Сообщений в теме: 7074

[TPAKTOPUCT]

Пишем все о Форестерах и только о Форестерах. Нарушителей плюсую без предупреждения. Модератор.

"Задавая вопрос к участникам конференции просьба не только описывать проблему но и указывать:
1. Марку и год машины
2. Объём двигателя
3. Тип трансмиссии"

Сообщение отредактировал Riko: 25.08.2009, 11:02:10

[Vanilin]

ты бы лучше с вылетом 35 - 38 поискал

В чем преимущество ?

В том что диск с резиной будут стремиться "на улицу", а не в амортизатор. тажется так.

[Tuk-tuk]

Если честно димультипликатор (переключение на пониженый ряд передачь) не видел ни на одном Форе 2003 модельного года. Кажется к тому году Subaru отказалась от этих коробак!

Есть, есть. Может и по нашим дорогам катается такая. Прочитал описание 2006 г.в. в самой полной комплектации - у него есть. А так лично - тоже не встречал.

[AUS]

В чем преимущество ?

В том что диск с резиной будут стремиться "на улицу", а не в амортизатор. тажется так.

совершенно в дырочку!

Есть, есть. Может и по нашим дорогам катается такая. Прочитал описание 2006 г.в. в самой полной комплектации - у него есть. А так лично - тоже не встречал.

что то не видел я атмо на мехе в полной комплектации

а коробки с димультипликатором ставились только на атмо

сорри ошибся с кожей тоже встречаются

P.S> димультипликатор виден на фото - рычаг рядом с ручником!

Сообщение отредактировал AUS: 31.03.2009, 15:20:06

[AUS]

И действительно есть Subaru Forester 2003 модельного года с димультипликатором в европе! Про США сорри не знаю!



Объява тут: http://www.auto.de/p.../pp/false/img/1

[Stor]

|imp|
а не боишься?
Изменять конфигурацию - дополнительно нагружать остальные детали. Изменишь вынос нагрузка на подшипник изменится.

[AUS]

а вот и 2006 модельный год!



Объява тут: http://www.auto.de/p.../pp/false/img/3

[AUS]

|imp|
а не боишься?
Изменять конфигурацию - дополнительно нагружать остальные детали. Изменишь вынос нагрузка на подшипник изменится.

в своё время заморочился!
очень хотел вылет на 32 или 35

и выяснил, что если ставить диски а не проставки там всякие то нагрузка не так сильно и совсем не критично увиличивается ибо сама конструкция дисков распределяет нагрузку правильно!

вобщем по всем моим расчетам 35 и 38 вылеты безобидны!

[Vanilin]

|imp|
а не боишься?
Изменять конфигурацию - дополнительно нагружать остальные детали. Изменишь вынос нагрузка на подшипник изменится.

Я тут тоже изучал вопрос с выносом и пришел к выводу, что геометрия изменяется (будет есть внутреннюю сторону балона). Потом и у америкосов на форуме подтведились мои догадки.
Так что 48-й вылет колеса лучше не менять. имхо.

[AUS]

Я тут тоже изучал вопрос с выносом и пришел к выводу, что геометрия изменяется (будет есть внутреннюю сторону балона). Потом и у америкосов на форуме подтведились мои догадки.
Так что 48-й вылет колеса лучше не менять. имхо.

геометрия штука поправимая! главное убрать впереди мешающие свесы!

[AntZee]

Если говорить об атмосферниках хвалят 2-х литровые двигатели. Якобы 2.5 более склонны к перегреву. Но мне кажется, в Алма-Ате с наклонными дорогами 2 для такого кузова маловато.

А если сравнить 2.0 турбо и атмосферник 2.5. Что из них проще, дешевле и доступнее в обслуживании. Логика мне подсказывает что 2,5 без турбины проще, но есть ли кто нибудь, кто может сказать обратное???

[AUS]

Если говорить об атмосферниках хвалят 2-х литровые двигатели. Якобы 2.5 более склонны к перегреву. Но мне кажется, в Алма-Ате с наклонными дорогами 2 для такого кузова маловато.

А если сравнить 2.0 турбо и атмосферник 2.5. Что из них проще, дешевле и доступнее в обслуживании. Логика мне подсказывает что 2,5 без турбины проще, но есть ли кто нибудь, кто может сказать обратное???

2.5 SOHC после 1998 года надежный неприхотливый мотор!
можете брать и незаморачиваться!

[Северный субаровод]

Если говорить об атмосферниках хвалят 2-х литровые двигатели. Якобы 2.5 более склонны к перегреву. Но мне кажется, в Алма-Ате с наклонными дорогами 2 для такого кузова маловато.

А если сравнить 2.0 турбо и атмосферник 2.5. Что из них проще, дешевле и доступнее в обслуживании. Логика мне подсказывает что 2,5 без турбины проще, но есть ли кто нибудь, кто может сказать обратное???

2.5 SOHC после 1998 года надежный неприхотливый мотор!
можете брать и незаморачиваться!

А турбо че, ненадежно?

[AUS]

А турбо че, ненадежно?

чуток дороже и чуток в обслуге посложнее

[Stor]

Я тут тоже изучал вопрос с выносом и пришел к выводу, что геометрия изменяется (будет есть внутреннюю сторону балона). Потом и у америкосов на форуме подтведились мои догадки.
Так что 48-й вылет колеса лучше не менять. имхо.

геометрия штука поправимая! главное убрать впереди мешающие свесы!

Это мы будем учить геометрии FHI которые и так балансировали авто 50 на 50. Я отказался от вставок когда амморты менял чтоб приподнять авто.
Но честно изменить свесы бамперов я не прочь. Честно не понимаю нафиг такие объёмные бампера ставили, когда снимал бампера там минимум 5-7 см можно было срезать.

[Ан440]

Иногда при разработке модели практичность уступает безопастности, аэродинамике или ещё чему-нибудь...

Сообщение отредактировал Ан440: 31.03.2009, 20:09:49

[On aiR]

Кстати вопрос к Форестероводам 2003 модельного года- как настроить (или где это можно сделать) фары... свет падает узким пучком и очень низко, хоть с дальним езди. вообще невозможно! Нашел два штифа позади фары, пытался крутить туда сюда, эфекта помоему нет... может кто знает?

возможно у тебя автокорректор фар стоит...
но тем не менее должны быть болты регулировок как горизонта так и вертикали

Не знаю, как там с авто, но этот авто корректор совсем неправильный... и какую либо кнопку я там не нахожу, комплектация SX, кожа , подогревы сидений щеток, зеркал, круиз и т.д.

Может кто знает место где можно фары откорректировать???

[Tuk-tuk]

Может кто знает место где можно фары откорректировать???

По Гагарина, чуть выше Березовского. С правой стороны. СТО.

[Creep]

Может кто знает место где можно фары откорректировать???

На Лукойле корректировали, Джандосова - Розыбакиева.

[AUS]

Это мы будем учить геометрии FHI которые и так балансировали авто 50 на 50. Я отказался от вставок когда амморты менял чтоб приподнять авто.
Но честно изменить свесы бамперов я не прочь. Честно не понимаю нафиг такие объёмные бампера ставили, когда снимал бампера там минимум 5-7 см можно было срезать.

Хозяин барин Stor

Проставки над чашками у меня уже стоят
И диски от OZ на 16 с вылетом 38 я уже преметил - осталось банк ограбить

[OleGzzzZ]

Проставки над чашками у меня уже стоят
И диски от OZ на 16 с вылетом 38 я уже преметил - осталось банк ограбить

to AUS: а я слышал что такие проставочки пагубно влияют на ходовочку!? так ли это?