Сообщений в теме: 7074

[TPAKTOPUCT]

Пишем все о Форестерах и только о Форестерах. Нарушителей плюсую без предупреждения. Модератор.

"Задавая вопрос к участникам конференции просьба не только описывать проблему но и указывать:
1. Марку и год машины
2. Объём двигателя
3. Тип трансмиссии"

Сообщение отредактировал Riko: 25.08.2009, 11:02:10

[a_sunkar]

Эти резинки с задних крыльев у моего Форика отвалились еще два года назад после очередной мойки в холодную погоду. Иногда смотрю на крылья - вроде ничего не гниет, к тому же на передних крыльях я их ни у кого не видел и вроде тоже проблем нет...

[AUS]

Поздравляю всех любителей Subaru Forester с Юбилейной страницей!

[nightman20_05]

У меня их вообще нету на передних, на базаре не нашел ...

у Алексея есть на Виноградова...

это между мечникова и мичурина магазинчик ? так и о их нужности, плиз. на передних крыльях нет, но они же нужны зачем то на задних. зачем ? с юбилеем !

Сообщение отредактировал nightman20_05: 24.09.2008, 13:13:04

[ГудБабай]

Здарова камрады!

хочу приобрести Форестер, но пока не знаю. Привлекает более-менее хороший клиренс и легкий вес машины.

мне нужно в зимнее время постоянно забираться на свой домик. До него 4 подъема, никогда не чистятся, на дороге всегда лед и лед отплоирован пробуксовками. Подъемы затяжные, с поворотом, градусов 30 подъема есть.

Так мне нужна машина с полным приводом и с понижающей передачей, при этом с автоматической трансмиссией. Отвечает ли Форестер к таким требованиям? Каких годов выпуска?

ну дкмаю если коробка типтроник, то и в понижающей нет необходимости, или я неправ?

[Stor]

ГудБабай
У Фориков по моему в автоматах понижающей нету, есть блокировка моментов по осям, 50 на 50.
Но на шипованой резине подъём не должен составить труда.

Сообщение отредактировал Stor: 24.09.2008, 14:16:49

[ГудБабай]

на шипованной нереально, так ка 90% придется ездить по асфальту и наверняка от шипы просто сыпанутся

а на хорошей зимней (например ультрагрипп 5000)?

и как полагаю распределение 50 на 50 все время?

[AUS]

Пониженной передачей могут похвастаться только Фори с мех. коробкой в кузовах SF и SG...

Тип троник или нет на "1" передаче момент приближенный к 50 на 50 будет!

на шипованной нереально, так ка 90% придется ездить по асфальту и наверняка от шипы просто сыпанутся

а на хорошей зимней (например ультрагрипп 5000)?

и как полагаю распределение 50 на 50 все время?

на хорошей зимней и с обычным автоматом думаю запраста!
наши же вон на курорты лыжные всю зиму катаються и бед не знают!

[nightman20_05]

Здарова камрады!

хочу приобрести Форестер, но пока не знаю. Привлекает более-менее хороший клиренс и легкий вес машины.

мне нужно в зимнее время постоянно забираться на свой домик. До него 4 подъема, никогда не чистятся, на дороге всегда лед и лед отплоирован пробуксовками. Подъемы затяжные, с поворотом, градусов 30 подъема есть.

Так мне нужна машина с полным приводом и с понижающей передачей, при этом с автоматической трансмиссией. Отвечает ли Форестер к таким требованиям? Каких годов выпуска?

ну дкмаю если коробка типтроник, то и в понижающей нет необходимости, или я неправ?

если не хочешь мех. то бери форик на акпп в комплектаци S - блокировка заднего межколесного дифференциала это +1 ведущее колесо и бери шиповку, т.к. очень хорошо помогает при подъемах на описанные выше горки. а на счет вылета шипов... лет 10 езжу на шипах и снимаю только в апреле - в среднем на 3 сезона хватает. (шипов) и разница очень большая по сравнению с просто зимней резиной

[stroitel123]

если не хочешь мех. то бери форик на акпп в комплектаци S - блокировка заднего межколесного дифференциала это +1 ведущее колесо и бери шиповку, т.к. очень хорошо помогает при подъемах на описанные выше горки. а на счет вылета шипов... лет 10 езжу на шипах и снимаю только в апреле - в среднем на 3 сезона хватает. (шипов) и разница очень большая по сравнению с просто зимней резиной

У меня форик акпп в комплектации S. Но не какой блокировкой заднего межколесного дифференциала не пахнет.
То ГудБабай:
На АКПП пониженная не нужна, т.к. там роль понижайки играет гидротрансформатор, который изменяет свое передаточное число от 1 до 3.

