Сообщений в теме: 5002

[Sigimund]

100 гормошек прикинуть что те что щяс есть уйдут на 201-203 на 67 окроют полный нормальный БРТ без других маршрутов по уоичкам. останется 33 штук может откроют 38/63/204(прямо по Райымбека)

На 100 12m может пойдет один из КАПов?

А что если они купять не ютоннги и не лиазы а может   ивеко либо немцев может (это просто мое мнение если есть любители других автопромов прошу не орать спасибо))

Сообщение отредактировал Sigimund: 12.12.2018, 00:17:01

[Кадон]

А что если они купять не ютоннги и не лиазы а может   ивеко либо немцев может (это просто мое мнение если есть любители других автопромов прошу не орать спасибо))

Я вааще не понимаю меряются бусиками из за дизайна ,в которых нет функционала , они не ремонтопригодные , мотор стоит как полавтобуса нового .На авто ветке тоже так меряются чья машина круче , но чем мерятся то есьже сговор вендоров  в корпорации не превышать 7 летний пробег , я вижу вокруг кучи новых машин не раскупленных , а с бусиками этой картины не наблюдаю .Я никогда не замечал комфорт или нет в бусиках главное доехать как килька  с сельдями ,один раз проехал на КаМАЗе  без сиденья 50 километров по платной дороге , хоть и накидано было одежды под зад ,но анус болел пару дней.И я ни разу не слышал жалобы от пассажиров на звуки издаваемые бусиком,или на дизайн салона , другое дело что у низкополых пропадает место над арками на 20 человек,ну можно это  использовать для детей.или богажа.И то что  пиарщики бусиков сыпят цифрами 5324 , я окромя ГАЗ 53 и ВАЗ 124  не знаю машин.Ну не купят у вас ваши дорогие и невостанавливаемые бусики  вы замешаны в корпоративном сговоре , щоб больще покупали ,взгляните на ЗИЛ - до сих пор ездят а уже 7 поколений бусиков сменилось,и ежели машина простоит 3 года на парковке то её только на металлолом, она не подлежит капремонту , может просмотреть  ресурсы любителей востанавливать антикварное.

Не надо пропихивать своё Г... для  посдедующих обид пассажиров и плеющихся слесарей .

Да ещё акимат со своим лоббированием из за откатов ,лезет в гаражные дела.Хоть бы для приличия у механика спросили чаво это у него на парковке  400 автобусов не выехали.

посмотрел в википедии .

1- цифра это длина .

2--- короче 5-ти метров

3 --- 6-7 метров

4---8-9 метров

5---10- 12 метров

6 ---длиннеее 12 -ти метров.

вторая цифра  2 эжто бусик.

и две последнии  цифры это модель .

http://maz.by/

 

У ЛиАЗа оказывается нет сайта хе хе .

https://vk.com/liaz_auto

 

Сайт ютонга тоже не умею гуглить.

 

http://ru.yutong.com/

С вами  всё понятно купили контрфактные бусики и они поломались  а техподдержки нет.

Скрытый текст

Одной из важнейших задач «Группы ГАЗ» в области сбыта является защита потребителя от недоброкачественной продукции. Производство контрафакта наносит серьезный урон как производителям, так и потребителям.

В результате проникновения на потребительские рынки контрафактных товаров:

дискредитируется авторитет производителей

формируется теневой сектор экономики

компании несут моральные и материальные потери

здоровье и жизнь потребителей подвергаются риску.

Руководство «Группы ГАЗ» уделяет особое внимание борьбе с контрафактной продукцией. В настоящее время уже реализован ряд мер, основанных на законодательных принципах защиты объектов интеллектуальной собственности: использование защищенных товарных знаков, фирменной упаковки, патентная защита вновь создаваемой продукции. Также совместно с правоохранительными органами проводятся мероприятия по выявлению производителей контрафактной продукции и привлечению их к административной, уголовной и гражданско-правовой ответственности.

 

http://rusbus.ru/bus/liaz

У 67-ой гармошки 206 Л.С 

у 65-ой 213 Л.С.

http://rusbus.ru/bus...liaz-621371-cng

 

http://rusbus.ru/bus/item/liaz-621322

 

У Икаруса С 80 гармошка ,187  и 187 V

http://www.ikarus.hu/

 

. Модели, которые имеют более 170 мест — это варианты «435» и «417». Они имеют длину около 18 м и полную массу 28 т. На них используются различные дизельные двигатели мощностью 218—310 л. с. и преимущественно автоматические 4- и 5-ступенчатые коробки передач.

- - - - -

Понятно кто топит против дизелей , кто не хочет гармошек , а чтоб пассажиры не влазили в газели.

Сообщение отредактировал Кадон: 12.12.2018, 02:08:06

[An77]

28 снова через Орбиту ездит

[лого]

28 снова через Орбиту ездит

Тоже на 28 сегодня ехал на работу и был приятно удивлён, но водитель ничего внятного не сказал, на постоянку вернули или диспечера опять графики старые распечатали.

[Фикус Бенджамина]

Камеры внутри салона также установлены для фиксации нарушений со стороны водителя.

 

Но чаще всего они доказывают, что пассажиры специально «выпадают» на остановке из открытых дверей или специально подставляют руки и ноги с целью получить компенсацию.

 

https://www.nur.kz/1...z-karmanov.html

 

Слов нет 

[.wedding-foto.]

28 снова через Орбиту ездит

Как они задолбали...
Могли же делать кольцо по ул.Набережная и снова вливаться в Дулати мимо мечети... нет.

