Сообщений в теме: 7074

[TPAKTOPUCT]

Пишем все о Форестерах и только о Форестерах. Нарушителей плюсую без предупреждения. Модератор.

"Задавая вопрос к участникам конференции просьба не только описывать проблему но и указывать:
1. Марку и год машины
2. Объём двигателя
3. Тип трансмиссии"

Сообщение отредактировал Riko: 25.08.2009, 11:02:10

[AUS]

Салют народ, такой вопрос:- 2003 года форь Х под датчиком температуры горит красный индикатор (три буквы) FWD Что сие такое?

Выдерните предохранитель FWD из блока.
Предохранителя там быть не должно!

[bekzat_bek]

Это не может быть сигналом об нейсправности к-либо узла?

[Сергунидзе]

Это не может быть сигналом об нейсправности к-либо узла?

Это сигнал того, что у вас отключен полный привод.
AUS вам выше написал, вытаскивайте предохранитель FWD, лампочка погаснет, и должно быть все гут, если конечно так долго не ездили.

Сообщение отредактировал Сергунидзе: 21.04.2011, 14:04:58

[cuan]

Subaru Forester 2006, автомат, двига 2,5, американец. Подскажите почему при торможении ощущается отдача в руль? заехал на СТО. сказали что просто нужно передние колодки поменять, а тормозные диски как новые. если причина в дисках, то какие лучше купить? или может оригинал купить? езжу всего несколько месяцев на Субару. поэтому не знаю ничего пока )))

[AirWest]

Сменил сегодня жижу в автомате...как всегда все просто...меняю так не в первый раз , но есть небольшая тонкость по Субару.

Для замены жижи было куплено:
1. Ведро Dexron II - 20литров 15000 тенге...мною это масло проверено годами и проверено не одной машиной


сразу отвечу на естественный вопрос "Нафига стока много?" ...отвечаю:
а) Неизвестно что там лили до меня
б) Машина для себя
в) Кашу маслом не испортишь

2. Оригинальный внешний масляный фильтр для АКПП Субару 4000 тенге...сфотать забыл(((((
3. Герметик Loctite...это тоже проверенная годами марка....пользуюсь только им....1700 тенге

4. 5 литров бензина А-80...для промывки внутреннего фильтра и поддона...чота около 80 тенге за литр...
5. инструмент, металлическая щетка для очистки остатков герметика с поддона.....пластиковая тара ...и всяка разна х/б ветошь(именно х/б, чтоб лучше впитывала)


Ну и сам процесс:

1. Снимаем защиту с поддона двигателя...это для того, чтобы был доступ к маслоохладителю ATF...тот что вмонтирован в радиатор охлаждения двигателя.
2. откидываем шланг обратки от охладителя ATF и сам шланг вывешиваем как можно выше...это для того , чтобы при промывочном процессе, а именно при заливке масла в АКПП масло не потекло на землю. Не надо затыкать этот шланг .....при запущенном движке...масло не попрет из шланга.


а вот так это выглядит реально




3. Сливаем масло из поддона АКПП


Масла вылилось где то 4,3 литра


И масло не айс...темное((((


4. После слива масла с поддона...заворачиваем пробку поддона и через щуп заливаем 4,5 литра свежей жижи....
далее под шланг обратки, тот который подсоединили к штуцеру обратки маслоохладителя, заводим пластиковую емкость литров на 10....я использовал свою дежурную 10 литровую канистру

5. Ставим селектор АКПП в положение N и затягиваем ручник...иии запускаем двигатель ровно на 1 минуту. За это время насос выбросит все необходимое количество жижи в канистру.
в Субару он выбросил около 4,2 литра


канистра у меня градуирована!!!!

6. эту операцию повторяем 3 раза....( потому что жижи в запасе 13,5 литров)))))
но предварительно я отлил 6,5 литров для заливки после окончательной промывки.
Нооо... вот она тонкость....при выкручивании внешнего фильтра , мы думаем, что масла вытечет ну где то 50- 100 грамм...неа...вытечет более литра(трубки разные...туда сюда)...поэтому по незнанке мне пришлось апосля на базар и докупать баклашку в 1 литр))))

7. все операции пройдены...теперь скидываем поддон АКПП...болтов много....шуруповерт не помешал бы)))))


все супер чисто...компот то что надо!!!!

