Сообщений в теме: 7074

[TPAKTOPUCT]

Пишем все о Форестерах и только о Форестерах. Нарушителей плюсую без предупреждения. Модератор.

"Задавая вопрос к участникам конференции просьба не только описывать проблему но и указывать:
1. Марку и год машины
2. Объём двигателя
3. Тип трансмиссии"

Сообщение отредактировал Riko: 25.08.2009, 11:02:10

[Nogaro]

Надо на правую кнопку нажать и держать пока не услышите щелчек центрального замка. Быстрое нажатие правой кнопки открывает только водительскую дверь.

ВО! А то я тыкаю по аналогии с митсубой, один раз водительская, два раза - все остальные..А тута держать надо...а не пробовал кто нить перепрограмировать функш?
Таак понял такой алгоритм: - сразу нажал и держу...он вякнет один раз (водила открылась) и дальше жду ЦЗ...седня попробую...Рахметизация!

Сообщение отредактировал Nogaro: 20.10.2009, 15:38:20

[iam3k]

может кому будет интересно...

[Pure and Naive]

Может БАЯН но мне на выходных помогло и часы заработали...

Цитата с сайта "http://board.foreste.../index.php"
Автор: L_Diman

Автору огромное спасибо.

Ремонт Часов

Вот недавно потухли часы на SF-5
Решил разобраться, что с ними) (цена в автомагазине 1600 руб, exist 1100 руб)
Короче, вскрытие показало, что пайка на 3-х резисторах отошла, вернее она треснула . Берём паяльник и припаеваим их к плате. После чего собираем всё обратно и ставим на место. Вуа ля и часики запахали))))) На фото всё видно.

Млин, у меня тоже на форике часы не работают

Я на него совсем недавно пересел с Легаси, на легасе часов не было, пожтому с непривычки даже не обращал внимания на неработающие часы. Но все таки бло бы очень удобно с часами.
У меня Форик 1999 г.в., 2.0 турбо, японец. Часы стоят над зеркалом заднего вида.

Подскажите плиз, а как снять эти часы так, чтобы ничего не сломать ненароком?

[DiGiT_M@N]

Млин, у меня тоже на форике часы не работают

Я на него совсем недавно пересел с Легаси, на легасе часов не было, пожтому с непривычки даже не обращал внимания на неработающие часы. Но все таки бло бы очень удобно с часами.
У меня Форик 1999 г.в., 2.0 турбо, японец. Часы стоят над зеркалом заднего вида.

Подскажите плиз, а как снять эти часы так, чтобы ничего не сломать ненароком?

там под часиками между панелями есть маленькие отверстия. Бери маленькую плоскую отвертку и вставь её туда, ну а дальше там ниче нет сложного, передвинь отвертку на излом и они должны вылететь. если не получиться можешь подехать ко мне на работу, я тебе их сниму.

[Nogaro]

Парни поставил новый 65 ампер АКБ на Форик:
Если газовать свет (плюс туманки) становится ярче...
Где ошибка (да забыл еще молотит вентиляторы)...Гена или АКБ?! Реле зарядки?

[Pure and Naive]

Млин, у меня тоже на форике часы не работают

Я на него совсем недавно пересел с Легаси, на легасе часов не было, пожтому с непривычки даже не обращал внимания на неработающие часы. Но все таки бло бы очень удобно с часами.
У меня Форик 1999 г.в., 2.0 турбо, японец. Часы стоят над зеркалом заднего вида.

Подскажите плиз, а как снять эти часы так, чтобы ничего не сломать ненароком?

там под часиками между панелями есть маленькие отверстия. Бери маленькую плоскую отвертку и вставь её туда, ну а дальше там ниче нет сложного, передвинь отвертку на излом и они должны вылететь. если не получиться можешь подехать ко мне на работу, я тебе их сниму.

Спасибо! Попробую снять.

Если можно, еще один, глупый вопрос: А как обнулять показатели измерителя пробега? Не тот, который показывает общий пробег, а тот, который можно обнулять и замерять промежуточный пробег. На легасе у стояли обычные механические, и там все понятно: нажал на кнопочку - и все. А тут, на Форике стоят электронные, и кнопка эта при нажатии переключается между показателями общего пробега и промежуточного... А как его обнулять - хз...

[_Starlights_]

Млин, у меня тоже на форике часы не работают

Я на него совсем недавно пересел с Легаси, на легасе часов не было, пожтому с непривычки даже не обращал внимания на неработающие часы. Но все таки бло бы очень удобно с часами.
У меня Форик 1999 г.в., 2.0 турбо, японец. Часы стоят над зеркалом заднего вида.

Подскажите плиз, а как снять эти часы так, чтобы ничего не сломать ненароком?

там под часиками между панелями есть маленькие отверстия. Бери маленькую плоскую отвертку и вставь её туда, ну а дальше там ниче нет сложного, передвинь отвертку на излом и они должны вылететь. если не получиться можешь подехать ко мне на работу, я тебе их сниму.

Спасибо! Попробую снять.

Если можно, еще один, глупый вопрос: А как обнулять показатели измерителя пробега? Не тот, который показывает общий пробег, а тот, который можно обнулять и замерять промежуточный пробег. На легасе у стояли обычные механические, и там все понятно: нажал на кнопочку - и все. А тут, на Форике стоят электронные, и кнопка эта при нажатии переключается между показателями общего пробега и промежуточного... А как его обнулять - хз...

