Сообщений в теме: 4343

[Jeen]

 

10 метров критично? ответ: да/нет 

еще раз - почему пешеход должен удовлетворять чьи-то "хотелки"? 

 

 

на каком языке мне вопрос в четвёртый раз задавать: 10 метров это добуя?

может и не удовлетворять. в конституции оговорено-же. тут, как-бы, от индивида зависит, хочет-ли он жить в обществе или нет. если хочет, то осознавать должен и принимать, что общество в любом конкретном случае ущемляет его хотелки в угоду хотелкам большинства. если понимает и принимает - то живёт в обществе. если нет - ищет себе подходящее сообщество или лезет на пальму/селится на необитаемом острове/строит берлогу в тайге....таких навалом, нежелающих жить по правилам и добровольно покидающих сообщество. если кто хочет не по правилам внутри сообщества паразитировать, то таким обычно помогают самоизолироваться среди подобных (тюрьма, ссылка, каторга и прочие "свободные пространства")

[Йожык]

У нас по Конституции все равны?

Да вон, выше ответил.

свобода передвижения гарантируется любому гражданину 

Только почему-то ТС он от гражданина отделяет, хотя эти самые ТС возят граждан, причём в оптовых количествах, но, по мнению урбаниздов, граждане в ТС обязательно должны быть ущемлены в угоду граждан вне ТС. 

Сообщение отредактировал Йожык: 22.01.2020, 15:25:40

[Ingerman]

У нас по Конституции все равны?

у вас в гетта не знаю

а в Республике Казахстан все равны

сомнения? в прокуратуру с доказательствами. 

 

 

 

на каком языке мне вопрос в четвёртый раз задавать: 10 метров это добуя? может и не удовлетворять. в конституции оговорено-же. тут, как-бы, от индивида зависит, хочет-ли он жить в обществе или нет. если хочет, то осознавать должен и принимать, что общество в любом конкретном случае ущемляет его хотелки в угоду хотелкам большинства. если понимает и принимает - то живёт в обществе. если нет - ищет себе подходящее сообщество или лезет на пальму/селится на необитаемом острове/строит берлогу в тайге....таких навалом, нежелающих жить по правилам и добровольно покидающих сообщество. если кто хочет не по правилам внутри сообщества паразитировать, то таким обычно помогают самоизолироваться среди подобных (тюрьма, ссылка, каторга и прочие "свободные пространства")

 

ожидаемо скатилось к делению большинства-меньшинства. есть закон. если это т.н. большинство он не устраивает пускай это большинство его меняет какие проблемы. если эти желания не распространяются дальше форумовбложиков то какое это большинство?

я так понимаю ваши слова если большинство вас пошлет то вы ведь не обидетесь и пойдете туда так?

Сообщение отредактировал Ingerman: 22.01.2020, 15:29:25

[Ingerman]

Только почему-то ТС он от гражданина отделяет, хотя эти самые ТС возят граждан, причём в оптовых количествах, но, по мнению урбаниздов, граждане в ТС обязательно должны быть ущемлены в угоду граждан вне ТС. 

меняйте законы что вы здесь ноете?

вот например у каждого коренного алматинца есть вертолет (Есимов) а места для посадки забиты автотранспортом. что делать?

[robopak]

да ладно равны. хотите сказать что каждый рождается с ТС за рулем?

Вот на чём замешана эта желчь, отсутствие собственного авто, зависть. Очень плохо, от съедающей изнутри зависти долго не живут, от этого разные опухоли бывают, исправляйтесь пока не поздно.

[Йожык]

меняйте законы что вы здесь ноете?

Ты же и ноешь "а почему должен уступать, а почему не может ходить где попало". 

Потому что законы и ПДД, вот и нехер тут урбанытьём заниматься. Сказано - убедиться в безопасности, прежде чем переходить - соблюдай закон. Сказано не сайгачить - не сайгачь. Не нравится, что запрещают сайгачить - меняй закон, что ты тут ноешь?

Сообщение отредактировал Йожык: 22.01.2020, 15:36:20

[Диабол Ламборгинович]

в Республике Казахстан все равны

Тогда потрудись объяснить, какого чёрта у нас один гражданин, находящийся в одной роли, выплняя все требования, о которых договорилось общество - не имеет правовой защиты перед другим гражданином, находящимся в другой роли и нарушившим требования, о которых договорилось общество, вследствие чего произошло происшествие с последствиями и за эти последствия должен отвечать тот первый гражданин, который не нарушал требований общества?
Это что за средневековая дикость и тупость?
Давай, напряги свой мощный моск.
 

я так понимаю ваши слова если большинство вас пошлет то вы ведь не обидетесь и пойдете туда так?

Тебя здесь уже много лет посылают и посылают МАССОВО (об этом свидетельствуют красные циферки в углу твоих мощных сообщений), а ты всё не уходишь и не уходишь...

Сообщение отредактировал Диабол Ламборгинович: 22.01.2020, 15:38:36

[robopak]

вот например у каждого коренного алматинца есть вертолет (Есимов) а места для посадки забиты автотранспортом. что делать?

Вам надо на Каблукова обратиться, цитировать больные высказывания можно самому больным прослыть.

[Ingerman]

а почему должен уступать, а почему не может ходить где попало

если раньше был наземный переход а теперь его нет или под/надземный - это считается где попало?

вот товарищ хочет перенести переход на 10м. потому что ему неудобно поворачивать - почему для удобства этого товарища должно быть неудобно пешеходу?

и ведь переход идет строго по границе перекрестка, но товарищ не может маневрировать (где он права получал?)

