Сообщений в теме: 7074

[TPAKTOPUCT]

Пишем все о Форестерах и только о Форестерах. Нарушителей плюсую без предупреждения. Модератор.

"Задавая вопрос к участникам конференции просьба не только описывать проблему но и указывать:
1. Марку и год машины
2. Объём двигателя
3. Тип трансмиссии"

Сообщение отредактировал Riko: 25.08.2009, 11:02:10

[Bf109]

Апач. От удара в разные места бампре ведет себя по разному. Мне не нужен длинный аутовский зад, да и 3.6 выдет за 40 тыщ, а это основной критерий. Качество материалов по-барабану. Наелся этого уже, не принципиально.

Вообще кроссовер это машина бОльшей проходимости, нежели универсад, который больше седан. В кроссовере должно быть больше усилений ходовки, так как подразумевается, что будет использован по назначению.

Я не спец Субару и не механик, прикалываться надо мной не надо. Просто оказалось не так как я думал и всё, я даже не спорю с этим

[$UGAR]

братья лесничьи как поживаете?

я тонировку сделал недавно за 10 штук, Навои Джандосова, вроде толковые парни. могу дать телефон если что.

подумываю о покраске кузова, точек 6 насчитал. есть толковые ребята с камерой, в районе красного поля, точка 10-12, по договоренности.

у меня клаксон сдох, в магазинах не продают, это на разборке брать? какой посоветуете?

также интересует лобовик, с подогревом для щеток, поделитесь кто где ставил, желательно с гарантией.

[Ap@che]

Кроссовер не имеет никакой усиленной ходовки. Кроссовер отличается только типичным кузовом и клиренсом. Опять же не все. CRV кроссовер? Однако у аута (универсал) клиренс больше. Может тогда аут кроссовер в кузове универсал? Ошибка многих покупающих субару, что ща всех на бездоре порву. А все из-за того что форик, не знаю как новый, действительно очень хорош на пересеченке, хотя и не был на это рассчитан в полной мере.

Сообщение отредактировал Ap@che: 14.05.2009, 08:54:34

[Bf109]

Апач. Мне не нужна машина для бездора. Я езжу по дорогам города, где ямы и люки, по трассам Алматинской области и иногда по легкой пересеченке. Еще гоняю на ремизовку дальше А-клуба, там самые плохие дорогие из всех где я езжу. Мне надо, чтобы было комфортно передвигаться по таким дорогам с небольшрй скоростью, рвать и скакать там я не собираюсь. Аут я не хочу, он мне не нравится дизайном, кажется длинным из=за задницы. Это мое мнение и я ни на что не претендую.

[Ap@che]

Ну форик это Ваш выбор однозначно, просто по новому инфы еще нет, не думаю что он будет хуже предыдущего. Тем более на 2.5 будет самое то.

[Bf109]

Ну я так и подумал в самом начале, просто почувствовал что нужен мне, только не пойму толи 2.5 атмо толи турбо

[Ap@che]

Ну Вы же гонять вроде не собирались? Конечно 2.5 turbo едет хорошо можно даже наверно сказать ПРЕТ, да и вроде салон на турбе получше, но турба это только отличный 98 бенз, а в 2.5 SOHC в мане идет просто октановое число не ниже 91, сам я езжу на 96. Вроде как у турбы запас 100 тысяч и все, атмо спокойно 300 пройдет до капиталки. Все зависит от того как Вы хотите эксплуатировать.

Жалко нет у форей 3.0 атмо...

[дедушка Ленин]

Могу посоветовать кузавщика Олег 8 705 224 28 28, находится в районе где Сатпаева переходит в шаляпина.

Делали у них две машины, претензий к качеству не было.

[Stor]

Ap@che
до красоты 5-ый пост зафигачил.

ПыСы модераторам
потрите пож, глюк и-нета у меня был.

[дедушка Ленин]

Хелп, на выходных решил поменять переднии стойки стабилизатора, болты приржавели на мертво, при отркучивании сломался нижний из них тот что под 12 ключ расчитан,

Верхний тоже выглядит подуставшим, следы ржавчины и небольшая выроботка по краям.


По уму хотел бы заменить все 4, подскажите где можно их найти?

Мой машин СФ 5

[Stor]

Bf109
А может добавить и взять Туарега или все таки Прадо.

[Bf109]

Прадо был 2.7. У меня сейчас 2 люксовые машины, мне нужна неприметная рабочая лошадка, туарег не пойдет, так как понтовитый, а мне по области надо тихо двигаться. Что, в турбу 96 лить нельзя что-ли? Тут один товарищ писал, что старые турбофори 250 сил катают до сих пор и ниче, а у нового придушенная турбина с хорошим запасом

[Ap@che]

Возможно турба и больше будет жить, но давить как надо будет 100 тык (не моя имха имхацкая, а авторитетов с дрома). 96 можно но лучше 98-й.

Если не пугает аццкий внешний вид, то вроде отличный конь на все случаи жизни Nissan X-Trail...

Сообщение отредактировал Ap@che: 14.05.2009, 12:26:37

[Ан440]

На разборах: В Ужете, на Баяне. Так же подходят болты от впускного колектора. Там, где он к блоку притягивается. Они там на 12.

[Bf109]

Хтрэл пугает, тем более есть еще фх 35, но жесткий он, хотя жене нравится, я по городу иногда катаю, но малейший бехдор и полный ахтунг

[Riko]

Тема " Хочу взять новый Форестер, посоветуйте, Хочу взять новый Форестер, посоветуйте"
объединяется с темой "Субару Форестер".

[Bf109]

Ну че, действительно турбо капризный к бензу, или нет?

[Azamat_ala]

Ну че, действительно турбо капризный к бензу, или нет?

Как сказали ранее, берите какой понравится... если не понравится продатите и купите другой... вижу с наличностью у Вас проблем нет

[Bf109]

Не было бы проблем, взял бы ЛК200.

[<<AZA>>]

Хелп, на выходных решил поменять переднии стойки стабилизатора, болты приржавели на мертво, при отркучивании сломался нижний из них тот что под 12 ключ расчитан,

Верхний тоже выглядит подуставшим, следы ржавчины и небольшая выроботка по краям.


По уму хотел бы заменить все 4, подскажите где можно их найти?

Мой машин СФ 5

Недавно я тоже два из этих болтов поломал.
Взял на б\у ряде на баянауле.
Почему б\у: новые большинство китайские, не внушают доверия, а б\у главное чтоб резьба была хорошая.