[AirWest]

8. Далее снимаем внутренний фильтр АКПП....там болтов как у дурня махорки....и все разного размера...нужно засечь откуда какой....



9. фильтр снят



10. поддон снят



11. Естественно и фильтр и поддон и магнит в поддоне промываются бензином ..и поддон очищается от остатков герметика.. и так же очищаются поверхности АКПП от старого герметика металлической щеткой.

12. ну когда фильтр чист



его ставим на место не путая болты крепления.

13..Поддон и магнит после промывки сушим...магнит ставим на свое место ....и на кромки поддона наносим любимый Loctite



14. Ждем мин 20 чтобы герметик материализовался....
15. Крепим поддон на место.
16. Ждем ну примерно с час, чтобы конкретно герметик сроднился с поверхностями.
17. Заливаем свежий DII...и доводим его уровень до соответствующей нормы.

Вот и все....

и главное: всю отработку,мусор и отходы..... увозите с собой .... не кидайте где попало!!!!...в общем все отходы куда положено!!!!!

[AUS]

Subaru Forester 2006, автомат, двига 2,5, американец. Подскажите почему при торможении ощущается отдача в руль? заехал на СТО. сказали что просто нужно передние колодки поменять, а тормозные диски как новые. если причина в дисках, то какие лучше купить? или может оригинал купить? езжу всего несколько месяцев на Субару. поэтому не знаю ничего пока )))

На предыдущей странице я оставлял координаты магазина MAZDA-SUBARU, позвоните туда.
Там работает Алексей, обычно у него в наличии качественные запчасти, как в оригинале так и в дубликате, он все честно расскажет.

[AUS]

Сменил сегодня жижу в автомате...как всегда все просто...меняю так не в первый раз , но есть небольшая тонкость по Субару.

Красавчик дядь Жень!

[cuan]

Subaru Forester 2006, автомат, двига 2,5, американец. Подскажите почему при торможении ощущается отдача в руль? заехал на СТО. сказали что просто нужно передние колодки поменять, а тормозные диски как новые. если причина в дисках, то какие лучше купить? или может оригинал купить? езжу всего несколько месяцев на Субару. поэтому не знаю ничего пока )))

На предыдущей странице я оставлял координаты магазина MAZDA-SUBARU, позвоните туда.
Там работает Алексей, обычно у него в наличии качественные запчасти, как в оригинале так и в дубликате, он все честно расскажет.

спасибо! а в чем именно проблема, не знаете? или хотя бы что может быть? диски, колодки,... что там еще?

[AUS]

спасибо! а в чем именно проблема, не знаете? или хотя бы что может быть? диски, колодки,... что там еще?

к дискам и колодкам можно добавить гранату внешнюю....
или заклинил суппорт на одну сторону, но тогда по колодке видно будет...

[Сhuprida]

Хочу приобрести форестер года 98....японца
вопрос стоит в том, взять турбо или атмо...?
я в этом не разбираюсь. Одни советуют турбо, другие атмо...в чем вобще соль того и другого?
Проблемна ли турбина в ремонте?
Во сколько примерно обходится ремонт?
Как узнать, что турбина живая?
хэлп ми плиз

[AUS]

Назначение будущей покупки ?


Я вот к чему, если вы спокойный водитель и не готовы переплачивать за расходники и масла - turbo аппарат не для Вас.

[alxvik]

Subaru Forester 2006, автомат, двига 2,5, американец. Подскажите почему при торможении ощущается отдача в руль? заехал на СТО. сказали что просто нужно передние колодки поменять, а тормозные диски как новые. если причина в дисках, то какие лучше купить? или может оригинал купить? езжу всего несколько месяцев на Субару. поэтому не знаю ничего пока )))

Если диски не изношены, их можно просто проточить. На некоторых СТО это делают не снимая их с автомобиля.