При переключении на промежуточный пробег, зажми штырек и держи несколько секунд, он обнулится

[Pure and Naive]

[quote name='_Starlights_' date='21.10.2009, 16:29' post='10310922']
А как обнулять показатели измерителя пробега? Не тот, который показывает общий пробег, а тот, который можно обнулять и замерять промежуточный пробег.
[/quote]

При переключении на промежуточный пробег, зажми штырек и держи несколько секунд, он обнулится
[/quote]

Спасибо!

[V_l_a_d]

Нужна помощь, проблема в маленьких оборотах (350-400) на ХХ, хочу попробовать самостоятельно почистить датчик дросельной заслонки и датчик холостого хода. Кто-нибудь чистил, есть какие то нюансы, проблемы при обратной установке? Форестер американец 2000 год, 2,5 литра, АКПП.

[Nogaro]

Я сам недавно чистил...взял у жены жидкость для снятия лака..потом откртил короб фильтра..и руками и ваткой чистил...поднимая или опускя дросельную педаль

[V_l_a_d]

Я сам недавно чистил...взял у жены жидкость для снятия лака..потом откртил короб фильтра..и руками и ваткой чистил...поднимая или опускя дросельную педаль

А когда обратно ставить, положение заслонки имеет значение? Как то надо корректировать?

[Nogaro]

Я сам недавно чистил...взял у жены жидкость для снятия лака..потом откртил короб фильтра..и руками и ваткой чистил...поднимая или опускя дросельную педаль

А когда обратно ставить, положение заслонки имеет значение? Как то надо корректировать?

Так ее не снемая надо чистить! А просто враша на оси....на свое положене она возвращается сама

[AUS]

Я сам недавно чистил...взял у жены жидкость для снятия лака..потом откртил короб фильтра..и руками и ваткой чистил...поднимая или опускя дросельную педаль

А когда обратно ставить, положение заслонки имеет значение? Как то надо корректировать?

Не нужно её разбирать до болтика... Нужно просто её отвентить от паука что бы промыть!
Пальцем приоткроете и до блеска там всё отчистите! Только не наждачкой, а мягкой веташью!
Лучше купите заранее КарбКлинер - ужасная штука - растворяет всё!

[Stor]

V_l_a_d
особенно важно датчик TPS не трогать, положения дроссельной заслонки, его регулировка довольно сложное занятие, без снятия показаний датчиков, тахометра и др. потом не обойтись.
Можешь полностью корпус дросселя снять, только на холодном, иначе патрубки ОЖ когда снимать будешь можно обжеться.

Сообщение отредактировал Stor: 22.10.2009, 17:22:03

[V_l_a_d]

Спасибо мужики за советы!

[Hedgy]

Доброе время суток, Форь 2.0 97г яп. атмо (SF5), комплектация С (самая простенькая) соответственно сзади барабанные тормоза, вопрос: кто-нибудь пробывал поставить суппорта от турбо форя (барабанные для ручного и дисковые тормоза для вспомогательного торможения), отличаются ли данные суппорта, например отводом тросика ручного тормоза или ещё чем либо,

И будет ли эффект от такого апгрейда например если поставить в сумме с данными суппортами армированные тормозные шланги (перед зад) ?

[Stor]

Hedgy
а чем тебя барабанные не устраивают? Меняешь раза в 2-3 реже чем дисковые, не свистят.

Сообщение отредактировал Stor: 23.10.2009, 11:41:02

[Xnet]

Hedgy
а чем тебя барабанные не устраивают? Меняешь раза в 2-3 реже чем дисковые, не свистят.

Где-то не так давно, с Аминем натыкались на статью, что дисковые тормоза эффективнее барабанных. Почему их и ставят на более мощные машины... Поэтому наверное Hedgy решил их поставить
На вскидку найти статью не смог, пошукаю.

[Tuk-tuk]

Я сейчас со своим фориком в Астане. Прошедшей ночью здесь похолодало. С утра не завёлся с брелка. Куда копать? Пока среди предположений - аккумулятор (мне кажется, что он староват), стартер и втягивающий.

Сам автозавод? - это вряд ли прошлой зимой заводился без проблем. Не заводился так - тык - тишина... Почему -то не повторял снова - обычно после одного нажатия на старт - он пытается завестись три раза. С ключа нормально заводится.
После короткой поездки с автозавода заводится нормально. У меня старлайн (типа томагавка).

Stor можешь дать координаты грамотного электрика здесь?

Сообщение отредактировал Tuk-tuk: 23.10.2009, 13:37:28

[nightman20_05]

Я сейчас со своим фориком в Астане. Прошедшей ночью здесь похолодало. С утра не завёлся с брелка. Куда копать? Пока среди предположений - аккумулятор (мне кажется, что он староват), стартер и втягивающий.

Сам автозавод? - это вряд ли прошлой зимой заводился без проблем. Не заводился так - тык - тишина... Почему -то не повторял снова - обычно после одного нажатия на старт - он пытается завестись три раза. С ключа нормально заводится.
После короткой поездки с автозавода заводится нормально. У меня старлайн (типа томагавка).

Stor можешь дать координаты грамотного электрика здесь?

Дело в аккумуляторе на 99% обратите внимание на то, что бы при дистанционном старте не было включено какое-либо оборудование (фары, вентилятор, обогрев сидений)