Сообщений в теме: 5002

[1051]

А вот что будут делать с Ютонгами 2011 года? Их же до морозов ездило относительно много и они были рабочими. Куда денут те что были на 73? На 37 и 79 больше половины выпуска на них было.

дождутся пока 2013 и 2014 годов южане угробят, заберут все хозяйство обратно и продадут на металл, такая картина вырисовывается.

[Sigimund]

Ждать придется недолго но думаю за месяц не угробят.

[1051]

А вот что будут делать с Ютонгами 2011 года? Их же до морозов ездило относительно много и они были рабочими. Куда денут те что были на 73? На 37 и 79 больше половины выпуска на них было.

А вот что будут делать с Ютонгами 2011 года? Их же до морозов ездило относительно много и они были рабочими. Куда денут те что были на 73? На 37 и 79 больше половины выпуска на них было.

а сейчас южане начнут все соки выжимать, думаю будет как с пазиками, тупо запчасти перестанут покупать и начнут разукомлектовывать автобусы, разбирая на запчасти.

[cc1963]

Эдуард в связи с увеличением ПС на 56 хотел спросить будет ли на нем 16 ПС и 5 минут интервал(может когда один из маршрутов АЭТ возможно передадут в Ситибас). Кто то из форума вроде подобное говорил.

 

 

 

Получается ПАЗ на остановках в Каменском плато останавливается на ручном тормозе?

пока не будет ! Да и при 16 ПЕ не будет 5 минут. Тут хотя бы к 14 вернуться. По мере выхода из ремонта - может быть, а пока нет

[cc1963]

 

пока не будет ! Да и при 16 ПЕ не будет 5 минут. Тут хотя бы к 14 вернуться. По мере выхода из ремонта - может быть, а пока нет

 

Ребята обьясните мне тупому ,зачем на Газели ехать в Зелёный ,ежели от него нельзя уехать в любую сторону на ОБВе,вы же видите там красная зона вам туда пока рано ,ну нет там для вас места ,сидите где захотели проживать.

Надо оставить один ОБВ на маршруте хаб мост ,Суюнбая ,КВ 15,остальные тупо подвозят к нему ,+ кольцевые маршруты ,они тоже почти ОБВ. Эти ОБВ разделить поровну на простые и экспрессы + пиковые добавлять они в выходные не выходят на маршрут.

Почему 107-ой не едет в Зелёный ?

 

У 107-го разворот нормальный на мосту в обратном направлении - у маршрутов 5 группы такого разворота нет - был когда-то разрыв и карман ниже остановки метров 300 - прежний141-й когда ходил - сейчас его нет ! Так что все-равно как минимум до Хаджимукана ехать разворачиваться !

[1051]

Ну 5кам не до хаджи мукана а до луксора ехать, на 48 школе есть разворот. Однако при таком раскладе маршрут умрет, на такси будет проще уехать. Один раз уже проходили это, эксперимент не удался.
Эдуард, мы тут дружно игнорим юзера..андон, не поддавайтесь на провокации, он пишет бред и радуется, а потом придет фиона и этому упырю ничего, а вам предупреждение за слишком длинную цитату.

[An77]

Газели маловаты будут, плюс тормоза также у них не резиновые. Кста, на 107 норма, там подъемы не слишком большие. А горный тормоз.. на пазиках 13 года он был, однако ныне не работает ни один.
Я думаю пазики запустят, посмотрят как себя поведут и оттуда отталкиваться будут. Ельчибаев об этом в курсе.

На 107 очень затяжные подъёмы.

[cc1963]

107-ой и 5-ые останавливаются вниз на одной остановке ? в мосту.

НЭТ как йаз на йязных Он на киевской, а они на Киевской

[Сержан Абдувайс]

Ну а шымбас выпускает на тройку аж целый автобус!Зачем такой маршрут нужен?Еще субсидии за этот один автобус получают.
Минимум 3 или 4 ПЕ должно работать.

[.wedding-foto.]