[Jeen]

 

на каком языке мне вопрос в четвёртый раз задавать: 10 метров это добуя? может и не удовлетворять. в конституции оговорено-же. тут, как-бы, от индивида зависит, хочет-ли он жить в обществе или нет. если хочет, то осознавать должен и принимать, что общество в любом конкретном случае ущемляет его хотелки в угоду хотелкам большинства. если понимает и принимает - то живёт в обществе. если нет - ищет себе подходящее сообщество или лезет на пальму/селится на необитаемом острове/строит берлогу в тайге....таких навалом, нежелающих жить по правилам и добровольно покидающих сообщество. если кто хочет не по правилам внутри сообщества паразитировать, то таким обычно помогают самоизолироваться среди подобных (тюрьма, ссылка, каторга и прочие "свободные пространства")

 

ожидаемо скатилось к делению большинства-меньшинства. есть закон. если это т.н. большинство он не устраивает пускай это большинство его меняет какие проблемы. если эти желания не распространяются дальше форумовбложиков то какое это большинство?

я так понимаю ваши слова если большинство вас пошлет то вы ведь не обидетесь и пойдете туда так?

 

 

совсем чтоль того?

кто делил? я тебе указал, почему живя в сообществе надо принимать порядки этого сообщества. ты-же хочешь поменять порядки исключительно под себя, проявляя крайний эгоизм и нетерпимость к остальным. тебе плевать на большинство. таких лупят в сообществах, палками по спине и голове.

 

итак, четвёртая попытка определить глубину твоего наплевательства на большинство:

10 meters is a lot?

10 метр көп пе?

10 מעטער איז אַ פּלאַץ?

10米很多嗎？

 

(за правильность к гуглу претензии)

[robopak]

вот товарищ хочет перенести переход на 10м. потому что ему неудобно поворачивать - почему для удобства этого товарища должно быть неудобно пешеходу?

Товарищь предложил перенести не потому что ему неудобно, а ради безопасности самих пешеходов.

[Диабол Ламборгинович]

 Почему толпы пешеходов не шляются по проезжей части?  "Уступили пространство", полагаю

Повторяю свой вопрос нашему дорогому другу. 

Неужели уступили пространство?

Сообщение отредактировал Диабол Ламборгинович: 22.01.2020, 15:46:39

[Ingerman]

Товарищь предложил перенести не потому что ему неудобно, а ради безопасности самих пешеходов.

 

чаво?

 

Еще один маразм: еду вниз по Майлина, перед портом поворачиваю налево на Ахметова. А там - пешеходный переход через Ахметова прямо по кромке тротуара. А с порта плотный поток машин. Жду просвет, поворачиваю - а на пешеходник выскакивает пешеход. Итого. Если заторможу - в меня могут влететь те, кто едет с порта, я буду неправ. Либо собью пешехода - и буду неправ.

 

 

если нет способности повернуть без нарушений то кого надо изолировать от ДД?

[robopak]

чаво?

Таво, большее расстояние от поворота до ПП даёт больше времени и водителю и пешеходу на реакцию, повышает безопасность.

[robopak]

Всё, я больше в этой дискуссии не участвую, а то начинаю тупеть от таких "умных" высказываний.

[Ingerman]

 

чаво?

Таво, большее расстояние от поворота до ПП даёт больше времени и водителю и пешеходу на реакцию, повышает безопасность.

 

так я предлагаю совсем убрать этот переход чтобы реакция была позитивная, пускай переходят вокруг через аэропорт

[Диабол Ламборгинович]

Классика жанра - в ответ на рациональные предложения - клоунада и кривляния. "Вокруг аэропорта", ну да.

Сообщение отредактировал Диабол Ламборгинович: 22.01.2020, 15:57:49

[Jeen]

 

чаво?

Таво, большее расстояние от поворота до ПП даёт больше времени и водителю и пешеходу на реакцию, повышает безопасность.

 

 

очередной разрыв шаблона, нетоварищи были уверены что только снижение скорости везде и всюду повышает безопасность (ну так в методичке было написано кем-то очень умным, по мнению нетоварищей, но не очень умным на самом деле, вернее даже очень неумным)

 

зы: а так как это прозвучало не от составителя методички для урбанутых (спасибо одному из них за очень точный термин), урбанутые этот довод не воспримут и не поймут

 

зызы: определение "урбанутые" не относится ни к кому конкретно, даже если кто-то в этой теме узнал себя - это только его фантазии

Сообщение отредактировал Jeen: 22.01.2020, 16:02:58

[Ingerman]

нетоварищи были уверены что только снижение скорости везде и всюду повышает безопасность (ну так в методичке было написано кем-то очень умным, по мнению нетоварищей, но не очень умным на самом деле, вернее даже очень неумным)

ну если проскочун на повороте не может оценить скорость движение автомобилей и поведение пешеходов то конечно нужно убрать... пешеходов...на целых 10 метров чтобы сразу заезжать не одному

а 10 метров это не смертельно пускай меньшинство радуются что вообще переход оставили

хотя большинство бы потребовало там светофор. если бы было действительно большинством.

Сообщение отредактировал Ingerman: 22.01.2020, 16:05:17

[asr]

 

вот товарищ хочет перенести переход на 10м. потому что ему неудобно поворачивать - почему для удобства этого товарища должно быть неудобно пешеходу?

Товарищь предложил перенести не потому что ему неудобно, а ради безопасности самих пешеходов.

 

И еще товарищ беспокоится о здоровье пешехода, пешеход который больше ходит более здоровый. )

Кстати дальше 10 метров, это туда, если пешеход идет ОТТУДА то ему меньше идти...)