[cuan]

Subaru Forester 2006, автомат, двига 2,5, американец. Подскажите почему при торможении ощущается отдача в руль? заехал на СТО. сказали что просто нужно передние колодки поменять, а тормозные диски как новые. если причина в дисках, то какие лучше купить? или может оригинал купить? езжу всего несколько месяцев на Субару. поэтому не знаю ничего пока )))

Если диски не изношены, их можно просто проточить. На некоторых СТО это делают не снимая их с автомобиля.

в том то и дело что на СТО проверили и сказали что диски как новые и не нужно их точить или менять. посоветовали просто колодки поменять )))

[cuan]

спасибо! а в чем именно проблема, не знаете? или хотя бы что может быть? диски, колодки,... что там еще?

к дискам и колодкам можно добавить гранату внешнюю....
или заклинил суппорт на одну сторону, но тогда по колодке видно будет...

странно то, что первые 10-15 минут нормально. потом видимо что-то нагревается и начинает тормозить прерывисто, да еще и в руль отдает сильно...

[Сhuprida]

Назначение будущей покупки ?


Я вот к чему, если вы спокойный водитель и не готовы переплачивать за расходники и масла - turbo аппарат не для Вас.

мне для внедорожья.
вообще я хотела прадо, но они в основном все дизельные...и год примерно 95
рассматривала так же сиэрви, тут уже я укладываюсь в 96 год. но сколько смотрела...мне не нравится состояние.
форик я смогу купить года 98. но в основнов все турбо. нашла парочку атмосферников, но они не очень.....поэтому и спрашиваю, стоит ли рисковать и брать турбо. или все же искать атмосферник.

[Nogano]

Так как я механик-сменный водила Subaru Forester 2000 года - 2,5 америка...хочу сообщить тли негатив, толи другую инфу о этом автомобиле, а именно что не нравится:
1. Вся машина собрана из чужих деталей....Например кнопки (аварийка, обогревы) - Nissan!
2. Стартер (например) - Mitsubishi...
3.Почему кнопка центрального замка на передней водительской двери - на пассажирских становится вдруг открыванием окна...Мне как пассажиру (пересевшись) на заднее сидение в потмах долго приходилось искать кнопку стекла...Но нашупывал только злошастную клавишу "центрального замка"
4.На таком немальнеком авто нет индикации режима коробки!!!! Полез менть лампочки - а там конь не валялся! То есть место есть- а штекера нет, то биш опция! Очень стремно!
5. Нет индикации работы CRUISE! Надо на скорости 90-100 наклонятся и искать глазами желтую лампочку - включился он или нет....Очень неудобно, очень опасно!

[Barbus]

Dobri vecher!!! segodnya hotel priobresti Subaru Forester 2003 2.5 avtomat

pri osmotre na STO obnarujilas pomyatataya levaya balka chem eto strashno? tak je skazali shto nujno pomenyat salnikmaslo bejit

[oleghwang]

Так как я механик-сменный водила Subaru Forester 2000 года - 2,5 америка...хочу сообщить тли негатив, толи другую инфу о этом автомобиле, а именно что не нравится:
1. Вся машина собрана из чужих деталей....Например кнопки (аварийка, обогревы) - Nissan!
2. Стартер (например) - Mitsubishi...
3.Почему кнопка центрального замка на передней водительской двери - на пассажирских становится вдруг открыванием окна...Мне как пассажиру (пересевшись) на заднее сидение в потмах долго приходилось искать кнопку стекла...Но нашупывал только злошастную клавишу "центрального замка"
4.На таком немальнеком авто нет индикации режима коробки!!!! Полез менть лампочки - а там конь не валялся! То есть место есть- а штекера нет, то биш опция! Очень стремно!
5. Нет индикации работы CRUISE! Надо на скорости 90-100 наклонятся и искать глазами желтую лампочку - включился он или нет....Очень неудобно, очень опасно!

Насчет круиза, только вчера. залазил в эту кнопку, там две лампочки, одна зелень другая индикация включения, нужно поменять лампочку и все

[oleghwang]

Сменил сегодня жижу в автомате...как всегда все просто...меняю так не в первый раз , но есть небольшая тонкость по Субару.

Дядя Женя, подскажи где и по чем жидкость и герметик приобрести, поддон динамометрическим ключом закручивал или наугад? спасибо

Сообщение отредактировал oleghwang: 24.04.2011, 23:14:14