[Unkers]

если не хочешь мех. то бери форик на акпп в комплектаци S - блокировка заднего межколесного дифференциала это +1 ведущее колесо и бери шиповку, т.к. очень хорошо помогает при подъемах на описанные выше горки. а на счет вылета шипов... лет 10 езжу на шипах и снимаю только в апреле - в среднем на 3 сезона хватает. (шипов) и разница очень большая по сравнению с просто зимней резиной

Вообще не думаю что нужно искать именно форик с понижающей. И без этого на 30 градусный подъем форик нормально забирается. Проверено мной лично на форике 2.5 атмо, и 2.0 турбо, но без копрессии, что примерно равно 2.0 атмо.
Зимой вопрос будет упираться только в резину!

PS вопрос к nightman20_05 я вот думаю на зиму купить шипы или нет. Все перечитал, везде поспрашивал. Везде рекомендуют липучку просто. Но терзают меня смутные сомнения. ЧТо скажете?

[Gaba]

у Алексея есть на Виноградова...

Есть телефоны ?
Для начало узнать наличие и стоимость ...

[_Starlights_]

если не хочешь мех. то бери форик на акпп в комплектаци S - блокировка заднего межколесного дифференциала это +1 ведущее колесо и бери шиповку, т.к. очень хорошо помогает при подъемах на описанные выше горки. а на счет вылета шипов... лет 10 езжу на шипах и снимаю только в апреле - в среднем на 3 сезона хватает. (шипов) и разница очень большая по сравнению с просто зимней резиной

У меня форик акпп в комплектации S. Но не какой блокировкой заднего межколесного дифференциала не пахнет.
То ГудБабай:
На АКПП пониженная не нужна, т.к. там роль понижайки играет гидротрансформатор, который изменяет свое передаточное число от 1 до 3.

У меня тоже Форик 2.5, АКПП в комплектации S, читал что когда ставишь АКПП в положение 1, блокируется центральный дифференциал. Вот ссылка http://www.subaru-fa...p;onlynewfaq=14

[AUS]

у Алексея есть на Виноградова...

Есть телефоны ?
Для начало узнать наличие и стоимость ...

Магазин Mazda - Subaru тел. 2390569 Алексей

[AUS]

бери форик на акпп в комплектаци S - блокировка заднего межколесного дифференциала это +1 ведущее колесо

откуда дровишки ?

[stroitel123]

если не хочешь мех. то бери форик на акпп в комплектаци S - блокировка заднего межколесного дифференциала это +1 ведущее колесо и бери шиповку, т.к. очень хорошо помогает при подъемах на описанные выше горки. а на счет вылета шипов... лет 10 езжу на шипах и снимаю только в апреле - в среднем на 3 сезона хватает. (шипов) и разница очень большая по сравнению с просто зимней резиной

У меня тоже Форик 2.5, АКПП в комплектации S, читал что когда ставишь АКПП в положение 1, блокируется центральный дифференциал. Вот ссылка http://www.subaru-fa...p;onlynewfaq=14

Все правильно. в положении "1" момент передачи тяги на колеса стремиться к 50 на 50.
Но nightman20_05 писал, что у него блокируется задний межколесный дифференциал. Вот и хочется узнать, что за зверь у него.

[AUS]

Все правильно. в положении "1" момент передачи тяги на колеса стремиться к 50 на 50.
Но nightman20_05 писал, что у него блокируется задний межколесный дифференциал. Вот и хочется узнать, что за зверь у него.

У Subaru это всегда было опцией! Без привязки к какой-либо комплектации!

[stroitel123]

Все правильно. в положении "1" момент передачи тяги на колеса стремиться к 50 на 50.
Но nightman20_05 писал, что у него блокируется задний межколесный дифференциал. Вот и хочется узнать, что за зверь у него.

У Subaru это всегда было опцией! Без привязки к какой-либо комплектации!

А как определить его наличие?

[bbk]

Везде рекомендуют липучку просто. Но терзают меня смутные сомнения. ЧТо скажете?

липучку
ездил на такой - бед не знал

[AUS]

А как определить его наличие?

не знаю - потому как еще ни одного не видел...

[_Starlights_]

Все правильно. в положении "1" момент передачи тяги на колеса стремиться к 50 на 50.
Но nightman20_05 писал, что у него блокируется задний межколесный дифференциал. Вот и хочется узнать, что за зверь у него.

У Subaru это всегда было опцией! Без привязки к какой-либо комплектации!

А как определить его наличие?

Че то заинтересовался темой, нашел ссылку на тест-драйв с Фориком который имеет такую блокировку http://subaru.pro-mo...-drive-2381.htm
http://www.autorevie.../subaru_resurs/
http://www.auto-most.../trans/180.html

Сообщение отредактировал _Starlights_: 26.09.2008, 16:45:11