Сообщений в теме: 5002

[O_bama]

Пытался на 59, бортовой 2338, пробить поездку по штрих коду онай (онайку дома забыл), никак не признавал он там штрих код

[Этосновая]

А потом эта ситуация со 160 тенге понравится и скажут: "Платят же 160? Платят. Так почему бы и для всех до 160 не поднять?"

[Дятел]

Пытался на 59, бортовой 2338, пробить поездку по штрих коду онай (онайку дома забыл), никак не признавал он там штрих код

Ну так можно ввести цифры над QR кодом, в приложении. Эффект тот же.

[Эдик Хачатуров]

А потом эта ситуация со 160 тенге понравится и скажут: "Платят же 160? Платят. Так почему бы и для всех до 160 не поднять?"

Поднимали и поднимать будут дальше.  Просто делать упор на перевозку людей именно как скот (стоя и нос к носу)- порочно и, повторюсь, бесчеловечно. В выходные дни и не в часы пик проезд пусть остается 80 тенге.

Сообщение отредактировал Эдик Хачатуров: 15.12.2018, 16:54:47

[Gammy]

Пытался на 59, бортовой 2338, пробить поездку по штрих коду онай (онайку дома забыл), никак не признавал он там штрих код

 

Можно было набрать в приложении номер, указанный на терминале, при условии что он там есть. 

Сообщение отредактировал Gammy: 15.12.2018, 16:54:32

[Эдик Хачатуров]

В далеком "тоталитарном" прошлом были маршрутные такси "Рафики" по 15 коп. Почему бы сейчас не возродить этот транспорт? Минивэны на 12-18 посадочных мест допустим по 200 тг. Но места только сидячие, никаких набитых маршруток аля 90-е. Опять же чуть побольше их в часы пик пускать.   

Сообщение отредактировал Эдик Хачатуров: 15.12.2018, 17:13:56

[soandso]

Очередные ложные информации о маршрутах на остановках, каковые приближаются к третьему десятку

 

Остановка по Саина в 10А мкр. - но афиша  наклеена с  Мамыр-4 и, естественно, некоторые обозначенные автобусы здесь не ходят

 

 

 

Остановка по Джандосова западнее Правды, у военного института.

Бедолаги совсем немного перепутали место расклейки этой афиши и - как результат, нет здесь почти всех написанных автобусов.

 

 

Один колхозник клеил, другой колхозник контролировал работу, третий колхозник платил им зарплату.

Все при деле - а результат амно

 

[Mirvadze]

В далеком "тоталитарном" прошлом были маршрутные такси "Рафики" по 15 коп. Почему бы сейчас не возродить этот транспорт? Минивэны на 12-18 посадочных мест допустим по 200 тг. Но места только сидячие, никаких набитых маршруток аля 90-е. Опять же чуть побольше их в часы пик пускать.

Вообще-то уже больше года назад запускали по Комсомольской 504 маршрут на Спринтерах проезд по 200 тг и только по сидячим местам и плюс бесплатный wi-fi. И что много желающих было?? Месяц даже не отъездили, как закрыли этот маршрут.

[1051]

В далеком "тоталитарном" прошлом были маршрутные такси "Рафики" по 15 коп. Почему бы сейчас не возродить этот транспорт? Минивэны на 12-18 посадочных мест допустим по 200 тг. Но места только сидячие, никаких набитых маршруток аля 90-е. Опять же чуть побольше их в часы пик пускать.

а до 504, запускали 501 орбита-аэропорт, тож недолго музыка играла

[Эдик Хачатуров]

 

В далеком "тоталитарном" прошлом были маршрутные такси "Рафики" по 15 коп. Почему бы сейчас не возродить этот транспорт? Минивэны на 12-18 посадочных мест допустим по 200 тг. Но места только сидячие, никаких набитых маршруток аля 90-е. Опять же чуть побольше их в часы пик пускать.

Вообще-то уже больше года назад запускали по Комсомольской 504 маршрут на Спринтерах проезд по 200 тг и только по сидячим местам и плюс бесплатный wi-fi. И что много желающих было?? Месяц даже не отъездили, как закрыли этот маршрут.

 

 На Комсомольской валом транспорта плюс выделенка. Возможно поэтому желающих не было. Но есть куча других направлений. Тут главное понять, где будет спрос.

