зато не обман как за 25-й кирпич предлагают оставлять цену суперкара
Интересно почему же у президента OFF-road клуба Марата Абыкаева стоят 2 гелендвагена?
Вот уж подобного бреда никогда не понимал, ну начнем с того что джип делается для большей проходимости но ни на охоте ни на рыбалке ни на кемел трофи люди не ищут г..но специально что бы в него влезть, а напротив ищут место что бы как можно более безболезнено проехать. Это к тому что Вы оцениваете крутость и качество машины по IQ водителя т.е. если в говны не лезет значит машина отстойная. Уверяю вас это не так. Потом лично видел картину когда в дождь в реальных условиях в соланчаке застряли Кукурузер, паджерка, черокез (к стати к его большому плюсу он хоть как то пырхался и вылез дальше вышеперечисленых), а проехал только гелик, года 90 от силы и уазка. А что бы не лазить на сайране у владельцев новых геликов хватает извилин, поскольку старый кирпичный кукурузер стоит как 1/25 гелика, и тащить такую машину в то г..но которое Вы считаете оценкой крутости по меньшей мере глупоЯвляясь постоянным посетителем и участником покатушек внедорожников по четвергам на САИРАНЕ ......СЛОВА! Без обид!
черепок
какая разница? мы говорим не за персоны, а за автомобили! если они состоят в штате внедорожников и участвовали на серьезных соревнованиях, то это о чем то говорит наверное? как мы считаем?
Интересно почему же у президента OFF-road клуба Марата Абыкаева стоят 2 гелендвагена?
убийственный аргумент
ответить или нет - се персона близкий друг бессменного в РК,
а у персон такого полета понятия о крутости - всегда меряются через призму количества 000000 в ценниках
Вот уж подобного бреда никогда не понимал, ну начнем с того что джип делается для большей проходимости но ни на охоте ни на рыбалке ни на кемел трофи люди не ищут г..но специально что бы в него влезть, а напротив ищут место что бы как можно более безболезнено проехать. Это к тому что Вы оцениваете крутость и качество машины по IQ водителя т.е. если в говны не лезет значит машина отстойная. Уверяю вас это не так. Потом лично видел картину когда в дождь в реальных условиях в соланчаке застряли Кукурузер, паджерка, черокез (к стати к его большому плюсу он хоть как то пырхался и вылез дальше вышеперечисленых), а проехал только гелик, года 90 от силы и уазка. А что бы не лазить на сайране у владельцев новых геликов хватает извилин, поскольку старый кирпичный кукурузер стоит как 1/25 гелика, и тащить такую машину в то г..но которое Вы считаете оценкой крутости по меньшей мере глупо
Являясь постоянным посетителем и участником покатушек внедорожников по четвергам на САИРАНЕ ......СЛОВА! Без обид!
черепок
очередной бредТойота-однозначно и по цене и по надежности, а мерс так понты, брэнд одним словом, для желающих выпендриться, ну и потратить свои ДЕНЬЖИШИ
Управляющий
Тойота-однозначно и по цене и по надежности, а мерс так понты, брэнд одним словом, для желающих выпендриться, ну и потратить свои ДЕНЬЖИШИ
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 2, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Тема закрыта
Наверх