"Вышли с концерта в чудесном настроении, хотели пройтись пешком до дома, но холодно. Решили на автобусе. Автобус стоял на остановке, пока не забился битком, как лет 5 назад, когда набирали пассажиров до отказа и не двигался, если он полупустой. Хотела пробить оңай, но терминал не работал. Подошла кондуктор и начала взимать за проезд по двойном тарифу. Я сказала, что мол у меня есть оңай, а если не работает, могу по смс оплатить. Какой тут ор начался! Говорит, вот мол люди жадные пошли и всякое такое. Я отвыкла от такого хамства, обычно попадаются вежливые, и онемела. Водитель с кондукторшей воспользовались этим, открыли дверь, прямо на проезжей части, наплевав на безопасность всех участников дорожного движения и просто вытолкнули нас с сыном наружу. Я блин ни номер не записала, ни видео, ни фото не сделала. От досады, злости на свою правдивость (надо было просто молча заплатить), наглости кондууторши и тупого молчаливого одобрения (или равнодушия) других пассажиров мы все таки решили провериться и дошли домой пешком." 
(с)
Маршрут номер 7, 
14 декабря, 2018, примерно в 22:30

= с одной стороны, 22:30 уже запредельное время, и автобус просто калымит на прокорм семьи.
ИМХО

[Ingerman]

Байбек проехался по линии БРТ

https://www.instagra...id=cau24cxul0ah

Интересно куда ездил Байбек в своей далекой юности, что для него не было подходящих маршрутов на Гагарина-Утепова и ему приходилось спускаться на Тимирязева, затем то идти по Тимирязева пешком и потом садится в 59 или 9 (троллейбус?)?

[Ingerman]

Цинаев о своем желании видеть сегодня тариф по 100 тенге.

 

https://www.instagra...1HOzHuMN1Odf6AI

[Ingerman]

Утвержден бюджет на следующий год.

 

Развитие общественного транспорта
На развитие общественного транспорта и транспортной инфраструктуры придётся почти 23% всех затрат (в 2018 году – 10%) или 98,7 млрд тенге.

60,1 млрд тенге выделили на развитие общественного транспорта, в том числе на субсидирование убытков перевозчиков.

"Первоочередной задачей для нас было обновление автобусного парка. За три года купили более 1100 новых автобусов. Доля экологичного общественного транспорта – метро, троллейбусов и автобусов на газе составляет 44%. Теперь необходимо обеспечить высокое качество обслуживания горожан доступным транспортом. Субсидии будут получать только те перевозчики, которые обеспечивают хорошее качество услуг и обновляют автопарк", – заверил аким.

[Kritt88]

садится в 59

Эх! Ходил когда то 59 по Бот бульвару и до Зеленого базара, как было удобно и быстро а теперь только на тролибасе долго и нудно! Ну как же все для людей!!! 

[Nerevar]

Байбек проехался по линии БРТ

https://www.instagra...id=cau24cxul0ah

Интересно куда ездил Байбек в своей далекой юности, что для него не было подходящих маршрутов на Гагарина-Утепова и ему приходилось спускаться на Тимирязева, затем то идти по Тимирязева пешком и потом садится в 59 или 9 (троллейбус?)?

в консерваторию

[Этосновая]

Вопрос в том что оба маршрута (автобус 59 и троллейбус 9) ходили тогда через Гагарина-Утепова. А вот трамвай похоже кому то в те времена что то где то прищемил...

[Ingerman]

 

 

Байбек проехался по линии БРТ

https://www.instagra...id=cau24cxul0ah

Интересно куда ездил Байбек в своей далекой юности, что для него не было подходящих маршрутов на Гагарина-Утепова и ему приходилось спускаться на Тимирязева, затем то идти по Тимирязева пешком и потом садится в 59 или 9 (троллейбус?)?

в консерваторию

 

там даже близко 59 не ездил.

[Ingerman]

Вот еще сказки от Адилова или Аукенова. Насколько они соответствуют реальности?

 

 

Сообщение отредактировал Ingerman: 15.12.2018, 14:47:24

[1051]

Про центр квалификации водил сказки. Там уже коррупция, дал-сдал, нет-не сдал.

[Эдик Хачатуров]

На данный момент сам фундамент общественного транспорта бесчеловечен хотя бы только из-за надписи в автобусе - сидячих мест 25, стоячих 75 (плюс-минус). То есть  большинство людей  75% (особенно в часы пик) вынуждено ездить стоя , как скот в грузовике, переутомляясь, получая стресс, негатив, инфекции от дыхания или чихания людей буквально в сантиметрах от своего носа и пр. и пр. пардон, хрень.

 

Уже упоминал здесь , что хотя бы в часы пик, можно запускать 2 (или даже 3 автобуса) друг за другом, типа автопоезда, но в эти часы ОНАЙ будет пробивать 160 тенге.  Думаю, что люди, едущие на работу и с работы сидя  (особенно те, кто каждый день едет стоя в переполненном транспорте 30-60 минут или даже дольше) сэкономят на здоровье гораздо больше, переплатив лишние 80 тенге.

Сообщение отредактировал Эдик Хачатуров: 15.12.2018, 15:42:19