[Kritt88]

Спринтерах проезд по 200 тг

Да даже за 100 не будут ездить, все будут ломиться там где 80 тг. Все таки бывшие 30 ки и 79 автобусы были повместительней, зачем поставили не вместительные автобусы непонятно, оба маршрута вечно битком!

Нет ни одного автобуса с Каз гу до Алтын Орды, а раньше ходил 82, очень удобно было , еще и вверх поднимался до Альфараби по Шашкина, зачем убрали? 

[Этосновая]

Все таки бывшие 30 ки и 79 автобусы были повместительней, зачем поставили не вместительные автобусы непонятно, оба маршрута вечно битком!

 

12-метровый Лиаз с тремя дверями и огромной накопительной площадкой в середине считается не вместительным? А двухдверные что до этого были с полностью неактивной для стояния задней частью куда по ступенькам лезть надо это вместительный автобус? А убрали их потому что большую их часть перевозчик использовал, превратил в недвижимое состояние и бросил.

[Эдик Хачатуров]

 

Спринтерах проезд по 200 тг

Да даже за 100 не будут ездить, все будут ломиться там где 80 тг. Все таки бывшие 30 ки и 79 автобусы были повместительней, зачем поставили не вместительные автобусы непонятно, оба маршрута вечно битком!

Нет ни одного автобуса с Каз гу до Алтын Орды, а раньше ходил 82, очень удобно было , еще и вверх поднимался до Альфараби по Шашкина, зачем убрали? 

 

С чего это прям все будут ломиться? Есть категория пассажиров, которым на обычном такси дороговато, а на маршрутном приемлимо.  Просто направления для таких такси надо грамотно выбрать. Это совершенно не сложно.

[Kritt88]

огромной накопительной площадкой в середине

Где там огромная середина смеетесь?  Зашел сзади ни встать ни держаться , ни протиснуться уже вперед. Они на метр с лишним меньше!

Сообщение отредактировал Kritt88: 15.12.2018, 19:48:33

[Этосновая]

Где там огромная середина смеетесь?  Зашел сзади

 

Вы пытаетесь искать середину сзади.

[Этосновая]

Они на метр с лишним меньше!

 

Ну да. Лиаз 12.4 метра, Ютонг 11,4 метра. Точно. 12 же меньше 11 

[Anatolii_M]

Где там огромная середина смеетесь?  Зашел сзади ни встать ни держаться , ни протиснуться уже вперед. 

Ну да автобусы  с 2 дверями лучше, зашел и сразу середина.И тоже ни вперед, ни назад. Зато середина.

 

Они на метр с лишним меньше!

 Это как определяется? Когда 12 метровые автобусы, которые сейчас работают, стали меньше 11-ти метровых предшественников. 

Сообщение отредактировал Anatolii_M: 15.12.2018, 20:00:03

[cc1963]

 

А потом эта ситуация со 160 тенге понравится и скажут: "Платят же 160? Платят. Так почему бы и для всех до 160 не поднять?"

Поднимали и поднимать будут дальше.  Просто делать упор на перевозку людей именно как скот (стоя и нос к носу)- порочно и, повторюсь, бесчеловечно. В выходные дни и не в часы пик проезд пусть остается 80 тенге.

 

Некоторые штатские лица на этом форму - пальцем сейчас показывать не будем - считают, что если автобус под завязку не забит - маршрут - полный отстой ! Если 12 метровый ЛиАЗ везет по сидячим и 3-4 человека в салоне стоят - тоже отстой, а вот когда жопы пассажиров из форточек торчат, и двери приходится ломом открывать и закрывать - это нормальный маршрут, но автобус маловат - надо бы туда гармошки пустить !  Короче получается ситуация - "и в телегу не сяду - и пешком не пойду !"

[Этосновая]

Если 12 метровый ЛиАЗ везет по сидячим и 3-4 челов

 

А если 12-метровый Лиаз везет 3-4 человека в салоне? Ну даже 5-6? Без стоячих? 103 у нас частенько в таком виде на Баумана-Раимбка приезжает 

[Этосновая]

Называется "Сбылась мечта идиота". Живу на самом "лиазно-аэтовском" перекрестке города. В одинаковой досягаемости 201,99,37,59,70,77,135 и приравненный к ним 19. И ведь ни один не нужен если надо ехать куда то. Ну кроме 59 изредка. А так опять актуальны Ютонги и Дэу для меня. Последний раз правда ехал на 19 и то потому что устал и решил не идти пешком. А обычно с таких мест только пешком можно было дойти до дома. С Жарокова-Шевченко.