Теперь будешь ждать на Фрунзе - а он спрямляет через Биржана, как всегда.
Или ждёшь на Навои/АльФараби ( нижняя сторона) - а автобус не заезжает в карман остановки и едет дальше на кольцо.

Но на Ситибасе - схема ещё старая и все едут по старой схеме

Судя по отсутствию логики - это наверное АЭТ

Сообщение отредактировал .wedding-foto.: 12.12.2018, 09:31:25

[cc1963]

Судя по отсутствию логики - это наверное АЭТ

 

Должен Вам напомнить, что ни АЭТ, ни ГринБас, ни кто-либо другой не меняет схемы маршрутов самостоятельно - нет на это полномочий ! Эти решения принимаются в Акимате, в частности в УПТиАД. так, что Ваш плевок в сторону АЭТ в данном случае неуместен !

Сообщение отредактировал cc1963: 12.12.2018, 09:33:24

[Dinara_kz]

Множество нареканий горожан на работу общественного транспорта дали положительный эффект. http://vecher.kz/how...yj-po-gorodu-62

[Lyaks]

"мы с Тамарой ходим парой"...  на 38 маршруте вообще когда нибудь порядок будет?! огромные провалы в интервалах и такие парные спарки местами...

[Leshkakz]

Множество нареканий горожан на работу общественного транспорта дали положительный эффект. http://vecher.kz/how...yj-po-gorodu-62

 

Пока чиновники акимата и с УПТ Алматы не пересядут на этот самый общественный транспорт положительных эффектов не будет. Они не могу знать ситуацию изнутри наблюдая за ней с окон своих машин. Новые автобусы прекрасно, БРТ керемет, а что это все работает как попало, можно понять только ожидая на остановке автобус и пытаясь в него залезть! 

[.wedding-foto.]

"мы с Тамарой ходим парой"...  на 38 маршруте вообще когда нибудь порядок будет?! огромные провалы в интервалах и такие парные спарки местами...

 

 

Разогнали "тетрадочников" - и теперь автобусы едут "вслепую"

[Lyaks]

 

"мы с Тамарой ходим парой"...  на 38 маршруте вообще когда нибудь порядок будет?! огромные провалы в интервалах и такие парные спарки местами...

 

 

Разогнали "тетрадочников" - и теперь автобусы едут "вслепую"

 

очень часто вижу водителей, у которых на смартфоне открыто приложение Ситибас... зачем им вообще тетрадочники эти?!

[Ingerman]

 

Камеры внутри салона также установлены для фиксации нарушений со стороны водителя.

 

Но чаще всего они доказывают, что пассажиры специально «выпадают» на остановке из открытых дверей или специально подставляют руки и ноги с целью получить компенсацию.

 

https://www.nur.kz/1...z-karmanov.html

 

Слов нет 

 

Рауфик неувиновен.

 

Такими высказываниями они вряд ли заработают очки признания у пассажиров.

[Negativ1]

  Разогнали "тетрадочников" - и теперь автобусы едут "вслепую"

Никто их не разгонял, как стояли так и стоят. Например на Саина-Жандосова, Саина-Шаляпина который на Матизе ездит, на Абая-Саина был, но там давно не ездил, не знаю стоит ли сейчас или нет, на Момышулы-Шаляпина недавно появился, на Плодике давно уже. Но самый кошмар это тетрадочник на Гоголя-Фурманова прям в центре города, и еще умудряется строить маршруты АЭТ 127, 86, 79 

[Кадон]

. Но самый кошмар это тетрадочник на Гоголя-Фурманова прям в центре города, и еще умудряется строить маршруты АЭТ 127, 86, 79 

 

При совке был начальник по эксплуатации , ежели у тебя с графиком менее 70% тычек ,то он  устраивает головомойку , второй раз ты уже будешь 71% тычек набирать.А ежели от диспетчера нет толку , от начальника эксплуатации нет толку, зачем им зарплату платят .

Вообще в акимате из 2 ООО сотрудников работают наверно человек 30 ,остальные отчёты пишут .

И заставьте организации находящие в центре купить своим сотрудникам проездные ,так как работающих по месту жительства  (прописанных в центре) О.01%.

Сообщение отредактировал Кадон: 12.12.2018, 13:55:53

[Kritt88]

Вчера уже ближе к 6 вечера и 205 битком и 32 битком, все таки было бы хорошо, что бы 32 оставили на своем месте.

[tuganbaev@me.com]

https://wikiroutes.info/idea/27672 мне кажется самая лучшая будет такая схема для 32

[Кадон]

https://wikiroutes.info/idea/27672 мне кажется самая лучшая будет такая схема для 32

А смысл Комсомольская стоит не хуже Тимирязева ?

[tuganbaev@me.com]

https://wikiroutes.info/idea/27672 мне кажется самая лучшая будет такая схема для 32

А смысл Комсомольская стоит не хуже Тимирязева ?

Ну будет связь всей гагрина с городом плюс часть байтурсынова и макатаева получит по маршруту. Считаю что дохлый 20 и 18 слишком мало для тех отрезков этих улиц. И житили орбиты могут без проблем на саяхат попасть.

Сообщение отредактировал tuganbaev@me.com: 12.12.2018, 17:24:04

[Сойка_Пересмешница]

кто знает, почему у нас автобусы резко трогаются и резко останавливаются? Несколько раз сильно билась и чуть не падала. Это техническая неисправность или водитель нервный?